ความจริงวันนี้นัดไปลอง ตัว 2.0 แต่ด้วยความผิดพลาดบางประการทางศูนย์ได้เปลี่ยนรถ 2.0 กับ 1.6ของอีกศูนย์หนึ่ง ผมไปลองขับตัว 1.6 ที่ ศูนย์หลัก4 ขึ้น บนโทลเวย์ อัตราเร่งถือว่าธรรมดามาเมื่อเทียบกับ HONDA & TOYOTA เวลาขับที่ความเร็วต่ำๆกดคันเร่งจนมิดไม่รู้สึกว่ารถพุ่งไปข้างหน้าเหมือนที่คิดไว้ แต่เสียงเสียงเครื่องดังดี ขณะที่ความเร็วเกิน 100 กดคันเร่งจนมิดเกียร์จาก 4 เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 ความเร็วก็ขึ้นได้ไม่เร็วนัก ผมกดไปถึง 160 ดูว่ามันขึ้นได้อีกแต่กลัวคนขายว่า แต่ยอมรับว่าช่วงล่างดีตามคำล่ำลือ แค่เรื่องการทำความเร็ว ไม่เป็นไปตามที่หลายๆคนบอก ตามความรู้สึกผม สำหรับตัว 1.6 ถือว่าไม่น่าใช้เท่าไหร เนื่องจากการเกาะถนนที่ได้มาต้องแลกกับความแข็งที่รู้สึกได้ว่าแข็งกว่า HONDA & TOYOTA ในขณะที่กำลังเครื่องขนาดนี้ไม่น่าจะจำเป็นที่ต้องใช้ช่วงล่างที่ดีขนาดนี้ มันไม่เหมาะจะเป็นรถใช้ในชีวิตประจำวันเท่าไหร ถ้าจะให้วันรุ่นใช้ก็เครื่องไม่แรง อืมม เสียดายจัง เพราะมันสวยจังเลย ทั้งภายนอกและภายใน สวยมากๆ เสียที่อัตราเร่งนี่ละ ใครที่ว่าแรงมาเชื่อไม่ได้ไปลองตัว 1.6 แล้วเทียบกับ ของ HONDA & TOYOTA นะครับผมว่าแรงมาที่เขาบอกมาไม่ได้หลอกเราหรอกนะ แรงต่างกันจริงๆ (ลองคิดดูเล่นๆนะครับ ถ้าขับMazda 3 1.6 แล้วโดน VIOS หรือ CITY VTEC แซงจนเราตามไม่ทันเราก็ซื้อมาแพงกว่าแต่ดันตามเขาไม่ทันแย่เลย)
แต่อย่างเชื่อผมนะครับต้องไปลองเอง ผมขับแล้วมันรู้สึกแบบเนี้ย แต่ยังติดใจ MAZDA 3 อยู่ตรงที่มันสวยเนี้ยคิดว่าจะไปลองขับ 2.0 อีกครั้งที่ศูนย์ราอินทรา แต่ตอนนี้คิดว่าเรื่องเครื่องคงสู้ CVIC 2.0
ไม่ได้แน่นอน แต่การทรงตัวแล้วการเกาะถนนคงดีกว่าแน่ๆ เพราะตัว 1.6 ยังทำได้ดีขนาดนี้แต่อย่างที่บอกมันต้องแล้วมาด้วยความไม่นิ่มของรถ และสิ่งสุดท้าย เครื่องไม่แรงยังทะลึ่งให้เติม 95 อีก สุดยอด

โดย: โดม   วันที่: 22 Nov 2004 - 22:19

 ความคิดเห็นที่: 81 / 83 : 562340

โดย: วิโรจน์

ผมใช้ m3 1.6 มา3ปีแล้วยังไม่เบื่อเลย มันให้อะไรหลายๆอย่างที่รถขนาดเดียวกัน ยี่ห้ออื่นไม่มี บอกว่า ครบเครื่องจริง ใช้ขับไปทำงานประจำก็ดี เจอคู่แข่งบนไฮเวย์ ก็ไม่กลัว ยิ่งถ้าเจอโค้งเยอะๆ ได้เปรียบแน่นอน อยู่ที่ฝีมือ บวกฝีตีนครับ ผมเคยขับ audi a6 ทางตรงตีนปลายได้ 230 แต่ผมแพ้ benz 230e ตากลม ซึ่งตีนปลายได้ 200นิดๆ เพราะทางโค้ง ผมใจไม่ถึง เรียกว่าแพ้ ใจครับ เพราะฉะนั้น แรงม้าต่างกันนิดหน่อย แต่สมรรถนะรถ แพ้กันเยอะ ก็โทษรถ หรือไม่ก็โทษ ว่าใจไม่ถึง กลัวตายมากกว่า

 ความคิดเห็นที่: 82 / 83 : 562341

โดย: วิโรจน์

ผมใช้ m3 1.6 มา3ปีแล้วยังไม่เบื่อเลย มันให้อะไรหลายๆอย่างที่รถขนาดเดียวกัน ยี่ห้ออื่นไม่มี บอกว่า ครบเครื่องจริง ใช้ขับไปทำงานประจำก็ดี เจอคู่แข่งบนไฮเวย์ ก็ไม่กลัว ยิ่งถ้าเจอโค้งเยอะๆ ได้เปรียบแน่นอน อยู่ที่ฝีมือ บวกฝีตีนครับ ผมเคยขับ audi a6 ทางตรงตีนปลายได้ 230 แต่ผมแพ้ benz 230e ตากลม ซึ่งตีนปลายได้ 200นิดๆ เพราะทางโค้ง ผมใจไม่ถึง เรียกว่าแพ้ ใจครับ เพราะฉะนั้น แรงม้าต่างกันนิดหน่อย แต่สมรรถนะรถ แพ้กันเยอะ ก็โทษรถ หรือไม่ก็โทษ ว่าใจไม่ถึง กลัวตายมากกว่า

 ความคิดเห็นที่: 83 / 83 : 618205

โดย: เสือภูเขา

ผมเป็นคนนอกเพิ่งจะมีโอกาสได้อ่านอะไรแบบนี้ซึ่งมีทั้งข้อดีและข้อเสีย....และบางช่วงบางตอนอ่านแล้วอยากออก..บางช่วงบางตอนอ่านแล้วไม่อยากได้เลย...แต่พออ่านไปเรื่อยๆและอ่านด้วยใจเป็นธรรมโดยไม่มีอคติไดๆเข้ามาเกี่ยวข้อง...สรุปผมตัดสินใจออกตัว2.0เลยล่ะครับ..ผมเปิดศูนย์อบรมอยู่กรุงเทพผมจะต้องเดินทางเชียงใหม่-กรุงเทพแค่เดือนละครั้งเท่านั้นเแต่ผมดันตัดสินใจออกตัว2.0ไม่รู้เหมือนกันว่าคิดถูกหรือคิดผิด.....แต่ใจจริงๆก็อยากได้ยินคนที่ติมาหรือหรือคำถามที่ดูแล้วมีประโยชน์..ถึงบางครั้งคำถามที่ถามมานั้นดูเหมือนตั้งใจจะดิสเครดิสโดยตรง...แต่ถ้าเป็นเรื่องที่ไม่จริงก็จะมีเพื่อนๆสมาชิกออกมาแก้ต่างกันเองแต่ใจผมอยากให้เพื่อนๆติดต่อศูนย์แล้วให้ศูนย์เป็นผู้มาตอบคำถามที่มีเพื่อนสมาชิกถามกันมาโดยตรง...ผมว่าศูนย์ยินดีมาตอบคำถามแน่นอน...และศูนย์คงจะดีใจสุดๆที่ได้ตอบคำถามที่มีคำถามแบบตั้งใจมาดิสเครดิสของเค้าเพื่อนๆมีความคิดเหมือนผมใหมครับ