รถผม mazda 626 TTL 5 Dr เครื่อง 2.0 ฝาทอง เกียร์ธรรมดา ปี 92 ครับ
พอดีเมื่อเช้า สตาร์ท รถจะไปทำงาน ปรากฎว่าเมือเคลื่อนตัวจากที่จอด พวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่ทำงาน ต้องทนขับไปอย่างนั้น เมื่อถึงที่ทำงานลองสตาร์ทรถดูใหม่ พวงมาลัยก็เหมือนทำท่าว่าจะทำงาน พอลองหมุนไปหมุนมา แบบว่าจอดรถอยู่ เพาเวอร์ก็ยังไม่ทำงานพวงมาลัยกับมาหนักอีกอีก ลองดับเครื่องแล้วสตาร์ทรถใหม่ คราวนี้ทำงานหมุนได้เบามือเหมือนเดิม ไม่แน่ใจลองขับไปแล้วเอามาจอดใหม่ปรากฏว่าพวงมาลัยหนักอีก เมื่อจอดแล้วสตาร์ทรถใหม่ พวงมาลัยเพาเวอร์ก็ทำงาน

รบกวนผู้รู้ช่วยหน่อยครับ สาเหตุมันมาจากอะไร ที่ปั๊มเพาเวอร์ หรือ แร็ค ฯลฯ หรือว่าจะเป็นตัวส่งสัญญาณให้พวงมาลัยทำงานตามรอบเครื่องยนต์ สายหลุด/สกปรก แต่ไม่รู้ว่าเซ็นเซอร์นี้อยู่ตรงไหน
เพราะเท่าที่พอทราบรถรุ่นนี้พวงมาลัยมีระบบไฟฟ้ามาคุมด้วยไม่รู้จริงหรือเปล่า

ช่วยวิเคราะห์สาเหตุหน่อยนะครับ และต้องทำการตรวจสอบแก้ไขอย่างไร ขอบคุณทุก ๆ คนมากนะครับ

หมายเหตุก่อนที่จะมีอาการนี้ประมาณ 3 วัน มีเอาเข้าศูนย์ไปเปลี่ยนสายพานไดชาทร์ และตั้งสายพานแอร์ใหม่ และมีการเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ท ด้วย ไม่รู้เกี่ยวกันไหม ลืมบอกไปอีกนิดตอนขับมาทำงานได้ยินเสียง เหมือนอะไรไม่รู้มัน Blow ลมออก ดัง ฟืด....ๆ ยาว ๆ เหมือนเป่าลมออกจากปากประมาณ 10 วินาที ไม่รู้หูแววหรือเป็นของรถคันอื่นหรือเปล่า

โดย: ปอม 626 TTL   วันที่: 7 Sep 2004 - 16:58

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 007205

โดย: Tina bp-bo

ลองเช็คดูจากจุดง่ายๆก่อนนะครับว่าสายพานมีการหย่อนรึเปล่าเพราะเพิ่งไปเปลี่ยนสายพานมาเป็นไปได้ว่าช่างอาจจะล็อกสายพานไม่แน่นครับ ทำให้สายพานไม่ไปหมุนปปั๊มพาวเวอร์น่ะครับ ลองเชช็คดูก่อนนะครับถ้าไม่ใช่ค่อยไปดูที่จุดอื่นครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 007207

โดย: tong626

ถูกต้องแล้วครับ น่าจะเป็นที่ การปรับตั้งความ ตึง-หย่อน ของสายพาน หรือ อีก กรณีคือ น้ำมัน เพาเวอร์แห้งครับ กรณีนี้ต้องระวัง เพราะจะทำให้ปั๊ม เพาเวอร์เสียหายได้ !!! ใช้ตัวเดียวกันเลย ...

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 007232

โดย: ปอม626TTL

ผมดูสายพานแล้วครับตึงมาก และปั๊มเพาเวอร์หมุนปกติ เป็นไปได้ไหมสายพานตึงไป สำหรับน้ำมันเพาเวอร์ไม่แห้ครับเหลือปกติเกือบ max ขอบคุณความเห็นที่ 1และ 2 ครับ
เมื่อเช้าลองสตาร์ทครั้งแรกเพาเวอร์ไม่ทำงาน เลยดับเครื่องแล้วลองสตาร์ทใหม่ ครั้งที่ 2 นี้เพาเวอร์ทำงานปกติ เป็นที่อะไรกันหนอเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 007604

โดย: สธน

ผมมีปัญหามากกว่าอีก ผมใช้ 626 GLX 1984 เพาเวอร์รั่ว จนถึงขณะนี้ยังซ่อมไม่ได้เลย คุณ tong626 ผมยกเครื่องใหม่แล้ว เดินเงียบขึ้น เปลี่ยนไปหลายอย่าง แอร์แคเรียนที่ติดมากับรถ ซ่อมแล้ว เย็นเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 568608

โดย: PKK

สายน้ำมันเพาเวอร์รั่ว..เอาสายเส้นเก่าไปอัดประกอบสายใหม่ที่ร้านวรรณรุ่งโรจน์ได้ครับ
รถทุกรุ่นทุกแบบคิดราคาไม่ถึงหนึ่งพันบาท ประกอบเสร็จใน1ชั่วโมง
คุณภาพก็ดี เพราะทำกันมานาน
ร้านอยู่แถวๆภูเขาทอง ใกล้โรงเรียนสารพัดช่าง
ลองโทรไปดูก่อนก็ได้ที่เบอร์ 080-9508199