คือเริ่มเรื่องมีอยู่ว่า
ผมอยากจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ที่มันแรงกว่าเดิม
โดยมี 3 ตัวที่อยากใส่
ได้แก่เครื่อง BP1800 (ของ ASTINA)
BP1800 ขับสี่
และเครื่อง 2000CC. 16 Valve
โดยจะนำมาใส่ใน Mazda 323 ColorKey 5 ประตู
อยากถามดังนี้ครับ

1. เครื่อง BP1800 Turbo มันเป็นขับสี่มา ถ้าอยากทำให้มันเป็นขับสี่ เราจะทำอย่างไรครับ แพท้ายที่มีเพลาท้ายมาด้วย (เฟืองท้าย, เพลาข้าง, ดิสก์เบรค) ของเหล่านี้พอหาได้ไหมครับ
2. ถ้าใส่เครื่อง 2000CC. 16 วาล์ว (ตัวฝาทอง) ลงไป ต้องแปลงเยอะไหมครับ
3. ระหว่างเครื่องตัว 2000CC. กับ BP1800 ธรรมดา อันไหนวิ่งดีกว่ากันครับ แล้วอันไหนกินน้ำมันกว่ากันครับ (เพราะได้ข่าวมาว่า เจ้า BP1800 กินน้ำมัน พอ ๆ กับเครื่อง 2000 เลย)
4. ถ้าใช้ BP1800 Turbo แล้วชนเกียร์ธรรมดาของเครื่องขับสอง มันจะพังง่ายไหมครับ แล้วอีกอย่างนึง อะไหล่ของเจ้าตัวเทอร์โบ ยังพอหาได้ไหมครับ

ปล. จะทำไว้แข่งควอเตอร์ไมล์กับจิมคาน่าครับ

ถ้าใครมีอะไรจะแนะนำนอกเหนือกว่านี้ก้อขอเชิญนะครับ

ขอบคุณไว้ล่วงหน้าครับ

โดย: MAZDA SPEED   วันที่: 27 Dec 2004 - 09:54

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 025946

โดย: MAZDA SPEED

ในบอร์ดของมาสด้าแท้ ๆ

ไม่มีคนที่จะช่วยตอบ ช่วยให้ความรู้เลยหรือครับ ???



ช่วยหน่อยเถอะ เพราะถ้าในมาสด้าคลับเองไม่รู้ ที่ไหนมันจะไปรู้???

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 025982

โดย: แมน

ติดต่อ063857959 แมน ยังก็ลองโทรมาคุยกันนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 025984

โดย: แมน

ลงรูปให้ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 025985

โดย: แมน

อิกรูปนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 026013

โดย: ต.

ใจเย็นหน่อยเถอะครับ คนเล่น BP Turbo ในบอร์ดนี้ ช่วงนี้ก็ไม่ค่อยเข้าบอร์ดกัน งานยุ่ง เมียคลอด หนีแฟน บ้าง เยอะแยะไปหมด

เดี๋ยวเค้าเข้ามา ก็คงมาตอบให้ล่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 026083

โดย: vf 35

ใช้เครื่อง bp 1800 turbo ตอบโดยรวมนะ กินนํ้ามันไม่มากครับ ความเร็วไม่เกิน 120 กินไม่มากเพราะเทอร์โบบูสยังไม่เยอะ ถ้าเกินนี้เทอร์โบทำงาน จะเริ่มกินนํ้ามันครับ การบำรุงรักษาก็ไม่จุกจิกครับ ใช้มา เกือบสามหมื่นโล แล้ว ไม่มีอาการใดๆ ส่วนเกียร์ใช้รุ่นไฟป๊อบ ก็ยังไม่มีปัญหาอะไร (ถ้าขับไม่รุนแรง) ใช้323 ตาหยี่ครับ ไม่ค่อยได้เข้าเน็ทครับ
คุณแมน ฝากระโปรง ทำที่ไหนครับสวยดี เป็นเคฟล่าหรือไฟเบอร์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 026154

โดย: MAZDA SPEED

ขอบคุณครับ สำหรับทุกคำตอบ


แต่พอจะมีใครตอบแบบตรง ๆ ตามคำถามทั้ง 4 ข้อได้บ้างมั้ยครับ


ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 027378

โดย: bp18t

ผมเคยวาง B6 turbo เหมือนกัน นานแล้ว เป็นเครื่องรุ่นของColorKey 5 ที่ขับ4 ถ้าได้มาครบทั้งแพหน้า หลัง สามารถเปลี่ยนใส่กันได้เลย แต่ของผมเอามาแต่แพหน้า แรงมาก แต่ก็กินนำมันเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 027678

โดย: แมน bp turbo gtr จันทบุรี

แมนครับ ผมแต่งอยูที่จันทบุรี ฝากระโปงทำเองครับผมเป็นร้านแต่งอยูที่เมืองจันทร์ ชอบ mazda มาก ผมมีของเล่นมากมาย สะสมมานานแล้ว วาง bp turbo gtr โม อย่าตกใจต่างจังหวัดทำได้ จบที่ 80000 ของครบตามในรูป

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 029893

โดย: OAD

ใส่ 323 ปี 93 ใช่มั้ยครับ ถ้าใช่
1. ทำได้ถ้ากล้าทำ แปลงเยอะ แล้วจะพังหรือเปล่าไม่รู้นะ ส่วนของพอมีแต่หายากครับ
2. ก็เยอะเหมือนกันครับ
3. ถ้าเปรียบ 2000. กับ 1800. ยังไง 2000 ก็วิ่งดีกว่า แต่ถ้าเป็น 1800 turbo วิ่งกว่าเยอะครับ เคยลอง 3 เกียร์ล่อไป 140 แป็บเดียวเอง ...(เมาไม่ขับครับ)....โครตเมา. เรื่องนำมัน ทำใจเถอะครับ ไม่มีคันไหนที่แรงแล้วไม่ซดนำมันหรอกครับ คนทำงานหนักๆ ยังต้องกินข้าวเยอะๆเลยใช่ไหม ถ้าอยากแรงต้องแลกมาด้วยนำมันครับ
4. เกียร์ไม่พังหรอกครับ เปลี่ยนนำมันเกียร์บ่อยๆแล้วกัน ขับก็ไม่ต้องซัดมาก ส่วนเรื่องของอะไหล่อยากจะบอกว่า หายากนิดนึง