ตอนนี้ตั้งรอบเดินเบา ปิดแอร์ 1,000 ครับ เปิดแอร์ 800 รอบ แต่มีปัญหาเวลาออกตัว หรือ เหยียบเบรครอบจะตกเหลือ 40รอบ เครื่องสันมาก อยากรู้ว่าเป็นอะไรครับ เข้าศูนย์แล้ว(ตจว.) ช่างแก้ไม่ได้ ลองส่องไฟสีม่วงๆแล้ว รอบสั่นตอนออกมาจากศูนย์ ช่างก็ยังเงียบ เลยยขับออกมาเลย ......แล้วเวลาขับไวๆ ประมาณ 60-120 ตอนเวลาแอร์ทำงานจะดังมากๆ (เสียงแช่ๆๆ) แล้วจะมีอาการสะอึกเลยครับ แต่รอบไม่ตกมาก แต่รู้สึกว่ารถสะดุดครับ เป็นที่คอมแอร์หรือเปล่า)..พี่ๆ ทุกท่านช่วยหน่อยครับ ..ไปตีเทิร์นมาเขาให้ 0.2 ลบฅ.เองครับ รอซื้อมาสด้า 3 ไม่ไหว

โดย: เครา   วันที่: 23 Aug 2004 - 22:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 005836

โดย: เด็กบ้านนอก (phu)

แล้วถ้าขับแบบไม่เปิดแอร์นี่มันมีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่าครับ ถ้ายังมีอยู่เช่นรอบตก รอบสวิง รอบไม่นิ่ง รอบวิ่งไม่สะใจ ฯลฯ.... แสดงว่าไม่เกี่ยวกะแอร์แล้วครับ

ตรวจสอบพวกระบบดูดอากาศ และระบบไฟก่อนดีกว่าเช่น ตั้งรอบเดินเบา ตั้งไฟจุดจะเบิด ล้างลิ้นปีผีเสื้อ censer ไอดี กรองอากาศ ISC หัวเทียนเสื่อมสภาพหรือไม่

ลองดูตามนั้นเพราะว่ายังไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลย (ยกเว้นอยากเปลี่ยนหัวเทียน กับกรองอากาศ) เสียแต่คาแรงนิด ๆ หน่อย ๆ รอบเดินเบาปกติ ทั้งปิดและปิดแอร์ควรจะเท่ากันนะครับ (เมื่อรอบนิ่งแล้ว) จะอยู่ราว ๆ 700 - 850 แค่นั้นครับ 1000 นี่สูงไปและจะทำให้กินน้ำมันนะครับ

ถ้าทำแล้วหาย ก็ลองเปิดแอร์อีกครั้ง ถ้าออกอากาศแสดงว่า แอร์ก็มีส่วนผสมโรงด้วยแล้วเช่นกัน ก็พิจารณากันต่อไป

แต่ถ้าปิดแอร์ทดสอบตั้งแต่แรก แล้วไม่มีอาการอย่างว่าเลย ก็แปลว่าคุณเจอจำเลยแล้วแหละครับ จะถอดทิ้ง เบิกห้าง พึ่งเชียงกง หรือจะลงตัวใหม่ ก็ตามแต่ทุนทรัพย์ในกระเป๋าก็แล้วกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 005840

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

คอมแอร์คงไกล้กลับบ้านเก่าแล้วครับ ลูกปืนคงแตกแล้ว
และรอบเดินเบาสูงไป ทำให้ ISC
ทำงานได้ไม่ถูกต้อง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 005993

โดย: JO_mazda

ผมว่าลองเช็คฝาครอบจานจ่ายดูครับ เพราะอาจจะเกิดจากขั้วถ่านสึกหรือ หรือสกปรกก็ได้ครับ เคยเห็นของ civic 3 ประตูครับ หายไปเลย... รถของผมก็ว่าจะลองแกะออกมาดูเหมียนกัลลล เพราะอย่างอื่นเช็คหมดแล้ว เหลือไอ้เนี่ย กับสายหัวเทียนครับที่ยังไม่ได้มีการเช็ค