Close this window

รู้แล้ว ทำไมน้องสาม แอร์ไม่ค่อยเย็น
การตัดแอร์มี 6 แบบครับ
-ตอนสตารท์แอร์ตัด 4 วิ
-ตอนเร่งแซงแอร์ตัด 3วิ
-ถ้าลิ้นปีกผีเสื้อเปิดมากกว่า50%ตัด 5วิ
-ถ้าน้ำหล่อเย็นร้อนกว่า 113องศา แอร์จะตัดและต่อทุก10วิ จนกว่าลงมาต่ำกว่า110องศา
-หรือถ้าร้อนเกิน117องศา แอร์จะตัด จนกว่าจะลดลงมาที่ 114องศา
-เมื่อรอบเครื่องสูงตั้งแต่5330รอบต่อนาทีขึ้นไป แอรืจะตัดการทำงานประมาณ60วิ
ทั้งหมดนี้เพื่อเป็นการลดภาระของเครื่องยนต์ จะได้มีเรี่ยวแรงมาใช้เพิ่มอัตราเร่ง ให้ zoom zoom
(จริงแท้ประการใด ชาวM3ช่วยบอกที)
โดย: Book   วันที่: 10 Apr 2005 - 03:07


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 061924
โดย: mazda3
โอ๊ะ นอนดึกเหมือนกันนะนาย
วันที่: 10 Apr 05 - 03:41

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 061934
โดย: Niceguy_C
เพราะตอนนี้ อากาศมันร้อนตับแล่บด้วย
วันที่: 10 Apr 05 - 06:07

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 061949
โดย: <นัท>
ข้อมูลละเอียดดีครับ
หามาจากที่ไหนครับ จะได้ไปดูบ้าง
แต่ว่ามันตัดเยอะดีจังเลย แล้วจะหลือช่วงไหนให้มันทำงานละเนี่ย
วันที่: 10 Apr 05 - 08:47

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 061951
โดย: book
refference: จากยานยนต์ เล่มที่ 466 ประจำเดือน มีนาคม48 คับ
วันที่: 10 Apr 05 - 08:54

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 061962
โดย: HOON
ยานยนต์ เล่มที่ 466 ประจำเดือน มีนาคม48 หน้า144
เยี่ยมจิงๆเลย Mazda3 เนี่ย
วันที่: 10 Apr 05 - 09:30

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 062155
โดย: t
ข้อมูลถูกต้องครับ แต่ไม่รู้สึกหรอกครับเพราะทำงานเป็นวินาที(เร็วมาก) แต่รถผมเย็นมากๆนะครับ 2.0 4Dr ยังไม่ได้ติดฟิล์มเลย
วันที่: 10 Apr 05 - 21:39

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 062656
โดย: julchab
แลต้องบิดตัวปรับอุณหภุมิไปทางเย็นสุดด้วย เพราะถ้าเอียงไปทางร้อน มันจะเอาน้ำหม้อน้ำมาเวียนเข้าฮีทเตอร์ทำให้ลมออกมาร้อน หรือไม่เย็นเท่าที่ควรครับ
วันที่: 11 Apr 05 - 20:15