http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V2956996/V2956996.html

สงสัย MST เอามาวิ่งทดสอบแน่แน่เลย

ช่วยเคาะราคาให้หน่อยครับ เท่าไหร่ดีเอ่ย??

โดย: i_kon   วันที่: 12 Aug 2004 - 10:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 004806

โดย: Fuel98

ที่เห็นในรูปนั่น รู้สึกจะเป็นรุ่น 1.6 มั้ง แต่เป็นรถ prototype ชัวร์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 004807

โดย: PaoLo

รถ prototype คือรถอารายหรอ แล้วมีรถตัวจริงมาวิ่งอย่างนี้คงใกล้จะเอาเข้ามาขายแล้วใช่ไหม ใครรู้จริงๆช่วยบอกที ผมรอมานานแล้ว เรียนจะจบ พ่อจะถอยให้ก็รอรุ่นนี้อยู่แหละ อยากได้ความกระจ่างขึ้นมาหนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 004813

โดย: Fuel98

คือ รถต้นแบบขั้นสุดท้าย ก่อนผลิตจริงครับ
คันนี้กำลังวิ่งทดสอบกับสภาพถนน และสภาพอากาศเมืองไทยอยู่ครับ ถ้าหากมีข้อผืดพลาดจะได้เอาไปแก้ไข ในกระบวนการผลิตต่อไป เช่นว่า พวงมาลัยไวไปมั๊ย ช่วงล่างแข็งหรืออ่อนไป แอร์สู้แดดไหวมั้ย เสียงรบกวนอยู่ในเกณฑ์เฉลี่ยมั้ยเป็นต้นครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 004823

โดย: โอ๋

.............แอร์สู้แดดไหวมั้ย ...........................

แสดงว่า Mazda เดิมๆที่ขับกันอยู่ไม่ได้นำมาทดสอบกอนใช่ไหมครับ



อิ อิ แซวเล่น


อยากเห็น Fuel98 จัง

เบื่อเฟรมแล้วขายผมถูกๆ นาครับ
ตอนนี้จาปั่น chalenger ไปก่อน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 004845

โดย: MZD

ปั่นด้วยคนจิ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 004859

โดย: เอ็ม 3

ถามคุณ คห. ที่ 3 ที่คุณ ว่า รถต้นแบบ ออกมาทดลองวิ่ง นะ เห็นด้วยครับ แต่ต้องก่อนผลิตตจริงๆ แต่ว่ารุ่นนี้ที่ต่างประเทศ เขาขายมาเป็นปีแล้วครับ สงสัยว่าทำไมต้องมีต้นแบบอีก เพราะต่างประเทศเขาซื้อขายและนำไปใช้งานเรียบร้อยแล้วครับ งง ครับ ขอบคุณ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 004873

โดย: ตาม

หมายถึงรถต้นแบบสำหรับตลาดเเมืองไทยครับ เพราะแต่ละประเทศมีความต้องการต่างกัน กฎหมายมลพิษเข้มงวดต่างกัน น้ำมันเชื้อเพลิงออคเทนไม่เท่ากัน ความต้องการผู้บริโภคต่างกัน ต้องมีการปรับสเปคหรือที่เรียกว่า Adaptation นั่นเอง รถไม่ใช่เกลือหรือmujส่งขายทั่วโลกได้เลย ไม่มีความต้องการที่ต่างกัน เรียกว่า Standardisation แต่จริง ๆ แล้วสินค้าอะไรก็ตาม ไม่ว่าจะเป็น สบู่ แชมพู หรือ แม้แต่ น้ำอัดลม ต้องผ่านการปรับสเปคกันแทบทั้งนั้น


นอกจากนี้ สำหรับรถแล้วการนำเข้ามาประกอบในประเทศ ต้องใช้ Supllier ภายในประเทศ ก็ต้องมีการเทสต์ ตัว prototype กันก่อน ว่าไหวไหม มีไรต้องแก้หรือเปล่า เช่น ยางเสียงดังไปไหม

แม้รุ่นนี้ที่ต่างประเทศขายนานแล้วก็จริง แต่ก็ไม่ถึงปี และนำเข้าไปจากญี่ปุ่นซะเยอะ นั่นคือปรับสเปคกันที่โรงงานญี่ปุ่นเลย แล้วส่งไปฮ่องกง ออสเตรเลีย อะไรตามเรื่อง เป็นคนละระบบกับที่มาขายบ้านเราครับ แบบนั้นง่ายกว่าเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 004874

โดย: ตาม

หมายถึงรถต้นแบบสำหรับตลาดเเมืองไทยครับ เพราะแต่ละประเทศมีความต้องการต่างกัน กฎหมายมลพิษเข้มงวดต่างกัน น้ำมันเชื้อเพลิงออคเทนไม่เท่ากัน ความต้องการผู้บริโภคต่างกัน ต้องมีการปรับสเปคหรือที่เรียกว่า Adaptation นั่นเอง รถไม่ใช่เกลือหรือข้าวสาร ที่สามารถส่งขายทั่วโลกได้เลย โดยไม่ต้องปรับสเปค หรือที่เรียกว่า Standardisation แต่จริง ๆ แล้วสินค้าส่วนมาก ไม่ว่าจะเป็น สบู่ แชมพู หรือ แม้แต่ น้ำอัดลม ต้องผ่านการปรับสเปคกันแทบทั้งนั้น


นอกจากนี้ สำหรับรถแล้วการนำเข้ามาประกอบในประเทศ ต้องใช้ Supllier ภายในประเทศ ก็ต้องมีการเทสต์ ตัว prototype กันก่อน ว่าไหวไหม มีไรต้องแก้หรือเปล่า เช่น ยางเสียงดังไปไหม

แม้รุ่นนี้ที่ต่างประเทศขายนานแล้วก็จริง แต่ก็ไม่ถึงปี และนำเข้าไปจากญี่ปุ่นซะเยอะ นั่นคือปรับสเปคกันที่โรงงานญี่ปุ่นเลย แล้วส่งไปฮ่องกง ออสเตรเลีย อะไรตามเรื่อง เป็นคนละระบบกับที่มาขายบ้านเราครับ แบบนั้นง่ายกว่าเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 004876

โดย: เอ็ม 3

ขอบคุณ คุณตาม มากเลยครับ ที่ช่วยให้ความกระจ่าง เป็นความรู้ที่ดีเยี่ยมครับ
ว่าจะซื้อ สักคันนะครับ แต่ชอบแบบ 5 ประตูุมากกว่า

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 004902

โดย: ต้น

ตามไปอ่านใน pantip แล้วเลยเจอคนชอบมั่วแล้วด่าคนอื่นอีก

Mazda3 ใน Europe ถึงจะใช้ Octane 95 RON แต่ในประเทศอื่น เช่น AUS เป็น 91 RON
US ใช้ 87 (91 RON) ,JAPAN 1.5 และ 2.0 ใช้ 91 RON ตัว 2.3 จำไม่ได้ อยากใด้ user manual ไหม ที่จริงไป download เองก็ได้เป็น Acrobat ส่วน spec บ้านเรายังไม่รู้ (150 หรือ 141 ตัว / 95 หรือ 91) คนใน MST ยังพูดไม่เหมือนกันเลย

จริงๆแล้วผมอยากได้รุ่นที่ใช้ 95 RON นะ แล้วเป็น spec Europe และ Manual ด้วย แต่คงยาก

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 004913

โดย: yworr

Just recently joining this fantastic club and hope everybody welcomes me here. I apologize for posting in English, cause I can't type in Thai.

Got my new car, Mazda 3, two weeks ago. It is 5-dr hatchback, 2.3L, 160 hp, automatic w/ tiptronic (don't know what Mazda calls it). Spec said to use gas of minimum 87 octane, but I use 91 anyway. That is the max here in the US.

Thanks...

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 004914

โดย: yworr

Rear view this time...

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 004918

โดย: O-Omega

ขอตอบเป็นภาษาไทยน๊าคับ อิอิ

รถสวยมาก ๆ ๆ อ่า

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 004921

โดย: H@NK

Welcome yworr,
your car is very beautiful

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 004925

โดย: yworr

Thank you very much, O-Omega and H@NK. But when I log in again this evening, I can't see the picture I posted on each message. Weird. Anyway, not sure Thai verision will have the front grill and tail lights same as mine, or different. Does anyone know ?

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 004988

โดย: Amy

Welcome welcome ka,

you can't type in Thai but you can read Thai, right?

รถสวยจังค่ะ ราคาที่นั่น เท่าไหร่ค่ะ และน้ำมันลิตรละเท่าไหร่ด้วยค่ะ ขอเป็นข้อมูล

สวัสดีค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 005045

โดย: yworr

Hi Amy, I paid US$ 17,500 which was US$ 300 over invoice. MSRP is US$ 18,500. It was an OK deal, but I had to wait for 2 months. The dealer had to order mine directly from Japan.

But now they are selling for US$ 900 over MSRP due to high demand and less supply. Gas price is now around US$ 2.29 per gallon (91 octane). 1 gallon is around 3.6 liters.

Cheer...

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 005105

โดย: rex 2.0

Nice to meet you Yworr. Your're welcome to post more of your car's pictures :)

ตอนนี้ยังไม่มีใครซื้อได้ คงอิจฉากันน่าดู