รถมาสด้า 323 ซีดาน 97 รถดับตอนรถติดพอจอดสักพัก10-15นาทก้ติดได้ใหม่ ดับทั้งแก๊สและน้ำมัน
ตอนนี้เปลี่ยนทั้ง คอย ปั๊มติ๊ก ดีเลย์ ยังไม่หายเลย รบกวนผู้รู้แนะนำด้วยครับ จิดตกหมดแล้วเวลาขับไปกลัวจะดับตอนไหนก็ไม่รู้ ใช่เป็นที่ตัวเซ้นเซอร์อะไรหรือป่าวครับ

โดย: mspot   วันที่: 21 May 2014 - 11:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 27 : 813319

โดย: mspot

รุ่นนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 27 : 813320

โดย: mspot

รุ่นนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 27 : 813323

โดย: tonต้น

ลองดูหม้อน้ำครับ คาดว่าอาจจะมีการอุดตันตามท่อต่างๆ ทำให้การระบาายความร้อนไม่ดีพอ เดี๋ยวรอท่านอื่นมาแนะนำอีกทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 27 : 813324

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

ถ้าดับปุ๊บ สตาร์ททันที ติดมั๊ย หรือต้องลากยาวกว่าจะติดครับ

ถ้าเบาดับ เบื้องต้นเป็นระบบอากาศ อาจมีท่ออากาศ ท่อแว่คคั่ม หลุด แตก หลวม หรือไม่ก็ปีกผีเสื้อสกปรกครับ

เบื้องต้น ตรวจสอบพวกท่ออากาศ กับท่อแว่คคั่มต่าง ๆ ก่อนครับ เปลี่ยนท่อใหม่ได้เลยยิ่งดี

 ความคิดเห็นที่: 5 / 27 : 813332

โดย: พจน์400

ไม่ทราบว่ารุ่นนี้มีพวก Chamshaft Sensor หรือเปล่าครับ,
ถ้าเป็น Protege' อาการนี้เกิดจาก Chamshaft Sensor ตรงฝาวาล์ว ครับ

หายไวๆ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 27 : 813338

โดย: mspot

ดับแล้วไม่ติด ไม่ว่าจะเป็นแก๊สหรือน้ำมัน ต้องจอดรถสักพัก 10-15 นาที แล้วจึงสตาร์ทติดครับ /คุณพจน์400 ไอ้ตัวที่เป็น Chamshaft sensor คืออะไรเหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 27 : 813341

โดย: sampu

เป็นจุดนี้หรือเปล่า

รุ่นนี้ออกใหม่ๆตอนเป็นป้ายแดงบางคันก็เป็นคือดับโดยไม่มีสาเหตุ. ดับแล้วสตาร์ทติดง่าย. อย่างที่คุณ Mspot ว่า. เป็นกันหลายคัน. ต่อมาทางบริษัทพบปัญหาคือสายไฟชุดเล็กชุดหนึ่ง. (ราคาหมื่นต้นๆ). ทางช่างเรียกว่าชุดคิท. พอเปลี่ยนสายไฟชุดนี้ก็หายขาดไม่เป็นอีกเลย. ตอนนั้น ผมก็ใช้อยู่คันหนึ่ง

ลองหาอู่ที่ช่างมาจากกมลสุโกศลดูครับ. ช่างเก่าๆจะจำเรื่องนี้ได้ดี. อาจเป็นที่จุดนี้ก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 27 : 813342

โดย: sampu

คบับคล้ายคลับคลาว่าเป็น. ชุดสายจากกล่อง ECU. มายังเครื่องยนต์

หากจำไม่ผิดนะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 27 : 813345

โดย: mspot

ตอนวิ่งไม่ค่อยเท่าไหร่ แต่ก็มีบางครั้งที่สำลักแล้วดับเหมือนกัน ต้องจอดรถสักพักแล้วก็ติดใหม่ ยิ่งถ้าเวลารถติดไม่ต้องพูดถึงไม่เกิน 15 นาที ดับคาที่เลย ต้องจอดแช่ไว้ ก็กลับมาติดเหมือนเดิม จิตตกหมดแล้วตอนนี้ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ช่างก็เดาไปเรื่อยไม่รู้จะทำงัยดี อาจต้องขายทิ้งซะแล้ว..พูดเเล้วเศร้า

 ความคิดเห็นที่: 10 / 27 : 813348

โดย: BIG DDT

ดู ตัวนี้ซิครับ
เซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ
สายไฟ 2 เส้น ตัวนี้ จะทำงานอ่านค่าความร้อนส่งเข้ากล่อง ECU

อาการที่เล่า คือ ดับ ทิ้งระยะสตาร์ทใหม่ได้
ลองถอดหัวเทียนดูครับ ถ้าดับ ว่าหัวเทียนมีเขม่าดำหรือขาว
ถ้า ดำและแฉะ แสดงว่าน้ำมันท่วม มีการสั่งจ่ายน้ำมันมากกว่าปกติ
ถ้า ขาว แสดงว่า สมบูรณ์

*** เพราะการสตาร์ทรถ ครั้งแรก กล่อง ECU จะสั่งให้จ่ายน้ำมันมาก จนเครื่องร้อนเข้าที่ จึงปรับการจ่ายลง หาก เซนเซอร์ฯ ที่กล่าวมานั้น เสีย ก็เป็นได้ที่ กล่อง ยังสั่งจ่ายในปริมาณที่มาก เท่าเดิม ทำให้น้ำมันท่วม ลองทดสอบ ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 27 : 813353

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ว่าจะบอกเหมือนพี่บิ๊กครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 27 : 813359

โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022

ดูจากรูปรถของท่าน mspot เป็นปี 95 - 96 ครับ....

เขาจะเรียกกันว่า นิวซีดานครับ....

ถ้าจะให้ชัว ลองดูปลั๊กจานจ่ายดูครับ ว่ามีกี่ปลั๊ก....

ถ้ามี 2 ปลั๊ก เป็นปี 95 ครับ.....

ถ้ามีปลั๊กเดียว เป็นปี 96 ครับ...

อยากทราบอะไรอีก ลองโทรมาคุยกันดูครับ....

084 - 099 - 1334 พัฒน์....

รายละเอียดเยอะมากๆ ครับ พิมพ์ครึ่งวันก็ไม่จบ...

 ความคิดเห็นที่: 13 / 27 : 813371

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 14 / 27 : 813375

โดย: วิตต์

เห็นด้วยกับพี่บิ๊ก อีกเสียง เคยเป็นเหมือนกัน หายไวๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 27 : 813382

โดย: พระยาขุด

ตามพี่วิตต์ด้วย .... พี่เค้าเจ็บมาเยอะจนชำนาญ น้านนนนน.... นาน หายไวๆครับ มีอะไรโพสถามได้เพื่อนๆในนี้จะช่วยตอบ ครัช

 ความคิดเห็นที่: 16 / 27 : 813392

โดย: ัแมวพิมพ์

ตาเม้นบนครับ น่าจะเป็นแค่ เซนเซอร์ความร้อน เปลี่ยนก็หาย ไม่ต้องพิมครึ่งวันครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 27 : 813395

โดย: mspot

เซ้นเซอร์ความร้อนเหรอครับ คุณวิตต์เคยเป็นอาการยังงัยเหรอครับ ดับทั้งแก๊ส และ น้ำมันเหรอเปล่าวครับแล้วจอดสักพักก็ติดวิ่งได้ต่อมัย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 27 : 813399

โดย: เฮียโบ้

ตอบกันไปหมดล่ะ
ก๊อปจากคุณ Big DDT มาให้อ่านอีกครั้งครับ


ดู ตัวนี้ซิครับ
เซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ
สายไฟ 2 เส้น ตัวนี้ จะทำงานอ่านค่าความร้อนส่งเข้ากล่อง ECU

อาการที่เล่า คือ ดับ ทิ้งระยะสตาร์ทใหม่ได้
ลองถอดหัวเทียนดูครับ ถ้าดับ ว่าหัวเทียนมีเขม่าดำหรือขาว
ถ้า ดำและแฉะ แสดงว่าน้ำมันท่วม มีการสั่งจ่ายน้ำมันมากกว่าปกติ
ถ้า ขาว แสดงว่า สมบูรณ์

*** เพราะการสตาร์ทรถ ครั้งแรก กล่อง ECU จะสั่งให้จ่ายน้ำมันมาก จนเครื่องร้อนเข้าที่ จึงปรับการจ่ายลง หาก เซนเซอร์ฯ ที่กล่าวมานั้น เสีย ก็เป็นได้ที่ กล่อง ยังสั่งจ่ายในปริมาณที่มาก เท่าเดิม ทำให้น้ำมันท่วม ลองทดสอบ ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 27 : 813400

โดย: วิตต์

ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 813395
โดย: mspot
เซ้นเซอร์ความร้อนเหรอครับ คุณวิตต์เคยเป็นอาการยังงัยเหรอครับ ดับทั้งแก๊ส และ น้ำมันเหรอเปล่าวครับแล้วจอดสักพักก็ติดวิ่งได้ต่อมัย
วันที่: 22 May 14 - 11:30

อาการคือ ขับนานๆ พอจอดเครื่องจะดับครับ และ สตาร์ทไม่ติด ต้องรอให้เครื่องเย็นลงหรือจอดทิ้งไว้สักพักก็สตาร์ทได้ปกติครับผม สตาร์ทครั้งแรกตอนเช้า หรือหลังจากจอดนานๆไม่มีปัญหาครับ ลองดูนะครับ อาจจะไม่ใช่ก็ได้ แต่เอามาเล่าให้ฟัง เป็นแนวทาง ส่วนราคาไม่มั่นใจครับเพราะผมถอดจากเครื่องอีกตัวมา ผมมีอะไหล่เยอะครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 27 : 813401

โดย: เฮียโบ้

ผมมีอะไหล่เยอะครับ

แจกชิมิมีอะไรใส่โครได้มั่งครับ