|
โดย: อธิบดีกรมสร้างความร้าวฉาน
|
|
ถ้าล้อติดซุ้ม การเปลี่ยนโช๊คอัพอย่างเดียวก็ไม่หายติด เพราะแนวขึ้นลงแนวเดิม แถมระยะยุบของสปริงก็เท่าเดิม กระแทกแรง ๆ ยังไงก็ติด แล้วถ้าโช๊คมันแข็งขนาดยันให้ล้อมันไม่ติดได้นี ก็ไม่ต้องขับแล้วครับ รับรองว่าแข็งชนิดไม่ต่างไรกับถอดโช๊คแล้วเอาเหล็กเข้าดามแทน ระดับน้อง ๆ แรลลี่เลยล่ะ
แล้วไม่มีกฏไหนด้วยครับ ที่บอกว่าใส่ 17หรือ 18 แล้วต้องปรับโช๊คปรับสปริง เพราะถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางกับออฟเซทล้อใหม่ไม่เพี้ยนจากเดิมมาก จะใช้ช่วงล่างเดิมก็ได้ เพียงแต่ภาระมันจะหนักขึ้น จากยางที่บางลงแค่นั้นเอง
แต่ล้อสิบแปดของอาร์เอกซ์นี่คงไม่ไหว กว้างเกินไป ติดแน่ ๆ เปลี่ยนโช๊คยังไงก็ติด เหมือนกับหลังคาโรงรถคุณยื่นไปบ้านข้าง ๆ ถึงจะเปลี่ยนเสาโรงรถให้สูงขึ้นเตี้ยลง ยังไงมันก็ยื่นออกไปบ้านข้าง ๆ เท่าเดิม เปลี่ยนโช๊คไม่มีผลเรื่องความยื่นของล้อ ยื่นเท่าเดิม บางร้านมีนะ พวกรถที่ติดแบบนิดเดียวมาก ๆ นี่เค้ายุให้เปลี่ยนโช๊คแล้วแอบปรับศูนย์ล้อให้หุบเข้านิดนึง เอาไปลองก็หายติด เจ้าของก็ดีใจ นึกว่าเปลี่ยนโช๊คแล้วหายติด โธ่ จริง ๆ ปรับศูนย์ล้อตอนใช้โช๊คเดิมก็ได้
แต่ถ้าไปเอาสิบแปดที่เค้าทำให้แจ๊สหรือซีวิคมาใส่ แล้วใส่ยางบาง ๆ อาจจะไม่ติดก็ได้ เพราะล้อมันใหญ่ก็จริงแต่แคบ
อย่ามองแค่ตัวเลข 17 หรือ 18 ครับ เพราะแม้แต่16 เองก็ติดได้ ถ้าคุณเลือกออฟเซทไม่ดี การเลือกล้อให้เหมาะกับรถ ไม่ได้ดูที่ขอบอย่างเดียว สมัยผมแต่งรถใหม่ ๆ ช่วงมอปลาย โดนร้านหลอกมาเยอะแล้ว ร้านไหนก็อยากขายโช๊ค พอเปลี่ยนแล้วยังติด ก็บอกว่าคราวนี้ต้องเจียร์ซุ้ม ล้างหน้าแปลนล้อให้มุดเข้าไปเพิ่ม โธ่ ไอ้เวร ทำไมไม่บอกแต่แรก
เตือนด้วยความหวังดีครับ ช่วงล่างโปรทีเจ้สองพันนี่ผมว่าสบาย ๆ กับล้อใหม่ ถ้าอยากให้สวยเปลี่ยนสปริงโหลดให้รถมันเตี้ยลงหน่อยก็พอ แต่ย้ำอีกทีว่า ถ้ามันติด อย่าถูกร้านหลอกให้เปลี่ยนโช๊คครับ
|
คุณว่าโปเต้ 2.0 GT จะใส่แม็กของ RX-8 ไหวมั้ยครับ
