สวัสดีครับพี่น้องชาวมาสด้าคลับ ผมจะมารีวิวรถผมเองครับวางเครื่อง3S ใน Mazda 626 GLX เผื่อใครตัดสินใจไม่ถูกว่าจะวางเครื่องอะไรดี และกำลังหาข้อมูลครับ

เริ่มเลยนะครับ
ประวัติรถคันนี้ จอดทิ้งไว้หลายปีแล้วครับ เป็นคนรู้จักกันครับ เจ้าของรถเป็นหมอ ไม่ได้ใช้รถจอดทิ้งไว้ รถไม่ได้เสีย และไม่เคยซ่อม แต่วิ่งได้ปกติ แต่เนื่องจากจอดทิ้งไว้นาน ผมซื้อต่อมาในราคา 35,000 ติดแก๊ซเรียบร้อย แต่เอกสารใบติดแก๊ซยังไม่ได้เดินเรื่อง เครื่องเดิมเป็นคาร์บู เพราะฉนั้นใช้ระบบเดียวแน่นอนครับ

ประว้ติการซ่อมจากเครื่องเดิมคือ ปะ-ล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาแอร์ เช็คซ่อมไดร์ชาท ไดร์สตาร์ เปลี่ยนแบต,ผ้าเบรคหน้า-หลัง ยางล้อรถหน้า-หลังใช้ได้ประมาณ 6 เดือน หม้อน้ำรางล่างรั่วสองครั้งแระ ปะก็รั่วอีก เช็คปั๊มน้ำแล้วก็ปกติ น่าจะเป็นที่ปะเก็บฝาสูบ ว่าจะซ่อมขาย แต่ขายไปคงราคาตกแล้ว แต่คิด ๆไปเศรษฐกิจแบบนี้ มีรถวิ่งกันฝนก็ดีแล้ว ขึ้เกียจซ่อมครับ เลยตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องครับ งบ 50,000 ไม่บานปลาย ผมขออธิบายตามภาพนะครับ

นี่คือเครื่องTOYOTA 3S 2000 ที่ยัดลงไป พร้อมติดตั้งแก๊ซหัวฉีด พร้อมน้ำมันเรียบร้อยครับ

โดย: puy,v   วันที่: 25 Aug 2014 - 18:15

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 818830

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 2 (มีต่อรูป 3)
รหัสเครื่องที่ยัดลงครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 818831

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 3 (มีต่อรูป 4)
เปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำครับ ของเดิมจะนูนและใหญ่ ของใหม่ตัวบาง ๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 818832

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 4 (มีต่อรูป 5)
ลูกยางแท่นเครื่องฝั่งคนขับครับ ใช้รูเดิม แต่แปลแป้นนิดหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 818833

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 5 (มีต่อรูป 6)
ลูกยางแท่นเครื่องตรงกลางครับ จะเห็นว่าตัดติ่งแท่นเครื่องเก่าออกไปครับ เจาะรูใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 818834

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 6 (มีต่อรูป 7)
ลูกยางแท่นเครื่องฝั่งตุ๊กตาน่ารถครับ มองยากนิดนึงครับ แปลงแป้นนิดหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 818835

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 6 (มีต่อรูป 7)
ลูกยางแท่นเครื่องฝั่งตุ๊กตาน่ารถครับ มองยากนิดนึงครับ แปลงแป้นนิดหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 818836

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 7 (มีต่อรูป 8)
บูชนี้หน้า 1 นิ้วครับ ใส่ทั้งซ้าย-ขวา เนื่องจากถ้าไม่เสริม เครื่องจะสูง ต้องเจาะจมูกให้ฝากระโปรงรถครับ ตอนนี้ช่วงหน้าล่างกลายเป็นโหลดไปเลย แต่ก็ขึ้นลูกระนาดลูกใหญ่ได้แบบไม่กลัวครับ ลองลงไปวัดระยะมาแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 818837

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 8 (มีต่อรูป 9)
หม้อลมเบรคครับ(เรียกแแบนี้รึป่าวไม่แน่ใจครับ) ของเดิมติดรถจะยาวมากชนเครื่องครับ ต้องไปหาตัวสั้น ๆมาใส่แทน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 818839

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 9 (มีต่อรูป 10)
เรือนไมล์ครับ เปลี่ยนใหม่ หาเทียบเกือบ 20 ตัว กว่าจะได้ที่ใกล้เคียงกับเครื่อง 3S
ตัด ๆแต่ง ๆให้ยัดลงไปให้ได้เหมือนเดิมครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 818840

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 10 (มีต่อรูป 11)
มุมกว้างอีกรูป เรือนไมล์ กับเกียร์ออโต้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 818842

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 11 (มีต่อรูป 12)
เครื่องเก่าถอดกองทิ้งไว้ ชั่งกิโลขาย อุปกรณ์ครบครับ ไดร์ชาท,สตาร์ท คาร์บู หม้อลม คันเกียร์ เก็บเข้ากรุ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 818844

โดย: puy,v

ต่อครับ รูปที่ 12 สุดท้ายแล้ว
หน้าตาออกมาแบบนี้ ปิดฝากระโปรงรถมิดพอดี
ทดสอบวิ่งลื่นปกติ วิ่งเกิน 120 แล้วเบามาก ลองไปอัดเส้นเขาใหญ่ 140 ปรากฎว่ามันแรงเว่อร์ครับ แถมไฟห้องเครื่องโชว์ที่เรือนไมล์ เด๋วไปเช็คหาความผิดปกติอีกทีครับ แต่ว่าด้วยน้ำหนักเครื่อง และซีซี ที่เพิ่มขึ้น ทำให้เบรคไม่ค่อยหนึบเหมือนเครื่องเดิม มีโครงการว่าจะเปลี่ยนดิสก์หน้าใหม่ และอาจจะแปลงดิสก์หลังอีกด้วย แต่ในอนาคตนะ ตอนนี้ใช้ขับไปทำงาน กันฝน พาแม่ และน้องไปนู่น นี่ นั่นได้สบาย หลายท่านอาจคิดว่าซ่อมไปซะเยอะ ทำไมไม่ซื้อรถรุ่นใหม่ ๆกว่านี้ ประโยชน์ส่วนตัวของผมก็คือ รถนำพาเราจากจุด A ไปยังจุด B ได้ตามที่เราต้องการก็เพียงพอแล้วครับ

สุดท้ายนี้ขอให้ขับรถด้วยการมีสติ ไม่ประมาทกันนะครับ ถึงจะวิ่งขวาก็เถอะ เราไม่ประมาท คนอื่นก็ประมาทเราครับ อุบัตติเหตุเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา ขอให้มีสติ และน้ำใจ อ่านใจการขับรถกันออกนะครับ

**ปล.ผิดพลาดประการใด ขออภัยสมาชิกกลุ่มมาสด้าคลับมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 818848

โดย: กระจาย

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 818985

โดย: จ๊อด ส้มจี๊ด

ชอบครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 821959

โดย: tigerdrex

โหดดีแท้

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 821974

โดย: บอมบ์

เจ๋งมากครับ

รถเก่า วางเครื่องใหม่ แอร์เย็นๆ เพอเฟ็คสุดๆแล้วสำหรับผม