มานั่งคิดนอนคิดดูน่ะครับ เออ..รถเราก็ความจุกระบอกสูบพอๆ กับรถชาวบ้านเค้า ( 1800 cc. ) อายุการใช้งานก็พอๆ กัน อุปกรณ์ต่างๆ standard ทุกอย่าง ลองเอา Specification ของแต่ละค่าย ( การบริโภคน้ำมัน ) มาเทียบกันก็ เออ...เนาะ... ของเรามันกินมากกว่าตั้งกะออกโรงงานมาเลยล่ะ มันชวนให้สงสัยน่ะว่า ... น้ำมันมันหายไปใหนในขั้นตอนการจุดระเบิดรึป่าว เครื่องยนต์เรามันใช้น้ำมันในการกำเนิดออกมาเป็นงานนั้นเกินพอดีรึป่าว แต่ก็คิดเอาเองล่ะนะว่ามันต้องมีอะไรเกินพอดีแน่นอนแม้ว่า A/F Ratio มันจะออกมาตาม Standard ไอ้ลำพังด้านเครื่องยนต์ก็ไม่ค่อยสันทัดกรณีซะด้วย ( เรียนมาทางด้าน Electronics น่ะ ) พอดีไปเจอ web ของ http://www.maz323f.co.uk/tuning/fse/fse.php และ http://www.maz323f.co.uk/tuning/ecotec/ecotec.php ก็เห็นว่ามันน่าสนใจดี อยากวานผู้ชำนาญการณ์ด้าน Engine ช่วยไปดูหน่อยครับ เผื่ออาจจะใช้ประโยชน์ได้บ้าง ช่วยไปดุหน่อยนะครับ

โดย: midso   วันที่: 5 Sep 2004 - 13:00

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 007046

โดย: ได้เต็ม

Mazda บอก 1800 เนี่ย ไปดูที่ spec จะเป็น 1840cc น่ะ แต่ถ้ายี่ห้อยอดนิยม บอก 1600, 1700, 1800 ไม่เคยได้เต็มที่บอกเลย นี่ก็เหตุผลหนึ่งที่ดู Mazda กินมากกว่าตั้งแต่ออกจากโรงงาน

ปล. แต่มันก็กินกว่าจริงๆ น่ะแหละ เหอะๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 007171

โดย: Jan-Cronos

ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์หรอก

มันอยู่ที่ คันเร่งมันอ่อน
ปั๊มดูดน้ำมันแรงไปหน่อย ก็แค่นั้นแหละ

แล้วดันมาเจอคนเท้าใหญ่ๆ ทั้งนั้นเลย เท้าหนัก คันเร่งอ่อน มาเจอกัน ก็...........

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 007351

โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด

เราว่าอยู่ที่ยางด้วยค่ะ อันเก่ายางเตีย ๆ กิน 8 ก.ม.ลิตร พอซื้อยางใหม่เอาสูงขึ้น อ้วน ๆ เราว่ามันกินกว่าเดิม 7.4 ก.ม.ต่อลิตรเลย หรือเครื่องเก่ากว่า ปีที่แล้ว เลยกินกว่า....