Close this window

2500
รบกวนถามผู้ใช้ หรือเกี่ยวข้อง เรื่อง ไฟท์เตอร์ 2500 มะได้ขับ 4
คือพี่ผมเขากะลัง ลังเลอยู่ระหว่าง มีหอยเอ๊ย มีเทอร์โบ กะ ไม่มีเทอร์โบ อันใหนน่าออกกว่ากัน
โดยปกติจาอยู่ในเมือง ประมาณ70% ออกต่าง จังหวัด30%
กลัวเรื่องการกินน้ำมันจากการใช้ไปนานๆ ประมาณ5ปี แบบใหนจาส่งผลมากกว่ากัน เนื่องจากพี่ผมเขาก้อดูมั่งไม่ดูมั่ง(สภาพเครื่อง)

แล้วการซ่อมบำรุงแบบมีเทอโบ จาวุ่นวายกว่ามากมัีย แล้วการกินน้ำมัน จาแยะกว่าตัวไม่มีเทอร์โบกี่%โดยปามาณอ่ะคับ มีอารายเพิ่มเติม ก้อช่วยแนะนำด้วย

ขอบคุณมากครับ
โดย: zexwarior   วันที่: 23 Aug 2004 - 11:20


 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 005784
โดย: oak323xg
ถ้าไม่ได้เอาไปลุยขับ2ก็พอครับ ค่าบำรุงถูกกว่าแน่นอน อย่างน้อยก็ค่าน้ำมัน ค่าน้ำมันเกียร์ ส่วนจะมีหอยไม่มีหอยนั้นก็อยู่ที่ว่า จะใช้ความเร็วขนาดใหน ผมว่าในเมืองขับ2ไม่มีหอยก็พอครับ ส่วนเงินที่เหลือเอาใว้เติมน้ำมันขับไปหาหอยทานแล้วกัน
วันที่: 23 Aug 04 - 16:55

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 005817
โดย: pik77
ลักษณะการขับของพี่คุณ เป็นอย่างไรครับ?
เท้าหนัก? ชอบไล่ชาวบ้าน? หรือ เรียบร้อย? เรียบง่าย

ถ้าเป็นแบบแรก แนะนำให้ใช้เทอร์โบเท่านั้นครับ เพราะไม่งั้นอาจทนรำคาญรถที่เร่งไม่ค่อยขึ้นไม่ไหว

ไม่ใช่ว่า 2500 ไม่โบ เร่งไม่ขึ้นนะครับ เพียงแต่มันไล่รถเครื่องเบนซินไม่ได้แค่นั้น

ผมใช้ 2500 ไม่มีเทอร์โบอยู่ครับ ยังเสียดายจนทุกวันนี้ว่าตังค์ไม่พอออกรถเครื่องเทอร์โบครับ

อัตราการบริโภคเฉลี่ย
WLT : ในเมือง 8-10 กม./ลิตร นอกเมือง 10 - 14 กม./ลิตร
WL : ในเมือง 9ปลายๆ - 10 ปลายๆ กม./ลิตร นอกเมือง 10 - 14 กม./ลิตร

จะเห็นว่า ในเมือง WLT กินกว่า แต่ถ้าวิ่งต่างจังหวัดแล้วขับดีๆ WLT อาจจะประหยัดกว่าได้

ส่วนสภาพเครื่องเมื่อผ่านไปนานๆ รับรองได้ว่า WLT โทรมกว่าแน่นอนครับ แต่ที่ผมว่านี่คือ เลย 5 แสนไปแล้วนะ

การบำรุงรักษา เหมือนกันทุกอย่าง เพียงแต่ในเครื่อง WLT อะไหล่บางตัวอาจจะต้องเปลี่ยนตามกำหนดเร็วกว่าเล็กน้อย หรือพวกยางที่ใช้ขนาดใหญ่กว่า ทำให้เวลาเปลี่ยนยางต้องจ่ายแพงขึ้นอีกเส้นละสองร้อยกว่าบาท ฯลฯ

สิ่งที่ได้เพิ่มมาใน WLT คือ ABS ครับ ผมบอกได้เลยว่าควรจะมีเป็นอย่างยิ่ง เพราะจะทำให้เบรกได้ดีกว่ารถที่ไม่มี ABS มากๆ ครับ (คือเบรกแล้วมันไม่ปัดและล้อไม่ล็อกบ่อยครับ)

ลองพิจารณาหลายๆ อย่างแล้วตัดสินใจละกันครับ มีอะไรอยากรู้เพิ่มก็โพสต์ไว้ได้ครับ เดี๋ยวจะมาตอบให้
วันที่: 23 Aug 04 - 23:13

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 005928
โดย: นก
ผมใช้ 2500 WL ไม่มีเทอร์โบอยู่ครับ แฃงไม่มั่นใจ เลยไปติดเทอร์โบใหม่(ไม่ใช่เทอร์โบโรงงาน)ติดของGARRETT Z18 สุดยอดเลยเพ่...........
วันที่: 24 Aug 04 - 18:43

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 005959
โดย: Fuel98
เลือกให้ดี ราคารุ่นเทอร์โบ จากโรงงาน ต่างจากรุ่นไม่มีเทอร์โบ อยู่ 25000 บาท

หากซื้อรุ่นไม่มีเทอร์โบ(WL)มา แล้วอยากติดเทอร์โบ ทำยังไง ก็ไม่ทนเท่ารุ่น (WL-T )
เพราะวัสดุภายในเครื่องต่างกัน รุ่น WL-T รับแรงเค้นได้มากกว่า
และที่สำคัญทางเดินน้ำหล่อเย็นในเสื้อสูบ ระหว่างเครื่องทั้ง 2 รุ่นจะเดินไม่เหมือนกันด้วย
ถ้าเอาWL มาติดTurbo ภายหลัง อาจเจอปัญหาเรื่องความร้อนได้
วันที่: 24 Aug 04 - 23:04