เรียน คุณ ตาม, คุณ Tong626, คุณ Pik77
ตกลงผมกลับไปให้ช่างที่เคยซ่อมอยู่เดิม อู่อยู่แถวบางแค เพิ่งไปมาเมื่อ 2 ก.ย.47 เมื่อเช้า 3 ก.ย.47 ผมแวะไปที่อู่ ช่างเขารื้อออกมาแล้ว ตอนแรกคิดจะทำแค่แร็ค คิดไปคิดมาไหน ๆ เสียเวลาแล้ว เลยทำเครื่องเลย ช่างบอกแค่เปลี่ยนแหวนก็น่าจะพอ แต่พอรื้อเครื่องออกหมดปรากฏว่างานใหญ่ เสื้อสูบเป็นรอยอยู่ 3 สูบ เรียกว่าต้องคว้าน ผมเลยให้ทำไปเลย เปลี่ยนลูกสูบด้วย ก่อนหน้านี้ผมให้ช่างที่ทำงานทำ ไม่รู้ว่าไปส่งร้านไหน เห็นเขาบอกว่า แกนเป็นรอย ต้องชุบ ผมก้อให้ชุบทำเสร็จนึกว่าจะหาย ทีนี้หนักกว่าเก่า พอเลี้ยวทีน้ำมันพุ่งเป็นน้ำพุเลย ผมเลยกลับไปที่อู่บางแค (ช่างที่เคยซ่อมกันมาเก่าแก่) ช่างเขาถามว่า ให้ใครทำ ผมก้อเล่าให้เขาฟัง เขาบอกว่า มีการตัดท่อตรงคอ เพื่อจะเอาซีลออก แล้วเชื่อมปิดแถมเอากาวอีพ๊อกซี่พอกทับไว้ ช่างบอกว่าเพาเวอร์ของรถญี่ปุ่นเขาห้ามทำแบบนี้เลย คือ ตัดกระบอก ถ้าเป็นรถยุโรปมันเอาออกได้ มีความคืบหน้ายังไงจะมาบอกให้รู้อีก

คุณ Tong626 ตกลงเพื่อนคุณเอาเรือนไมล์ดิจิตอลไปซ่อมหรือยัง ช่างที่ซ่อมไมล์เขาบอกว่า อย่าพ่วงแบต เพราะจะทำให้กระแสไฟกระชากย้อนกลับ มันอาจจะเสียได้อีก

โดย: สธน   วันที่: 3 Sep 2004 - 18:01

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 006978

โดย: jj.

สธน อินทรกำแหง ผมไม่เข้าใจเรื่องห้ามพ่วงแบต หมายถึงพ่วงสตาร์ทหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 007076

โดย: pik77

ติดตามอยู่ครับ โชคดีนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 007605

โดย: สธน

เรื่องพ่วงแบต หมายถึง เวลาที่แบตเราหมด แล้วพ่วงจากรถอีกคัน ไฟจะกระชากย้อนกลับ อาจจะทำให้วงจรดิจิตอลเสียได้