ขอต่อนะครับ
ถ้ามองอย่างคนที่อยู่ในวงการนะ โตต้าเปิดตัววีโก้ยังไงก็กระหึ่มอยู่แล้วเพราะเก็บมานาน อยากระบายเอาชนะคู่แข่งให้ได้ มีเท่าไหร่ทุ่มสุดตัว เพื่อหวังยอดขายปลายปีให้เป็นอันดับหนี่ง
แต่ที่สำคัญ เค้าเป็นค่ายอันดับหนึ่ง เงินหนา มาสด้าอันดับ6 น่าจะ7แล้ว หลังโคโรลาโด เปิดตัว ทำให้เงินหนาไม่เท่า การตลาด ก็ต้องค่อยเป็นค่อยไป ใช้ทุกอย่างเท่าที่มีให้เกิดประโยชน์สูงสุด
แล้วอีกอย่าง ตลาดรถเก๋งไม่ได้ใหญ่เหมือนกระบะซึ่ง กระแสตอบรับก็ไม่มากเท่า และโควต้าที่รับรถถึงสิ้นปีนี้ก็กลัวจะส่งมอบไม่ทัน ก็ต้องค่อยๆทำ ไม่งั้นลูกค้ารอบ่นกันแย่ เสียชื่ออีก เดี๋ยวหาว่าแบรนด์ไม่ดีแล้วยังช้าอีก
กระแสที่ผ่านมาตอบรับกันดีมาก แต่เป็นเฉพาะกลุ่มรักรถสปอร์ต กลุ่มที่ชอบความคุ้ม ไม่ตามใคร ซึ่งเล็กมาก เมื่อเปรียบเทียบกับกลุ่มที่เห่อยี่ห้อ เลยไม่คิดว่าเค้าคงไม่เสี่ยงขนาดนั้น
เรื่อง0 ก็เรื่องนึง ยอดขายไม่ได้มากมายอะไรที่ผ่านมา คุณว่าใครเค้าจะไปลงทุนสร้างศุนย์เพิ่มล่ะ ทั้งที่ความต้องการยังน้อยอยู่ อนาคตไม่แน่หรอก ถ้า 3 ขายดี กระบะ ถ้ารุ่นใหม่ออกมา แล้วขายดี คุณจะได้เห็น0 มาสด้า ขึ้นอีกหลายที่ รองรับความต้องการ ลองคิดว่าคุณเป็นเจ้าของคุณจะตั้งศูนย์บริการทั้งที่ไม่มีลูกค้ามั้ยล่ะ
ผมยอมรับว่าสินค้ามาสด้าดี โดยเฉพาะตัวใหม่นี้ ไม่ได้เชียร์นะ แต่ขับมาแล้ว เมื่อวานนี้เอง เปรียบกับยี่ห้ออื่นแล้วคนล่ะเรื่อง งานประกอบจะเนียบมาก ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นทั่วไป ผมอ่านในpantip.com มีอยู่กระทู้นึงมันเป็นลิ้งต่อไปยังเว็บข่าวรถยนต์ บอกว่ารถญี่ปุ่นไม่จุกจิก สุดคุ้ม และที่อังกฤษมีนิตยสารเล่มนึงทำสำรวจจากกลุ่มผู้ใช้รถหลายหมื่นคนว่ารถที่ใช้เป้นยังไง สรุปว่า มาสด้า มา อันดับ 1 ไม่จุกจิก อัตราการเคลมน้อยที่สุด มันบ่งบอกอะไรล่ะ ก็อ่านเอาเอง
http://chakrit.blogspot.com/2004/11/blog-post_109997377268176924.html
ถ้าให้เลือก ผมเลือกดูที่ตัวสินค้านะ ไม่ใช่แบรนด์ เพราะรถดีมันก็เป็นบทพิสุจน์อยู่แล้ว ลองใช้จริงๆ ก็รู้ ถ้าไม่ดีแล้วโฆษณาว่าดี พอใช้ก็จะรู้สึกเอง
ถามความรู้สึก กับ อนาคตของมาสด้าในเมืองไทย
ผมชอบมาสด้าครับ รถคันแรกผมคือรุ่น colour key ตอนจะซื้อคันใหม่ก็ว่าจะไม่เอามาสด้าแล้ว แต่ก็ยังมาลงที่โปรทีเจ้จนได้ แฟนยังพูดเลยว่า ไหนบอกว่าจะไม่เอาแล้วไง (ผมเองซื้อแล้วซักพักก็ถึงนึกได้ว่าพูดไปอย่างนั้น เห็นแล้วชอบง่ะ)
)
