รถผมเป็นอะไรหรือเปล่าครับคือตอนหยุดรถขณะอยู่ในเกียร์ D รอบเครื่องจะอยู่ที 800 รอบ พอเปลี่ยนเป็นเกียร์ N รอบจะขึ้นเป็น 1100 รอบและซดน้ำมัน 5 กิโลต่อลิตร วิ่งในกรุงเทพฯ

โดย: max007   วันที่: 21 Sep 2004 - 02:12

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 008539

โดย: อั๋น

ตลอดเวลาเลยใหมครับ ?
ของผมเองโดยปกติตอน start ครั้งแรก ก็จะประมาณ 1100 แต่พออุ่นเครื่องสักพัก (10 นาที) ก็จะค่อยๆ ลดเลย 800 เองครับ

เพราะว่าถ้ารอบยังไม่ลงนะครับ เราเข้าเกียร์ D รอบก็จะตกที่ 800 และพอเข้า N ก็จะขึ้นมาที่ 1100 จนกว่าจะ ... ก็ไม่รู้มันจะตกมาเอง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 008552

โดย: บีม

นั่นสิครับ รถผม 2.0 V6 ก้อเป็นแบบนี้เหมือนกัน
ใครก้อได้บอกวิธีรักษาหน่อย เปลืองน้ำมันจะแย่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 008622

โดย: เด็กบ้านนอก (phu)

ถ้าเพ่งติดเครื่องก็เป็นปกติครับ โดยเฉพาะถ้าเครื่องเย็น ๆ หรือดับเครื่องไปนาน

เครื่องจะปรับให้รอบขึ้นสูงไป เพื่อเป็นการอุ่นเครื่อง พอเริ่มได้ดีรอบก็จะลดมาเองครับ อย่างถ้าเป็นจอดเอาไว้ทั้งคืนมาติดเครื่องตอนเช้า ก็จะกินเวลาราว ๆ 3-5 นาที

แต่ถ้ารถเพิ่งจอดไม่นาน แล้วติดเครื่องให้ก็ใช้เวลาราว ๆ 30 วินาทีแค่นั้นครับ แต่ถ้ารีบร้อนเปลี่ยนเกียร์ ก่อนรอบจะลดลงมาเอง รถจะปรับรอบลดลงมาเอง ป้องกันเกียร์เป็นอันตรายครับ ซึ่งตรงนี้ไม่แนะนำเพราะป้องกันเกียร์แต่เครื่องจะได้รับความเสียหายแทน


ส่วนคุณเจ้าของกระทู้ลองปรับตั้งรอบเดินเบา ดูก่อนครับ อาการแบบนี้อาจจะปรับต้องมาไม่ถูกต้อง แนะนำให้ศูนย์บริการเป็นผู้ตรวจสอบและแก้ไขจะดีกว่า เพราะการปรับตั้งรถมาสด้านจำเป็นต้องจั๊มขัว T - G ที่กล่อง Diag ด้วยไม่งั้นรอบจะวิ่งไปวิ่งมาแบบนี้แหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 008752

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

set ISC ไม่ถูกต้อง ระบบไฟจุดระเบิดอาจบกพร่องแล้วช่างอาจจูนชดเชยรอบมา
ทำให้มุมปีกผีเสื้อไม่สัมพันธ์กับปริมาณอากาศ ทำให้เกิดอาการ 5 ก.ม./ลิตร ซึ่งเป็น
อัตราของรถที่หนักเกิน 2 ตันจึงจะซดขนาดนั้น

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 008866

โดย: บีม

แล้วจะเซต ISC ยังงัยครับ ถ้าเซตถูกต้องแล้ว จะกินน้ำมันประมาณเท่าไหร่ครับ