*****วันนี้เข้าไปที่ศุนย์เพราะเซลล์บอกว่ามีจดหมายมาหา( เรานึกว่าจะเป็นจดหมายให้ไปรับนาฬิกา) ที่ไหนได้เป็นจดหมายที่แจ้งว่า "จากความต้องการรถมาสด้า 3 ที่เพิ่มขึ้นเป็นอย่างมากในเวลานี้ เกิดจากการที่บริษัทฯได้เปิดตัวมาสด้า 3 ในราคาที่ตำกว่าปกติในมาตราฐานที่สูงกว่า บริษัทฯกำลังอยู่ในขั้นตอนพิจารณาการปรับราคารถมาสด้า 3 ขึ้นจากเดิม ซึ่งแน่นอนไม่กระทบกระเทือนกับทุกท่านที่ได้จองรถเอาไว้แล้ว"

*****ท่านคิดอย่างไรต่อประเด็นเหล่านี้
1) มาสด้ากำลังจะขึ้นราคาเพราะคิดว่าของตัวเองมาตราฐานสูงกว่ารถยี้ห้ออื่นในราคาที่ต่ำ
2)การกำหนดราคารถขึ้นอยู่กับอะไร ขึ้นอยู่กับยอดขายหรือไม่
***ส่วนตัวคิดว่า เราจะรวมตัวกันอย่างไร เพื่อชี้แสงสว่างให้มาสด้ารู้ว่า อย่าได้ขึ้นราคาเป็นอันขาด เพราะราคาระดับนี้ถือว่าสูงมากเมื่อเปรียบเทียบกับยี้อื่น และที่มาสด้าขายดีก็เพราะยี้ห้ออื่นมันใกล้ปลดระวางแล้ว สดกว่า ใหม่หว่า สวยกว่าในตอนนี้เท่านั้น ที่สำคัญมาสด้าขายได้กับลูกค้าเฉพาะกลุ่มเท่านั้น (พวกเราเอง) หากต้องการที่จะให้เป็นรถดีที่ติดตลาด ต้องไม่ทำเช่นนี้

**ถือเป็นการเดินการตลาดที่อ่อนหัดที่สุดในโลก
นอกจากนี้การบริหารยังผิดพลาด เช่น การนำเข้ารถยังไม่เป็นไปตามการจองของแต่ละ0 ไม่มีการวางแผนในการตลาด คาดการตลาดผิดทุกแห่งในโลก เรื่อขนส่งรถเข้าท่ายังผิดประเทศ เซลล์เอาแต่จะขายโดยขาดความซื่อสัตย์ ไม่รู้จริงในข้อมูลของรถตัวเอง ตอบแบบขอไปที มั่วข้อมูล (ผมฟังเซลล์พูดแล้วรำคาญมาก) นี่ยังไม่รวม0บริการนะเนี้ย
**ผมเป็นคนหนึ่งที่ตัดสินใจจะใช้มาสด้าเพราะศึกษาหาข้อมูลและพอที่จะตัดสอนใจได้ว่า มาสด้าเป็นรถที่ดีแต่ยังไม่เป็นที่นิยมในตลาดบ้านเราด้วยปัจจัยหลายอย่าง (ตั่งแต่การทำตลาดของกมลสุโกศล) รวมทั้งเมื่อเข้ามาที่แห่งนี้แล้วได้รับไมตรีจิตรที่ดีของเพื่อนๆจากคนรักมาสด้า จึงตัดสินใจที่จะใช้มาสด้าเป็นรถคันแรก
****อย่างไรก็ตาม ก็ไม่อยากให้เราคลั่งใคล้จนมองไม่เห็นข้อผิดพลาดของมาสด้าเช่นกัน
****ผมรอรถมา 3 เดือน วันนี้บอกเอีกแล้วว่าไม่เกินวันที่ 15 มีนา หากยังไม่ได้ผมจะถอนจอง แล้วไปซื้อ แลนเซอร์ 2000 รุ่นแต่งพิเศษ และจะไม่ขอซื้อมาสด้าอีกเลยในชีวิตนี้

จึงขอให้เพื่อนได้แสดงความคิดเห็นหน่อยว่า คุณเห็นด้วยหรือไม่กับการที่มาสด้าจะขึ้นราคารถในอนาคตอันใกล้นี้ เพราะเหตุใด เดี่ยวผมจะนำข้อมูลที่ได้ส่งไปให้มาสด้าครับ

โดย: บอย   วันที่: 15 Feb 2005 - 17:01

 ความคิดเห็นที่: 1 / 75 : 038607

โดย: petitel

ถ้าทำอย่างนั้นจริงๆ ผมว่าคงน่าเกลียดพิลึก แถมพวกดีลเลอร์คงงงว่าจะให้แบรนด์นี้เกิดได้อย่างไร

แทนทีจะขึ้นราคา ผมว่าน่าจะตัดซันรูฟออกแล้วลดราคา น่าจะดูมีเหตุผลมากกว่า ที่คุณบอยเขียนไว้ข้างบน ผมว่าถูกต้องหมดทุกอย่าง ว่าแต่เซลล์มันเรียกคุณบอยเข้าไปเพื่อรับทราบข้อความข้างต้นทำไมหว่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 75 : 038610

โดย: ตาม

การตั้งราคาหรือ Pricing เป็นเรื่องละเอียดอ่อนนะครับ ไม่ใช่แค่ดูจากยอดขายอย่างเดียว และไม่ใช่สักแต่ว่าเอาแต่ถูกเข้าว่า มันมีเรื่องของ Economy of scale, Brand หรือ Product Positioning, Marketing Strategy, Cost Base, Competition, Operating environment และอะไรอีกมากมาย

และการตั้งราคาให้สูง ไม่ใช่การตลาดที่อ่อนหัดแต่อย่างใดเลย เพราะถ้าตั้งไว้ต่ำเกินไป อาจจะมีผลเสียกับแบรนด์ในระยะยาวได้ การลดราคามาสู้ไม่ใช่หนทางที่ผ่ายการตลาดชอบนักหรอกครับ เพราะมันเป็นเรื่องที่ใคร ๆ ก็ทำได้ ฝ่ายการตลาดจึงมักจะนิยมใช้วิธีส่งเสริมการขายมากกว่า และที่มาสด้าราคาสูงกว่ายี่ห้ออื่นนั้นก็ถูกในเรื่องของจำนวนเงินที่จ่ายออกไป แต่ดูออปชั่นที่ให้มาสิครับ มากกว่ายี่ห้ออื่นหรือไม่ ตัวรถเองก็ใหม่ที่สุดในหมู่คู่แข่งระดับเดียวกัน จ่ายสิบบาทได้ไข่ห้าฟองที่โลตัสหนึ่งแพค กับจ่ายแปดบาทได้ไข่สี่ฟองที่คาร์ฟูร์หนึ่งแพค อย่างนี้ใครแพงกว่ากันล่ะครับ ตัดสินไม่ได้หรอก คนศื้อมีความต้องการไม่เท่ากัน บางคนอยาได้แพคห้า แต่อีกคนบอกแค่สี่ก็พอ

ส่วนที่มาสด้าจะขึ้นราคาหรือไม่นั้น ก็ต้องมาดูกัน จดหมายที่ว่ามาจากดิลเลอร์หรือบริษัทล่ะครับ ถ้ามาจากดิลเลอร์อาจจะไม่ใช่เรื่องจริงก้ได้ ดิลเลอร์นี่แสบ ๆ ทั้งนั้นแหละครับ ย้อมแมวรถก็ฝีมือดิลเลอร์ทั้งนั้น แต่เรื่องเซลส์นี่เห็นด้วย ควรปรับปรุงอย่างมาก

 ความคิดเห็นที่: 3 / 75 : 038614

โดย: jelly

Mazda Thailand ผมว่าเขาคงไม่ขึ้นราคาหรอก mz3 ลูกค้ารอนานมากเพราะไม่มีรถจะให้เซลก็ตอบมั่ว เอาตัวรอดไปวันๆ รอcivic 06 ออกมา รถขายไม่ได้ เดี๋ยวเเถมโน้นเเถมนี้เองล่ะ เเละ เพิ่มตัวเลือกมากขึ้น ผมรอนานเหมือนกัน อยากเห็น civic 06 ก่อนผมถอนจองเเน่ ไม่เอาละรถเทวดา ผมเป็นมนุษย์

 ความคิดเห็นที่: 4 / 75 : 038616

โดย: Family

จริงอยู่ครับที่การตั้งราคาให้สูงไม่ใช่การตลาดที่อ่อนหัด...แต่การตั้งราคาตั้งแต่แรกต้องได้รับการวางแผนมาอย่างดีแล้ว...ถ้า Option เท่านี้ราคาควรอยู่ที่เท่าไหร่ ( ซึ่งมาสด้าก็ได้ทำไปแล้วเมื่อ 16 พย 46 ) ... ไม่ใช่ขายไปแล้ว 3 - 4 เดือนแล้วจะมาเพิ่มราคาโดยที่ Option ต่าง ๆเท่าเดิม...อย่างนี้ผมคิดว่าไม่ถูกต้อง...ผมทำงานอยู่ในอุตสาหกรรมอิเล็คโทรนิกส์ทราบดีว่าการเพิ่มหรือลดราคาจะทำได้ต้องอาศัยปัจจัยอะไรบ้าง....การลดราคาเป็นการทำให้แบรนด์เนมมีคุณค่าต่ำลง...แต่การจะเพิ่มราคาสินค้าจะต้องมีความพิเศษของสินค้าที่เพิ่มมากขึ้นกว่าเดิม หรือมี Option เพิ่มขึ้นครับ...เรื่องการเพิ่มหรือลดราคา M3 ผมก็เคยได้ยินมาจากเซลล์เหมือนกันครับ...แต่ก็ยังไม่เชื่อซักเท่าไหร่...คงต้องรอประกาศจาก มาสด้าเซลล์ไทยแลนด์ อย่างเป็นทางการอีกครั้งครับ...

 ความคิดเห็นที่: 5 / 75 : 038622

โดย: Niceguy_C

ราคาของมาสด้า 3 ก็สูงกว่าคู่แข่งอยู่แล้วนี่ครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่า ทำไมอยู่ดีๆ ถึงจะขึ้นราคา ถ้าให้เดาสาเหตุก็

1.เพราะยอดจองเยอะจนส่งไม่ทัน เลยใช้ราคาออกมาชลอไว้ก่อน
2.ต้องการฉีกหนีลูกค้าทั่วๆไป เพื่อให้ภาพพจน์รถตัวเองดูเด่นขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 6 / 75 : 038635

โดย: โจโจ้

อยากเห็นจม.ฉบับที่คุณบอยว่าครับ
รบกวนลงรายละเอียดให้ชัดเจนได้ไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 75 : 038638

โดย: bhp

ผมว่าจดหมายนั้น.น่าจะมีเจตตนาในการจูงใจให้คนที่คิดจะถอนใบจอง เกิดความลังเลและไม่ถอนจอง เพราะคิดว่าจะได้รถถูกกว่าคนที่จองทีหลัง... แล้วคนที่ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะจองหรือไม่ก็คงตัดสินใจที่จะรีบจองง่ายขึ้น........ เพราะกลัวจะได้รถแพง..... สรุป ดีลเลอร์มีแต่ได้กับได้.. รถส่งทันไม่ทันกูไม่สนเอาเงินมัดจำไว้ก่อน.. ... จริงม๊ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 75 : 038639

โดย: stupiditus

รถเก่าส่งไม่ทัน ลูกค้ารอกันอีกบานตะเกียง ความคืบหน้าไม่มี ไม่มีการออกมาชี้แจงหรือรับผิดชอบ ดันออกมาขึ้นราคาหน้าด้านๆ



อยากให้ผมแต่งนิทานให้อีกเรื่องมั้ย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 75 : 038640

โดย: stupiditus

^
^
^
^
^
มือไวไปหน่อย พิมไม่เสดเลย


หมายถึงถ้าเขาทำจริงๆนะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 75 : 038655

โดย: shokun

ผมว่าในเดือนเมษา นี้ ทางมาสด้าคงรู้ว่ายังคงไม่มีรถอะไรมาใหม่ เพื่อแย่งตลาด M3 ได้ แน่ เผลอๆ จนถึงปลายปี ถ้ามี ลูกค้าก็ต้องรอไปอีกข้ามปี ถ้ารถมันฮิตนะ ปีนี้เป็นปีทองของ M3 แต่จะตกม้าตายเอาเนี่ยเด้

 ความคิดเห็นที่: 11 / 75 : 038660

โดย: cloud

จะขึ้นจะลดไม่สนล่ะ ทำเรื่องขอถอนจองอยู่ บริหารแบบนี้
จะไปรอดหรือเปล่ายังไม่รู้เลย ถ้าได้รถมาก็เห่อได้ช่วงแรก ต่อจากนั้นคงต้องมานั่งกังวล ไม่รู้แบรนด์นี้จะอยู่ตลอดรอดฝั่งหรือเปล่า ล่มไปก้อหาิอะไหล่ยาก แพง ขายไม่ได้ราคา

 ความคิดเห็นที่: 12 / 75 : 038668

โดย: บอย

***ถึงเพื่อร่วมชะตากรรมทุกท่าน***
***ต่อไปนี้เป็นจดหมายที่ทางศูนย์บอกว่า "บริษัทมาสด้าเซลล์ (ประเทศไทย) จำกัด" ได้ส่งมาให้ผมขอเชิญท่านพิจารณาข้อความทั้งหมดในจดหมาย โดยที่ผมจะพิมพ์ลงทุกตัวอักษร เพื่อมิให้เป็นการใส่ร้ายมาสด้าในทางที่ไม่ดี
***ผมไม่มีเครื่องสแกนครับจึงไม่สามารถที่จะนำจดหมายทั้งฉบับมาลงให้ทุกท่านได้เห็นตัวเป็นๆ (ของจริง) แต่ผมขอยืนยันด้วยเกียตรครับว่า ข้อความทุกตัวอักษรมิใช่เสกสรรปั้นแต่งขึ้นเพื่อสร้างความสับสน และเสื่อมเสียต่อมาสด้าแต่อย่างใด มีแต่ต้องการที่จะให้มาสด้าสามารถเป็นแบรนด์ทางเลือกที่มากขึ้นสำหรับผู้ใช้รถทุกคนครับ
**ขอเชิญร่วมพิจารณาข้อความ (จดหมาย) ดังต่อไปนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 75 : 038671

โดย: AJ-FAN-CLUB

ตอนแรกก็เห่อบ้างครับ แต่ตอนนี้เฉยๆแล้ว (พอเห็นเจ้า Civic 2006 คูเปแล้วโดนเลยครับ) แล้วก็รถดัน....

เข้าประเด็นกันดีกว่า ถ้าหากใครยังจำได้ เมื่อช่วงปลายปีที่แล้ว ก็มีข่าวแบบนี้เหมือนกันครับ ว่ามันจะขึ้นราคา ส่วนมากมาจากข้อมูลที่อ่านๆ จากกระทู้ในรัชดา จนถึงปัจจุบันนี้ก็ยังไม่เห็นมีที่ไหนขึ้น แต่ถ้าสมมุติว่า ถ้าขึ้นราคาจริงๆ คงได้รู้กันครับ ว่าระบบวางแผนการตลาดของของ Mz TH เขาเป็นยังไง จะเลือกแบบน้ำขึ้นให้รีบตักก็จะได้รู้กันว่าเมื่อน้ำลดมันจะเกิดอะไรขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 14 / 75 : 038674

โดย: บอย

วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2548
เรียน คุณ.......................(ชื่อผมครับ)

***ในนามบริษัทมาสด้า มอเตอร์ คอปอเรชั่น ขอขอบพระคุณท่านที่ให้ความไว้วางใจเลือกซื้อรถมาสด้า 3 ซึ่งเป็นรถที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวด้วยสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม และมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด สำหรับรถในรุ่นนี้ ทำให้รถมาสด้า 3 ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในประเทศไทย เช่นเดียวกับการเปิดตัวที่ประเทศอื่นๆทั่วโลก
***ไม่เป็นที่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมรถมาสด้า 3 ถึงได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งในรถยอดเยี่ยมแห่งปี โดยหนังสื่อพิมพ์เดอะเนชั่น และหนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ ยิ่งทำให้รถมาสด้า 3 สะสมรางวัลรถยอดเยี่ยมเพิ่มจากที่ได้รับมาจากทั่วโลก จนถึงวันนี้รถมาสด้า 3 ได้รับรางวัลมาแล้วทั้งหมดทั่วโลก 38 รางวัล ตั้งแต่มีการเปิดตัวรถมาสด้า 3 ครั้งแรก ร แฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์โชว์ เมื่อเดือนกันยายน 2546 ด้วยเหตุนี้ทำให้มาสด้า 3 กับความสำเร็จของตัวเอง มีต้องการมากกว่าที่ความสามารถในการผลิตทั้งในประเทศไทยและทั่วโลกจะรองรับได้
***สำหรับในประเทศไทย จะมีลูกค้าเพียง 5000 คนเท่านั้น ที่จะได้รับสิทธิพิเศษในการเป็นเจ้าของรถมาสด้า 3 สปอร์ตซีดานที่ร้อนแรงแห่งปี ซึ่งจำนวนนี้เป็นส่วนแบ่งที่มาสด้าในประเทศไทยได้รับสำหรับปี 2548 นี้ และตอนนี้ยอดจองมาสด้า 3 มีมากกว่า 2500 คันแล้ว ดังนั้นการส่งมอบรถคงจะใช้เวลาหลายเดือน (กรุณาตรวจสอบกำหนดการส่งมอบรถมาสด้า 3 จากผู้จำหน่ายที่ท่านซื้อรถด้วย) และต้องขออภัยอย่างสูงสำหรับความล่าช้านี้
***จากความต้องการรถมาสด้า 3 ที่เพิ่มขึ้นเป็นอย่างมากนี้ เกิดจากการที่บริษัทฯได้เปิดตัวรถมาสด้า 3 ในราคาที่ต่ตกว่าปกติในมาตรฐานที่สูงกว่า บริษัทฯกำลังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาการปรับราคารถมาสด้า 3 ขึ้นจากเดิม ซึ่งแน่นอนจะต้องไม่กระทบกระเทือนกับทุกท่านที่ได้จองรถเอาไว้แล้ว
***ดังนั้นเพื่อเป็นการตอบแทนที่ท่านสละเวลาในการรอรับรถมาสด้า 3 บริษัทฯขอมอบเงื่อนไขพิเศษสำหรับท่านในการคงราคารถมาสด้า 3 ราคาเดิมก่อนการประกาศขึ้นราคา เพราะว่าท่านคือลูกค้าคนสำคัญของเราที่ได้จองมาสด้า 3 ไว้แล้ว นั่นหมายความว่า ราคารถมาสด้า 3 ของท่านเพิ่มค่าขึ้นโดยที่ท่านไม่ต้องจ่ายสตางค์เพิ่มเลย
***อนึ่ง บริษัทฯ ต้องขออภัยเป็นอย่างสูงในความล่าช้าที่เกิดขึ้น และขอรับรองว่าการตัดสอนใจของท่านถูกต้องที่ไว้วางใจเลือกรถมาสด้า 3 ถึงแม้จะใช้เวลานานในการรอรับรถที่เป็นที่นิยมเป็นอย่างมากคันนี้ กรุณาติดต่อกับที่ปรึกษาการขายรถมาสด้าที่โชว์รูมที่ท่านซื้อรถมาสด้า 3 เพื่อรับทราบกำหนดการรับรถที่แน่นอน

ขอแสดงความนับถือ

มร.ฟูมิโอะ โทเนะ คุณวิชชุณีย์...........
กรรมการผู้จัดการ ผู้จัดการฝ่ายขาย
บริษัท มาสด้า (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท มาสด้า...................จำกัด

 ความคิดเห็นที่: 15 / 75 : 038679

โดย: บอย

***ยิ่งอ่านซ้ำผมยิ่งรู้สึกขัดแย้ง และสับสนในตัวเอง
***จะซื้อรถสักคันหนึ่ง รถที่เราคิดว่า เป็นรถที่เราเลือกเพราะ เป็นรถที่ดีด้วยตัวของมันเอง มิใช่เกิดจากการสร้างภาพจนเกินไป เป็นรถที่น่าจะเหมาะกว่าตัวเรามากที่สุด ไม่ใช่เพราะซื้อรถตามกระแส ตามยี้ห้อ ทำไม่มันยากเย็นขนานนี้กว่าจะได้มาครอบครอง ทั้งที่เราก็ยินดีที่จะจ่าย แม้ว่าจะเป็นจำนวนเงินที่มากโข และเก็บออมมานาน เพื่อความฝันในวัยเด็กที่อยากมีรถที่ดีสักคัน (เกิดมาจนครับ) และกะจะใช้จนกว่าจะพังกันไปข้างหนึ่ง
*** ทั้งที่จิตหนึ่งของผม มันต่อต้านว่า เอ้ย!! เองเป็นอาจารย์ และก็สอนการวิพากษ์ต่อระบบทุนนิยมที่มันกำลังจะครอบงำโลก ด้วยวัฒนธรรมการบริโภคนิยมที่สอนให้คนมีความสูขต่อการเสพสินค้า ทางสัญญะอยู่นะโว้ย (ความมหายที่ซ่อนมากับตัวสินค้า เช่น มาสด้า ก็ ZOOOM ZOOM ที่สะท้อนของคนที่มีหัวใจสปอร์ต จับกลุ่มลูกค้าในวัยอายุประมาณ 20- 35) เงอยังจะคลั่งไคล้ไหลหลงต่อมันไปทำไม ในเมื่อมันก็เป็นแค่วัตถุเพื่อใช้ในการเดินทางที่สะดวกสะบายเท่านั้นเอง
****แต่อีกใจหนึ่งก็เอาน่า เราสัญญาว่าเราจะซื้อรถเพียงคันเดียว และเป็นคันที่เราคิดว่าเราได้เลือกด้วยเหตุและผลต่างๆ และประมวลเป็นการตัดสินใจขั้นสุดท้ายแล้วว่า "มาสด้า 3" นี่ล่ะ จะเป็นรถคันที่ใช้จนกระทั่งมันใช้ไม่ได้นั่นและ
****ด้วยเหตุนี้จิตที่ต่อต้านจึงสยมยอมต่อใจที่ถูกบงการด้วยอำนาจของวัฒนธรรมการบริโภคนิยมในเวลาต่อมา
**** ยิ่งเมื่อผมได้เข้ามาพบเจอเพื่อนที่แม้จะไม่เคยเห็นหน้า รูปร่าง สัดส่วน ผ่านหน้าจอสี่เหลี่ยม ก็ยิ่งพบมิตรภาพที่ทุกคนมอบให้แก่กัน โดยที่ไม่เคยมีใครหวังผลตอบแทน ทุกคนเท่าเทียมกัน และเป็นชุมชนในจิตรนาการที่หวังว่าจะเกิดขึ้นในโลกของความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นจริงในสังคมปกติ (หรือจะเรียกว่ายูโทเปีย)
**ผมได้เริ่มหาข้อมูลเกี่ยวกับรถมาสด้า 3 จนเดินเข้าไปที่โชว์รูมแห่งหนึ่ง (เป็นคนแรกของโชว์รูมนั่น) ที่ถามเซลล์ว่า "มาสด้าจะมาเมื่อไหรครับ ผมสนรุ่นนี้ และหากมาเมื่อไรช่วยแจ้งให้ผมทราบด่วนด้วยนะครับ" แม้ว่าเซลล์จะพยายามเสนอเจ้าโปรเตเจ้ พร้อมข้อเสนอพิเศษสุดๆก็ตาม ผมก็ยังยินดีที่จะรถมาสด้า 3 เพราะคิดว่าได้ตัดสินใจดีแล้ว
***วันๆหนึ่งหากไม่ได้เตรียมสอน, สอน ,ประชุม หรือต้องเดินทางไปราชการ หรือทำวิจัยที่อื่นก็จะเข้ามาที่นี่ทุกวันเพื่ออ่านข้อมูลต่างๆ และอิ่มเอมกับมิตรภาพไร้พรมแดนอยู่เป็นประจำ และรู้สึกดีใจที่มีพื้นที่เช่นนี้ ให้เราได้พบปะกัน (เป็นหนึ่งในข้อดีของโลกาภิวัฒน์ แต่ก็มีข้อเสียอีกมากมายเช่นกัน) และมิเคยเสียใจกับเวลาที่สูญเสียไปเลยกับการได้รับมิตรภาพเหล่านี้
***จากวันนั้นจนถึงก่อนวันนี้เป็นเวลาเกือบ 1 ปีแล้ว ความรู้สึกต่อมาสด้า 3 ยังมิได้เปลี่ยนไป แต่ความรู้สึกต่อบริษัทมาสด้าประเทศไทย ต่อดีลเลอร์ ต่อเซลล์ กลับถดถอย ห่อเ *_* ่ยว และหมดหวังอย่างสิ้นเชิง
***นี่หรือคือบริษัทขายรถยนต์ที่มีมาอย่างอย่างยาวนานหลายสิบปี การบริหารช่างเหมือนกับการเล่นขายของที่เราเล่นกับเพื่อนในวัยเยาว์มิผิดเพี้ยน
***สุดท้ายผมมิรู้จะโทษตัวเอง หรือบริษัท หรือดีลเลอร์ หรือเซลล์ หรือใครๆดี ที่สามารถควบคุมบงการร่ายกาย จิตใจ ตัวตน (เพิ่งอ่านหนังสือเรื่องร่างการภายใต้บงการ ของมิเซล ฟูโก) ของผมให้ตกเป็นทาสของมาสด้า 3 ได้ถึงเพียงนี้
***หากว่าในวันที่ 15 มีนาคม 2548 ผมยังไม่ได้รถมาสด้า 3 รุ่น วี สีดำ ผมขอสัญญากับเพื่อนๆในที่นี่ว่า "จะประกาศเอกราชให้กับร่างกาย และมอบความเป็นไทให้กับจิตใจของผมอีกครั้งหนึ่ง" สิ้นสุดกันที่สำหรับมาสด้า 3 ที่นอนฝันถึงเกือบทุกคืน (ขนาดแฟนยังไม่เคยฝันถึงเลย) แต่สำหรับมิตรภาพของเพื่อนจะจดจำตลอดไปและจะเข้ามาเยี่ยมเยื่อนอยู่มิขาดเช่นเดิม

 ความคิดเห็นที่: 16 / 75 : 038686

โดย: J!MMY

ตรงๆนะครับ

ขอโทษด้วยที่จะต้องบอกคุณบอยว่า

การขึ้นราคาในวงการรถยนต์นั้น
บางครั้ง มันเป็นผลมาจากกต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นตลอดเวลา
และยิ่งทำให้กำไรต่อหน่วยคัน เมื่อมานั่งคำนวนแล้ว
ไม่เพียงพอที่จะเลี้ยงให้บริษัทอยู่รอดได้

ซึ่งถ้ามันอยู่รอดไม่ได้ ใครจะมาสั่งอะไหล่และจ้างช่าง หรือปรับปรุงเครื่องไม้เครื่องมือ
และฝึกอบรมช่างที่จะมาซ่อมบำรุงดูแลรถของคุณบอยครับ?


วัสดุที่สำคัญของรถ คือเหล็ก ยาง พลาสติก
วัสดุทั้ง 3 นี้ มีราคาที่ขึ้นอยู่กับกลไกความต้องการของตลาดโลก
ซึ่งผมเชื่อว่าคุณบอยเองก็น่าจะทราบดี
เพราะสอนวิชาเศรษฐศาสตร์อยู่

เหล็กช่วงที่ผ่านมาก็ขาดตลาดนะครับ
มีใครได้อ่านข่าวต่างประเทศในวงการรถกันบ้างไหม?
หลายเจ้าขาดตลาดไปพอสมควร

พลาสติก นั้น ราคาของมันก็มีผลกกระทบมาจากราคาน้ำมันด้วย
เพราะเราต้องไม่ลืมว่า ปิโตรเลียมนี่แหละ คือวัสดุต้นทางในการนำมาผลิตเม็ดพลาสติก
แล้วนำมาอัดขึ้นรูปเป็นข้าวของที่เราเห็น

ราคายาง?
ก็อยู่ในทิศทางเดียวกัน

จริงอยู่ถ้ามาสด้าจำเป็นต้องขึ้นราคา ถ้าคุณไม่พอใจ
ก็แค่ไม่ซื้อ

แต่นี่ จดหมายฉบับนี้
เขาบอกคุณว่า เขากำลังดูว่าจะปรับขึ้นราคาไปได้แค่ไหน?
ซึ่งมันก็คงจะไม่กี่พันบาทถึง 1-2 หมื่นบาทหรอกครับ
เพราะถ้าขึ้นเยอะกว่านี้ ลูกค้าที่คิดจะซื้อมาสด้าจะหนีหมด ด่ากระจายอย่างที่เป็นอย่างนี้แน่

และพร้อมกันนี้เขาบอกคุณว่า ยังคงจะคิดราคาเดิมให้กับคุณอยู่ครับ
ไม่เปลี่ยนแปลงแน่นอน

ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ขอฝากเตือนเฉพาะ "คนญี่ปุ่นที่เกี่ยวข้อง" ในมาสด้าด้วยแล้วกันว่า
จะทำอะไร ให้ช่วยนึกถึงการเจริญเติบโตของแบรนด์ในภาพรวมด้วย
ไม่ใช่มานั่งสนใจแต่ตัวเลขทางบัญชีที่คิดจะปั้นให้สวยหรู
เพราะถ้าระยะยาว คิดจะขึ้นราคาละก็ จบเห่แน่ๆ

เดี๋ยวก็ได้เจอดีอย่างฮอนด้าเข้าหรอก!

(ลป. ทุนนิยมมันไม่ได้กำลังจะครองโลกหรอกครับ
แต่มันครองมาตั้งแต่สมัยที่เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมกันแล้วละครับ)

 ความคิดเห็นที่: 17 / 75 : 038692

โดย: It'S Me

ถ้าพูดถึงตัวรถมาสด้าถือว่าเป็นรถที่ดีครับจากองค์ประกอบหลายๆอย่าง
เชื่อว่าเพื่อนๆในนี้ส่วนใหญ่ก็รู้ข้อดีของรถมาสด้าอยู่แล้วครับ
แต่ข้อเสียที่อยากจะติเลยของมาสด้าสำหรับผม
คือการขายและการบริการ+กับราคาอะไหล่ที่ค่อนข้างจะสูงและหายาก
การที่รถมาสด้าไม่ติดตลาดนั้นส่วนหนึ่งผมคิดว่าเป็นเพราะจุดนี้ครับ
ถ้ามีการปรับปรุง เปลี่ยนแปลง บางสิ่งบางอย่างให้ดียิ่งขึ้น
ผมว่ามาสด้าน่าจะเป็นยี่ห้อที่สามารถดึงดูดคนให้มาใช้ได้มากกว่านี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 75 : 038693

โดย: ผักบุ้ง

เห็นด้วยกับคุณ JIMMY ค่ะ เห็นใจค่ะรอรถมานานเหมือนกัน
แต่หากคุณบอยยังพอรอไหว ใจเย็นและเข้าใจว่าบริษัทช่วงนี้เค้ายังคงต้องปรับอะไรอยู่
แต่หวังว่าคงจะดีขึ้นในทุกสิ่ง เรายังจะได้อยู่คลับเดียวกันด้วยไงค่ะ
อย่างน้อย เราก็ได้ส่งความรู้สึกของเราไปยังมาสด้า ประเทศไทย เค้าคงพอเข้าใจ
เป็นกำลังใจคนรอรถทุกคน ให้ได้รถไวๆ กันทุกคน นับจากนี้........

 ความคิดเห็นที่: 19 / 75 : 038694

โดย: F.MC.Chip

Mazda Thailand อธิบายหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 20 / 75 : 038699

โดย: รวมพลคนรู้ทัน

ขึ้นราคาเหรอจ๊ะ โธ่เอ๊ย! ก็แค่เทคนิคการตลาดแบบเด็กๆ

ข่าวจากกรุงเทพธุรกิจวันที่ 10 ก.พ.2548 หน้า 22 สรรพาสามิตลุยเจาะต้นทุนรถยนต์

อธิบดีสรรพสามิตเดินหน้าศีกษาต้นทุนรถยนต์ เพื่อวิเคราะห์สาเหตุราคาขายรถยนต์นั่งไม่เกิน 2000 ซีซี ไม่ปรับลดลงเท่ากับโครงสร้างภาษีที่ลดลงมา ส่งผลให้เป้าการจัดเก็บภาษีต่ำกว่าเป้าหมาย นายอุทิศ ธรรมวาทิน อธิบดีกรมสรรพสามิต กระทรวงการคลังเปิดเผยว่าได้ตั้งคณะทำงานขึ้นมาศีกษาต้นทุนของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมรถยนต์ เพื่อนำมาประกอบการวิเคราะห์ถึงสาเหตุของราคาขายรถยนต์นั่งที่ปรับลดน้อยลงกว่าการปรับลดโครงสร้างภาษีรถยนต์ ซึ่งกรมสรรพสามิตได้ปรับลดลงไปก่อนหน้านี้จากที่เคยจัดเก็บอยู่ 35% เหลือ 30% สำหรับรถยนต์นั่งไม่เกิน 2000 ซีซี ส่งผลให้อัตราภาษีรวมในการจัดเก็บสำหรับสินค้ารถยนต์ลดลงมาอยู่ที่ 12% ขณะที่ราคาขายรถยนต์นั่งรุ่นดังกล่าวปรับลดลงมาเพียง 10% โดยยังมีส่วนต่างของอัตราภาษีอยู่ที่ 2%

นั่นคือราคารถสามารถลดลงได้อีกเยอะแยะเลยคับ

ข้อมูลจากคุณเปิ้ลคร๊าบ