ที่บ้านจะซื้อรถมือสองค่ะ ตัวเราเองก็เป็นผู้หญิง ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถยนต์ซักเท่าไหร่ เลยมาขอคำแนะนำที่นี่ รบกวนด้วยค่ะ

รถที่จะซื้อ เป็นรถมาสด้า 323 glx sedan ปี 31 เครื่อง 1500 เกียร์manual

หน้าปัดดิจิตอล จะมั่นใจได้ไหม ถ้าเกิดเสียขึ้นมา ไม่แน่ใจว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมมากรึเปล่าคะ

ให้ช่างที่พอไว้ใจกันได้ไปดูเครื่องให้ ก็บอกว่าเครื่องเริ่มหลวมแล้ว สภาพเครื่องอยู่ในระดับปานกลาง ไม่ทราบว่า รุ่นนี้กินน้ำมันมากมั้ยคะ และอะไหล่หายากหรือราคาแพงมากรึเปล่า

คำถามสุดท้าย คือราคาที่ตั้งมา 7หมื่น3พันบาท ถือว่าสมราคาแล้วหรือว่าแพงไปคะ (ลองต่อไป เค้าให้68ค่ะ ลดลงไป5พันจากที่ตั้งไว้)

ปล. รถเคยวิ่งในกรุงเทพมาก่อนที่เจ้าของเดิมจะเอามาใช้ที่เชียงใหม่

..... รายละเอียดคร่าวๆก็มีเท่านี้ ใครมีคำแนะนำอะไรช่วยบอกด้วยค่ะ ต้องสังเกตหรือระวังอะไรเป็นพิเศษมั้ย จะต่อรองราคายังไงให้ได้ผล รบกวนด้วยค่ะ ......

ขอบคุณสำหรับทุกๆคำตอบค่ะ

โดย: CM Girl   วันที่: 7 May 2005 - 15:25

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 072037

โดย: เต่าฟ้า

ไม่เกิน60น่าจะได้ ส่วนตัวผมอยากให้ขยับไปเล่นตัวซีดานเพิ่มอีกสัก50จะได้สภาพและอายุก็น้อยกว่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 072039

โดย: จขกท

กลัวว่าเค้าจะให้สุดๆแค่ 65 น่ะค่ะ งบก็มีน้อยอีกกลุ้มใจ ขอบคุณมากนะคะที่มาตอบให้ค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 072165

โดย: ทวีรัฐ

ปี 31 คงปี 88 ไม่แน่ใจว่าใช่ที่เขาเรียกรุ่น colour key หรือเปล่า
ถ้ารุ่นนั้นก็ 65 ให้เขา ชำระค่าโอนด้วยสิครับ

ถ้าสภาพโดยรวมสวยๆ น่าจะพอไหว แต่ปัญหาน่าจะอยู่ที่เครื่อง ครับ จำได้ว่าเป็น เครื่อง คาร์บิว ไม่ใช่หัวฉีด น่ากังวลตรงอะไหล่เครื่องครับ แต่คงน่าจะพอหาได้ในเชียงกง แต่ถ้าที่เชียงใหม่น่ะจะลำบากหน่อย ไม่แน่ใจคงต้องให้สมาชิกแถวเชียงใหม่มาแนะนำ

ในกรณี เครื่องปกติสภาพดี เจ้าตัวนี้ ทำได้ 13-14 กิโลลิตร สบายๆครับ ใช้งานเฉลี่ยนโดยทั่วไป

กังวลแทนเรื่องหน้าปัทม์ ดิจิตอลนั่นแหละครับ เสียทีนึงคง กว่าจะหาได้ราคาคงแพง หน่อย

ใครใช้รุ่นนี้อยู่ก็เพิ่มเติมด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 072244

โดย: บาส

รุ่นนี้ ถ้าเป็น 5 ประตู จะใช้ชื่อคัลเลอร์คีย์ครับ
เป็นเครื่องหัวฉีดของมาสด้ารุ่นแรกๆ
ตัวเครื่องไม่มีอะไรซับซ้อนมาก ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้
ส่วนเครื่องที่เริ่มจะหลวมนั้น ก็คงเป็นไปตามอายุครับ
ถ้าขับสบายๆ ค่อยๆ ไป ก็นาจะใช้ไปได้อีกสักปี สองปี สบายๆ
หลังจากนั้น ค่อยเปลี่ยนเครื่องใหม่ ก็คุ้มแล้วครับ

ส่วนอะไหล่อื่นๆ น่าจะเริ่มหายากบ้างแล้ว
แต่ยังพอหาได้บ้าง ไม่น่ากังวล

เรื่องหน้าปัมท์ดิจิตอลนั่น น่าจะพอหาของในเชียงกงได้
หรือไม่ ก็แปลงเอาของรุ่นอื่นใส่ได้ ไม่ยากครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 072338

โดย: julchab

รุ่นซีดานผมเห็นส่วนใหญ่ สปริงหลังชอบทรุดนะครับ

ผมว่าเน้นดูที่ช่วงล่างและท่อยางต่างๆด้วยนะครับ รถอายุมันเยอะแล้ว โดยเฉพาะโซ่ไทม์มิ่ง เปลี่ยนไปเลยก็ดี

และเช็คอุปกรณ์ประกอบทุกอย่างว่าใช้งานได้ครบหรือไม่ ถ้ามีปัญหาแต่รับได้ ก็จะได้ต่อราคาลงไปอีก

รถอายุเยอะขนาดนี้ผมว่าราคาไม่น่าเกิน 60 นะ

ส่วนเครื่องหลวมเนี่ย พอมีเครื่องเก่าให้วางใหม่ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 072613

โดย: มิ323

เคยใช้รุ่นนี้มาก่อนครับ ใช่อยู่ประมาณ 3 ปี


แต่ก็นานมาแล้ว ประมาณ 15 ปีที่แล้ว

ตอนที่ใช้ขับ ขึ้นเหนือ ล่องใต้ เป็นว่าเล่น ไม่มีปัญหาใดๆ (รถยังใหม่อยู่)


ถ้ารถเก่า ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นอย่างไรบ้าง คงต้องวัดดวงละครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 072815

โดย: จขกท ค่ะ

ขอบคุณทุกๆคำตอบค่ะ ตกลงราคาไปที่62พร้อมโอน

ถ้ามีปัญหาอะไรต่อไปก็คงต้องมาขอคำปรึกษาที่นี่อีกล่ะค่ะ ขอบคุณมากๆนะคะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 073049

โดย: colourkey zrom-zrom

สวัสดีครับ เพิ่งมาอ่านกระทู้ ดีใจที่มีคนชอบเหมือนเรา แต่ของผมเป็นรุ่นคูเป้ 5 ห้าประตู ปี 89 1500 ซีซี ซื้อต่อมาเมื่อสิบปีที่แล้วเป็นรถคันที่สอง ได้มาแบบไม่ตั้งใจ ใช้มากระทั่งวันนี้ เพิ่งบูรณะเมื่อปีเศษๆ ส่วนตัวไม่มีความรู้เครื่องยนต์กลไก ได้แต่อาศัยช่างและเพื่อนๆสมาชิกบอร์ด สำหรับสมรรถนะก็ไม่เคยเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่นในปีเดียวกัน แต่เปรียบเทียบกับสามคันสามยี่ห้อที่ใช้อยู่ขณะนี้ ผมจะชอบคันนี้มากที่สุด
ปัจจุบันบูรณะจนเกือบจะมีสภาพเดิมๆ ในส่วนของอะไหล่เครื่องยังมีครบทั้งแท้และเทียบ แต่ของแท้แพงมากมากส์ เพิ่งโอเวอร์ฮอลเมื่อปีเศษ ใช้อะไหล่แท้กับมือสองเชียงกงแล้วแต่ความสำคัญของชิ้นส่วน เคยสำรวจอะไหล่ภายนอกเมื่อปีกลาย เช่น โคมไฟ หน้าปัดดิจิตอล ยังมีของ หรือไม่เอาดิจิตอลก็มีแบบอานาลอท แบบเข็มแทนได้ ราคา เสนอที่ พันห้าร้อยบาท แต่ต้องหาช่างแปลงระบบสาย ( อันนี้ไม่แน่ใจเพราะไม่คิดจะแปลงจึงไม่ได้สนใจอยากรู้ เพราะเชื่อในความสามารถของช่างอิเลคโทนิคคนไทย) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ทั้งก่อนและหลังโอเวอร์ฮอล ขับในเมือง ทำได้แค่ 7 กิโล / ลิตร ( เกียร์ออโต้) พยายามแก้กระทั่งนิสัยการขับขี่ก็ได้เท่านี้ แต่ขับทางไกลทำได้ 12 กิโล/ลิตร
เคยคิดจะขาย แต่ถูกกดราคาทำใจไม่ได้ ปัจจุบันมีหลายคนขอซื้อ ให้เท่าไหร่ก็ไม่ขาย เก็บไว้ให้ลูกใช้ดีกว่า เพราะขับดีรู้ใจไม่เคยเฉี่ยวชน ไปดี- มารอด ปลอดภัยตลอดสิบปี
ขอให้ได้รถที่ถูกใจ แล้วจะมีความสุข

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 073917

โดย: Addy

ใช้อยู่เหมือนกันค่ะ เพิ่งซื้อต่อมาจากญาติเมื่อปีที่แล้ว ปี 89-90 4 ประตู สีเทา-ฟ้า ข้างหลังรถเขียน colorkey แต่เจ้าของเดิมเปลี่ยนเครื่องเป็น โตโยต้าสามห่วงปี 95 หัวฉีด เกียร์ออโต้ 4 AE ซือต่อมาในราคา 120000 อ ว ท ม ออกค่าโอนเองอีกต่างหาก พอเห็นดุณ CM GIRL ซื้อมาในราคาต่างกันครึ่งต่อครึ่ง เลยทำให้ตัวเองรู้สึกว่าซื้อแพงไปรึป่าว ?? แต่ก็ดีใจนะคะที่มีเพื่อน colorkey เพิ่มอีก 2 คน ไม่เคยเห็นบนถนนเลยค่ะ... เอาไว้เมล์คุยกันบ้างนะคะ กลัวเข้ามาหากระทู้ไม่เจอน่ะค่ะ ...

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 074947

โดย: Noonnie

สมัครสมาชิกเวบนี้แล้วค่ะ รอให้จัดการเรื่องโอนเรียบร้อยก่อนแล้วจะหารูปมาลงให้ดูแลกเปลี่ยนกันค่ะ ท้ายรถเราไม่มีเขียนว่าcolorkeyน่ะค่ะ มีแต่รุ่น323ติดอยู่

เรื่องราคาที่มันถูกมาก คือรถมีปัญหาเกี่ยวกับไฟแนนซ์อยู่น่ะค่ะ เจ้าของเดิมต้องการขายด่วน รถคันนี้หลายมือพอสมควรค่ะ แต่ดีที่สภาพภายในเรียบร้อย ตัวถังบาง ไม่เคยชนหนักค่ะ เสียที่สีแย่มากแล้ว เริ่มถลอกและหลุดล่อน ดีที่เป็นสีขาวน่ะค่ะ เลยดูไม่เก่าจนโทรม แต่ถ้ามาดูใกล้ๆก็จะเห็นว่าช้ำมากเลย เสียอีกเรื่องคือรถไม่ติดฟิล์ม เราจะต้องเสียตังค์ไปติดเอง เฮ้อ.....

เมลมาคุยกันได้นะคะ ยินดีมากๆค่ะที่ได้รู้จักทุกๆคนผ่านกระทู้นี้ค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 267207

โดย: kai Studio อุบลฯ

ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกัน ซื้อมือ2มาเมือ 8-9 ปีที่แล้ว ขับดี ประหยัดดีกว่ารถรุ่นใหม่กว่าเสียอีก แต่เมื่อเวลาผ่ายไปสัก 4-5 ปี มันก็มีเรื่องให้เปลี่ยนอะไหล่ตั้งเยอะ (คงเป็นไปตามอายุการใช้งานของอะไหล่)เริ่มแรก ก็ปั้มเบรคซึม เปลี่ยนผ้าเบรค แล้วก็ลูกปืนล้อดัง แล้วก็ยางเบ้าโช้ค โชคซึม จะเป็นพร้อมกันเดือนชนเดือนเลยครับ แต่ก็เข้าใจสภาพอายุการใช้งานของอะไหล่ แล้วก็มีการซ่อมเครื่องยนต์เป็นระยะๆ อาทิ ปั้มน้ำ หม้อน้ำ ประเกนฝาเครื่อง ฯ ทั้งหมดนี้เปลี่ยนแล้วใช้มา 4-5 ปี ก็ยังดีอยู่ครับ ช่างซ่อมรถที่อู่ ยังขอซื้อต่อเลย เพราะเค้าบอกว่ารถรุ่นนี้อดีตเค้าผลิตออกมาเป็นรถแข่ง(แรลลี่) สังเกตช่วงโชคจะยาวมากกว่ารถทั่วไป (แต่เครื่องคงไม่ใช่แน่) ผมว่าใช้ไปอีกปีสองปี ก็จะแต่งเป็นแนวแรลลี่เพราะลักษณะรูปทรงของรถ ใช่เลย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 548340

โดย: kit_act

kit_act
รถรุ่นcolorkeyมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์คือเวลาจะใช้ต้องใช้น้ำมันล่อที่คาร์บิวอยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร ผู้รู้โปรดชี้แนะ หรือ จะไปซ่อมที่ไหน บ้านอยู่ จรัญ 75

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 563509

โดย: Dj"meen

ผมใช่รุ่นนี้เหมือนกันครับพึ่งได้มาถูกๆ ที่ต้องใช้น้ำมันล่อที่คาบิว น่าจะเป็นตอนน้ำมันหมดถ้ง พอเติมก็ต้องใช้น้ำมันล่อ ของผมก็เป็น ผมอยู่พัทยาครับ ใครที่อย่างแลกเปลื่ยนความคิดเห็นเรื่องรู่นนี้ ผมยินดีครับ ตัวผมเองก็ไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไร ถือว่าแลกเปลื่ยนความคิดเห็นแล้วกันนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 588093

โดย: m7

ร่วมรุ่นด้วยคนครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 598728

โดย: GTR

โอ ... ดีจังที่ยังมีคนใช้รุ่นนี้กันเยอะอยู่


รุ่นนี้ที่บ้านก็ใช้อยู่ครับ เครื่องเดิม 1300 ลาโลไปแล้วตอนนี้วาง B6 คาร์บิงมา10กว่าปี
ดมแก๊สมาตั้งแต่น้ำมัน15บาทครั้งแรก เติม95ค้างถังตลอด แต่ตอนี้คาร์บิวเริ่มไปแล้ว
ดับไม่ค่อยลง

ตอนนี้อะไหล่ที่อยากพอได้ คือ คอนโซลช่วง ที่ใส่วิทยุ บังแดดฝั่งคนขับ กระป๋องพักน้ำ(เดิม)
สายสลิงดึงฝาถัง

ใครพอมีมั่งครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 731100

โดย: boy

ตอนนี้ผมก็เอาของพ่อมาใช้อยู่ครับ
สภาพสวยมาก ใครเห็นก็ขอซื้อต่อ แต่ก็ขอซื้อแบบกดราคาน่าดูเลยครับ (4 หมื่น)
ตอนนี้มีปัญหาเรื่องจูนเครื่องครับ เพราะชอบเบาดับ เปนทั้งตอนที่เปิดแอร์และไม่เปิด
ช่างแนะนำให้เปลี่ยนคาบูใหม่ยกลูก แต่ผมว่าไม่น่าจะใช่
ลองโทรถามช่างเทพๆของมาสด้า มา 4-5 เจ้าแล้ว ก็ไม่มีใครซ่อมเป็น ตอนนี้เหนื่อยใจมากครับ ถ้าเปลี่ยนคาบูใหม่ก็อยู่ที่เกือบหมื่น มือสองก็ 3-4000 บาท
เลยตัดสินใจซื้อรถใหม่ครับ