|
โดย: v6myp
|
|
มาสด้า RX-8
A Sports Car Like No other
มาสด้า RX-8 เป็นยนตรกรรมที่สร้างสรรและออกแบบพัฒนาอย่างต่อเนื่องจากรถสปอร์ตต้นแบบ Mazda RX-EVOLV ที่เคยอวดโฉมต่อชาวโลกครั้งแรกในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 1999 ด้วยจุดมุ่งหมายที่แท้จริงของทีมวิศวกรมาสด้า คือการสร้างสรร รถสปอร์ตพันธุ์แท้ ที่ให้ความสนุกสนาน ตื่นเต้น เร้าใจ ในทุกอริยาบทของการขับขี่ ตามแนวคิด ซูม ซูม ที่สอดคล้องกับวิถีชีวิตประจำวัน และสร้างความภาคภูมิใจให้กับคนที่ได้ครอบครองเป็นเจ้าของ มาสด้า RX-8 ไม่ใช่แค่รถสปอร์ต แต่เป็นรถสปอร์ตพันธุ์แท้ที่มี 4 ที่นั่ง โดดเด่น ไม่เหมือนใคร
ด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้างยนตกรรมให้มีเอกลักษณ์เฉพาะ ตามแนวคิด ซูม-ซูม ทีมวิศวกรของมาสด้า ได้ฉีกกฎข้อจำกัดของการสร้างรถสปอร์ต ด้วยการเพิ่มที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ตามแนวคิดฟรีสไตล์ (Freestyle System) ที่ไร้เสากลาง (B Pillar) ทำให้ผู้โดยสารตอนหลังเข้าออกสะดวกมากกว่ารถสปอร์ตทั่วๆไป แต่คงไว้ซึ่งความปลอดภัยจากการชนด้านข้าง ด้วยโครงสร้างพิเศษ เสริมความแข็งแกร่ง และกระจายแรงกระแทก และคงไว้ซึ่งรูปลักษณ์ของความเป็นรถสปอร์ต ทีมวิศวกรของมาสด้าได้ออกแบบให้ที่เปิดทางเพื่อเข้า-ออกอยู่ภายใน เมื่อประตูหน้าเปิดแล้วเท่านั้น และด้วยเทคโนโลยีการออกแบบนี้เองที่ทำให้รถมาสด้า RX-8 ดูโฉบเฉี่ยวสมเป็นสปอร์ตพันธุ์แท้ 4 ที่นั่ง สายพันธุ์ใหม่จากมาสด้า
มาสด้า RX-8 โดดเด่นด้วยพลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์โรตารี่ RENESIS 2 โรเตอร์ เอกลักษณ์เฉพาะมาสด้า ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 170 กิโลวัตต์ / 231 แรงม้า (PS-DIN) ที่ 8,200 รอบ/นาที และให้แรงบิดสูงสุด 211 นิวตัน-เมตร / 21.5 กก.-ม.ที่ 5,500 รอบ/นาที อีกทั้งเป็นเครื่องยนต์โรตารรี่ HIGH POWER ที่ปราศจากระบบอัดอากาศใดๆ (NA / Naturally Aspirated Engine) ที่ให้กำลังมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง
มาสด้า RX-8 ตอบสนองทุกการโลดแล่น อย่างแท้จริง บนพื้นฐาน Front Midship Powertrain ทีมวิศวกรได้ติดตั้งเครื่องยนต์ RENESIS ที่มีความสูงเพียง 338 มิลลิเมตร ให้ถอยร่นเข้าใกล้ห้องโดยสารไปอีก 60 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับตำแหน่งเครื่องยนต์โรตารี่ของมาสด้า RX-7 เพื่อช่วยให้เกิดการกระจายน้ำหนักทั้งด้านหน้าและหลังให้เท่ากันในอัตราส่วน 50:50 ให้การควบคุมรถได้ง่าย และเกาะถนนมากยิ่งขึ้น เพิ่มความมั่นใจในทุกโค้ง ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ แบบ ปีกนกคู่ ดับเบิ้ลวิชโบน ขณะที่ด้านหลังเป็นอิสระ แบบมัลติบีม เพิ่มความปลอดภัยด้วยดิสก์เบรกอิสระทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ABS ,EBD และระบบควบคุมการทรงตัว DSC (Dynamic Stability Control)
มาสด้า RX-8 เป็นอีกนวัตกรรมความก้าวหน้าทางวิศวกรรมที่มาสด้าบรรจงสรรสร้างขึ้น เพื่อตอบสนองความรู้สึกสปอร์ตในหัวใจของผู้ขับขี่ที่รักความแปลกใหม่ ที่มากับความแรงสะใจ ไปพร้อมกับความมั่นใจในทุกจังหวะชีวิต มาสด้า RX-8 คือ ยานยนต์ที่ให้อีกความรู้สึกใหม่ ที่ไม่เหมือนใคร และสะท้านใจนักเลงรถสปอร์ตที่สุด
รายละเอียดทางเทคนิค Mazda RX-8
มิติตัวถัง ยาว 4,430 มิลลิเมตร
กว้าง 1,770 มิลลิเมตร
สูง 1,340 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร
ออกแบบรูปทรงภายนอกสปอร์ตเฉพาะตัวตามแบบฉบับของ Mazda
ภายในกว้างขวางเกินรถสปอร์ตใดๆพร้อมที่นั่ง 4 ตำแหน่ง
เครื่องยนต์โรตารี่ RENESIS 2 โรเตอร์ (High Power) ให้กำลังสูงสุด 170 กิโลวัตต์ / 231 แรงม้า (PS) ที่ 8,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 211 นิวตัน-เมตร / 21.5 กก.-ม.ที่ 5,500 รอบ/นาที
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ประสิทธิภาพสูง
กระจายน้ำหนักแบบ 50/50 ตามแบบฉบับรถสปอร์ตพันธุ์แท้
ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระดับเบิ้ลวิชโบน หลัง อิสระมัลติบีม
ระบบเบรก ABS , EBD พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว DSC (Dynamic stability control)
|
เรื่องของ RX8
