ภาพที่แสดงให้เห็น
ความแตกต่างระหว่าง
หัวล็อคปลายท่อน้ำมันเบนซิน(มากับเครื่อง)
กับ แหวนรัดสายยาง (ช่างคิดเอาเอง)
ของเครื่อง FS-ZE
ในมาสด้าโครโนส

ครับ มันจึงหลุด
ขณะที่ผมขับรถไปต่างจังหวัด
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
ซึ่งทำให้น้ำมันเบนซินไหลพุ่งออกมา
อย่างแรง
เพราะมีแรงดันจากปั้มติ๊กมาช่วย
อันตรายมากครับ

ใช่แทนกันไม่ได้
โดยเด็ดขาดครับ

ขอให้ดูภาพประกอบจากลิ้งค์นี้ครับ
https://www.facebook.com/pages/โครโนส-คลาสสิค/1458127641144778?ref=bookmarks

โดย: gib   วันที่: 7 Jul 2015 - 17:50