สมรถณะ ดีแค่ไหนครับ ใครทราบบ้าง พอสู้ หกสูบ2.5ลิตรของโครโนสได้ รึเปล่าจริงหรือที่เครื่องตัวนี้ใน mx6 ปี89 พาไปวิ่งที่แถว230 KH ได้สบายๆ จะได้หามาลงโครโนสเราบ้าง เพราะดูแล้วน้ำหนักคงเบากว่าเครื่องหกสูปพอดู จะได้ไม่ต้องดัดแปลงเกี่ยวกับช่วงล่างให้มากนักนะครับ
ขอบคุณ คนที่จะเข้ามาตอบ ล่วงหน้านะครับ

โดย: Zephyr   วันที่: 14 Aug 2004 - 22:36

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 004958

โดย: เดช

แรงบิด F2T มากกว่า KL นิดหน่อยตามประสารถเทอร์โบ
แต่แรงม้าห่างกันมาก
F2T แค่พอพัดพอเหวี่ยงกับ FE DOHC

ใช่โครโนสอยู่ ลง KL เถอะครับ
ไม่ต้องแปลง ตรงรุ่น ตรงยุค
ปลาย 230 มีแน่แน่ (เกียร์ธรรมดา)

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 004963

โดย: ตาม

หกสูบของบล๊อคเคมาสด้าโครโนส เล็กมากครับ ตอนที่พัฒนาออกมาใหม่ ๆ ตัวเคแปด เป็นเครื่องหกสูบที่เล็กที่สุดในโลก แถมเป็นอลูมิเนียมทั้งตัว ไม่ได้หนักกว่าสี่สูบมากท่าไรเลย แค่เอาโช๊ค สปริง รุ่นวีหกมาลงก็จบ ถ้าซื้อทั้งแพก็มีมาอยู่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 004975

โดย: Zephyr

ขอบคุณท่านทั้งสองมากๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 004980

โดย: เดช

อีกเรื่องคือความหายาก(มากมาก)ของเครื่อง F2T และสภาพเครื่องที่หาเจอ

KL นี่มีให้เลือกเยอะเลยครับ ได้เครื่องที่สดกว่าค่อนข้างแน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 005047

โดย: โบตั๋น

ผมเคยใช้เครื่อง F2 turbo มาแล้ว ตอนเครื่องมีปัญหา ผมหาอะไหล่ยากมากจนต้องตัดสินใจปลดอะไหล่จากเครื่องF2 ไม่มี turbo มาใช้แลกกันไป ผมไม่แนะนำให้เล่นตัวนี้ครับ หากไม่มีแหล่งอะไหล่