ตอนนี้วิ่งไม่เกิน100 เข็มความร้อนปกติแต่ถ้าหากเร่งความเร็วขึ้นเข็มความร้อนจะขึ้น ถ้าผ่อนคันเร่งให้ความเร็วลดลงเข็มความร้อนก็จะลดลง ล่าสุดได้เปลี่ยนหม้อน้ำแล้วพร้อมพัดลมซื้อจากเชียงกงสภาพใหม่กริ๊บเลยครับแต่อาการยังเหมือนเดิมช่วงที่เข็มความร้อนขึ้นที่ถังพักจะมีน้ำดันออกเพิ่มขึ้นแต่ไม่ล้นเหมือนเป็นอาการพัดลมรอบไม่พอแต่เปลี่ยนแล้วก็ไม่หายล่าสุดวันนี้ถอดวาล์วออกมาต้มดูโพสรูปมาด้วยอยากทราบว่าระยะที่วาล์วเปิดปกติไหมครับระยะตรงซิลยางดำๆในรูปเปิดออกจากฝา คือสงสัยว่าระยะเปิดปกติไหมคือไม่น้อยเกินไปหมายถึงว่าวาล์วเปิดน้อยถ้าไม่ใช่ คงเหลือปั๊มน้ำ แต่ก็เปลี่ยนมาได้สองปีแล้วระยะทางน่าจะไม่ถึง 30000 km เพราะรถไม่ค่อยได้ใช่เป็นไปได้ไหมครับว่าปั๊มจะเริ่มเสียจะดูยังไงครับ แต่ขับใน กทม เข็มความร้อนก็ไม่ขึ้นถ้าไม่วิ่งนานๆแล้วเร่งแรงๆ หรือเป็นที่หม้อต้มแก๊สครับ ต้องขอบคุณอย่างสูงครับล่วงหน้าเลยครับ

โดย: same   วันที่: 14 Mar 2014 - 20:42

 ความคิดเห็นที่: 21 / 25 : 809276

โดย: ekasit_tum1

ยางกรอบแตก ลองเอามาวิ่ง20โลกว่า เข็มความร้อนไม่ขึ้นครับ
รอดตายนึกว่าเจอปาดฝา

 ความคิดเห็นที่: 22 / 25 : 809278

โดย: เฮียโบ้

ยินดีด้วยที่แก้ปัญหาได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 25 : 809286

โดย: same

ยางกรอบหมายถึงอะไรครับ วาล์วน้ำเสียแบบปิดตายน่ากลัวกว่าเปิดตายหรือมีรั่วที่ตัวาล์วนะครับเพราะยังไงน้ำก็ยังไหลผ่านได้แต่ปิดไม่เปิดน้ำระบายไม่ได้เครื่องฮีทแน่

 ความคิดเห็นที่: 24 / 25 : 810132

โดย: nija

ส่วนผมเคยเป็นนะครับอาการนี้อ่ะครับ
รถวิ่งยิ่งเร็วเข็มความร้อนยิ่งขึ้นแต่พอลดความเร็ว
เข็มความร้อนก็ลดลงตามครับ
ส่วนผมทำทุกอย่างที่เกียวกับความร้อนครับ
ยกเว้นอย่างเดียวที่ตัดสินใจไม่ทำคือเปิดฝาครับ
เลยตัดสินใจเอารถเข้าที่ช่างนวนจันทร์
เสียเงินที่มาทุกอย่างที่ทำมาเป็นพัน
พอมาหาชั้งที่นี้เสียเงินเจ็ดร้อยบาท
ค่าสายไฟเดินกร์าวใหม่สามจุดครับ
หายเลยครับอาการแบบนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 25 : 811393

โดย: anurakki

หม้อ(น้ำ)