หวัดดี ครับ ชาวมาสด้า
เพิ่งสมัครเป็นสมาชิกวันนี้เอง หลังจากแอบมาอ่านบ่อยๆ อิอิ
เพิ่งไปซื้อ protege มือสอง ปี 2001 มา อ่ะ ไปลอง ขับทั้ง เครื่อง1600 และ 1800
พอแตะ คันเร่ง รถก็พุ่งดี แต่มันพุ่งประมาณ 1-2 วินาทีเอง จากนั้น มันเหมือนรอ รอบ อ่ะ
คนที่ใช้ protege อยู่ ช่วยบอกหน่อยครับ มันปกติป่าว ...
ไมล๋ 91 xxx ต้องเปลี่ยน สายพานราวลิ้น หรือยัง ??
เพิ่งขับมา 2 วันเอง รู้สึก ดีกว่า civic คันเก่าเยอะเลย ..

แต๊งงง

โดย: Pod   วันที่: 17 Sep 2004 - 10:24

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 008166

โดย: Amy

ตกลงว่า เอา 1600 หรือ 1800 มาจ๊ะ

รถพี่ไม่มีปัญหาการรอรอบนะค่ะ แต่มันจะมีนิ๊ดหนึ่งตรงช่วงเปลี่ยนเกียร์ 4 ไป 5 ค่ะ รอบจะตกหน่อยหนึ่งแต่ไม่ได้คิดมากอะไร เพราะโดยรวมแล้วดีมากค่ะ

สายพานราวลิ้น เปลี่ยนประมาณ 100000 ค่ะ ขับไปอีกหน่อยนะ เก็บตังค์ไปก่อน ตอนพี่ไปเปลี่ยนทั้งชุด อะไรมั่งจำไม่ได้ ค่าใช้จ่ายประมาณ 9 พันกว่าบาทจ๊ะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 008207

โดย: Jack_TFR

รถผมก็ไม่มีปัญหานะครับ

ถ้ารอบตกต้องใช้วิชา "สับเกียร์ไร้เงา"

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 008228

โดย: glocky

คล้ายกับผมเลย เปลี่ยนจากซีวิค (ของผมรุ่นตาโต) ไปเป็นโปรทีเจ้ 1.8 และ นิว 626 ส่วนเรื่องที่มีจังหวะ lag นิดนึงตอนเร่งก็รู้สึกเหมือนกันครับ แต่แค่ช่วงสั้นๆนะครับ ฟิลลิงของมันจะต่างกับซีวิค 1.6 วีเทคครับ

ส่วนเรื่องสายพานเนี่ย เป็นผมๆจะเปลี่ยนเลย พร้อมๆกับของเหลวทุกชนิด (ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายครับ) รวมถึงเช็คระบบเบรคและช่วงล่างด้วย เพื่อความปลอดภัยต่อเรา และรถของเราครับ และเราจะได้เริ่มนับหนึ่งใหม่ในการดูแลได้เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 008242

โดย: เนย

โปรทีเจตอนช่วงออกตัว น้ำหนักบนคันเร่งจะเบานิดนึงครับ หมายถึงว่าตอนจะออกตัวเนี่ย แตะคันเร่งนิดเดียวรอบก็ตวัดแว้ดๆ แล้ว แต่พอไปถึงช่วงกลางๆ น้ำหนักคันเร่งจะต่างไป คือต้องกดมากขึ้นหน่อยนั่นเอง ทำให้รู้สึกว่ารถมันตื้อลงเหมือนรอรอบหน่อยๆ ครับ