รถผม PoP Up ครับคือเรื่องมีว่าในตอนเช้าหรือเวลาเครื่องเย็น จอดทิ้งไว้ประมาณ 6 ชั่วโมง แล้วสตาร์ทเครื่องครั้งแรกรอบเครื่องจะสูงมากครับประมาณ 1800 - 2000 รอบ ต้องขับนานประมาณ 30 - 40 นาที พอเครื่องร้อนรอบเครื่องก็จะเริ่มลดลงเป็นลำดับ คือ 1500 1200 และสุดท้ายสิ้นสุดที่ประมาณ 700 รอบ / นาที และพอขับออกมารอบอยู่ที่ประมาณ 700 รอบ / นาที แล้วจอดรถดับเครื่องแต่พอสตาร์ทใหม่รอบเหลือประมาณ 400 - 500 รอบ / นาที จะต้องเหยียบคันเร่งช่วยรอบถึงจะกลับมาที่ประมาณ 1000 รอบ/นาที
และเวลารถติดและเครื่องร้อนมากๆ รอบจะเหลือประมาณ 600 - 700 รอบ / นาที แต่พอรถเคลื่อนตัวสะดวกรอบจะขึ้นมาอยู่ประมาณ 1000 รอบ / นาที เป็นอย่างนี้ตั้งนานแล้วครับเข้าศูนย์หลายรอบแล้วยังไม่หายกังวลมากครับ ประวัติการเปลี่ยนอะไหล่
1. แอร์โฟร์
2.ลิ้นปีกผีเสื้อ

ขอคำแนะนำด้วยครับ

โดย: ช้าง   วันที่: 28 Sep 2004 - 18:08

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 009411

โดย: BIG DDT

ผมว่าไม่ใช่ปีกผีเสื้อน่ะครับ แอร์โฟร์ก็ไม่น่าใช่ ผมว่าน่าจะเกิดจากมอเตอร์เดินเบามากกว่า อาการเป็นเหมือนกัน(ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ) ผมก็ใช้ POP UP เหมือนกัน เข้าศูนย์ล้างปีกผีเสื้อแล้ว เช็คแอร์โฟร์ว่ารั่ว/ตันหรือเปล่า ตอนอยู่กับช่างที่ศูนย์กับไม่เป็น พอวิ่งกลับบ้านเป็นอาการเดียวกันกับคุณช้าง เลยครับ
มอเตอร์เดินเบามั้งครับ ว่าจะเปลี่ยนดูสิ้นเดือนเนี้ย รอเงินเดือนออกก่อน อิอิอิ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 009422

โดย: max007

ของผมเป็นเหมื่อนกัน แลนติส 1.8 เข้าศูนย์มาสด้าหัวหมากทำการล้างปีกผีเสื้อและถอดจานจ่ายมาดูปรากฏว่าฝาครอบแตกและทำการเปลี่ยน ราคาอะไหล่ 506 บาทเสร็จแล้วผมก็ขับทานข้าวพอทานเส็รจมาสตาร์ดอีกที่ก็เป็นอีกรอบจะค่อยต่ำลงจนดับพยายามสตาร์ทอยู่ 3 ครั้งและผมเยียบคันเร่งจน 5000รอบและค่อยปล่อยจนอาการปกติและขับเข้าศูนย์อีกครั้งคราวนี้ช่างทำการถอดสายหัวเทียนอันที่ยาวที่ยาวที่สุดออกมาทำให้เกิดเสียงเป๊ดๆที่จานจ่ายและฟันทงว่าจานจ่ายเสียจึงทำการคืนเงินค่าอะไหล่ที่เปลี่ยนไปอยากถามผู้รู้ท่านลายว่าจานจ่ายมีอสองราคาเท่าไรครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 009424

โดย: 5903

เปลี่ยนท่อน้ำเส้นเดียวก็หาย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 009461

โดย: ช้าง

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ คุณ Big DDT ถ้าเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาแล้วได้ผลเป็นอย่างไรบอกด้วยนะครับ
คุณ 5903 ครับ เปลี่ยนท่อน้ำเส้นเดียวหมายความให้เปลี่ยนเส้นไหนหรือครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 009484

โดย: แตงโม

ผมใช้ซีดานปี95 เปลี่ยนจานจ่าย ของคุณสุด 2500 บาท หายสนิทอาการเดินเบาไม่นิ่ง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 009497

โดย: บีม

ผมไม่รู้ว่า 1.8 กับ 2.0 V6 เหมือนกันหรือเปล่านะครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนจานจ่ายไปมือ 2 ที่ 8-9 พันบาท ถ้ามือ 1 3 หมื่นได้ครับ

เรื่องรอบสูงเกินไป รถผมก้อเป็นครับ ไม่รู้ว่าจากอะไร ยิ่งตอนวิ่งๆมาแล้วเข้า N รอบไปถึง 1200 แน่ะ
เปลืองน้ำมันมาก ส่วนแอร์โฟล์ กับลิ้นปีกผีเสื้อไม่น่าเกี่ยวนะครับ เคยได้ยินมาคือ มอเตอร์เดินเบา กับ ค่า ISC ครับ (ไม่แน่ใจนะครับ ลองถามผู้รู้จิงอีกที) ตอนนี้เลยต้องเข้าเกียร์ D อีกครั้ง ให้รอบลดลงมา แล้วค่อยเปลี่ยนเป็น N เหมือนหลอกเครื่องมันยังงั้นนะครับ

แต่ยังงัยอยากแก้ไขให้ตรงประเด็นนะครับ

ใครรู้ช่วยแนะนำด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 009514

โดย: อั๋น

คุณบีม ลองดูในกระทู้เก่าๆ ดูนะครับ เกี่ยวกับเรื่องรอบเครื่องครับ ถ้าคุณบีมจะเป็นตลอดนะครับคงต้องเช็คกันแล้วละ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 009545

โดย: 5903

ท่อน้ำอุ่นเส้นเล็กเข้าปีกผีเสื้ออุดตัน น้ำอุ่นไม่ไหลเข้าหาเซนเซอเดินเบาเพื่อสั่งรอบเครื่อง ทำให้รอบเครื่องสูงหรือต่ำ ไม่นิ่ง (ให้ดูแป๊ปเหล็กด้วยว่าผุมากหรือไม่) ท่อน้ำรูปตัว S อยู่ใต้ปีกผีเสื้อขนาด 3 หุน ราคา 100 ต้นๆ ลองเปลี่ยนดูแล้วอาการนี้จะหาย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 009572

โดย: บีม

ขอบคุณครับ จะลองตามที่บอกครับ