http://www.manager.co.th/Motoring/newcar.aspx?MotorBrandID=17

โดย: tony   วันที่: 9 Aug 2004 - 13:35

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 004459

โดย: Jan-Cronos369

โห! ราคาน่าเล่นนะเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 004468

โดย: ติ๊น่า ไฟป๊อบ สันทราย

ราคาโปเต้นี่นา แล้วทำไมเอาภาพ มาสด้า3 มาโชว์นะ งง... ราคาก็ยังไม่ปรับลดภาษีด้วยครับเว็บนี้แย่ แต่ที่แย่กว่านั้นคือ ผมหันไปสนใจโตโยต้า วีโก้แล้ว เปิดตัว ปลาย ส.ค.นี้ แล้ว เครื่อง D4D ตัว version 2 ด้วย ใช้ดีเซลดีกว่า คงไม่รอ มาสด้า 3 แล้ว ไม่อยากขาย..ก็ไม่ง้อ ไม่รอแล้ว ถ้ามีอะไรแพลมออกมาสักหน่อยก็ดีหรอก แต่นี่ปิดเงียบตลอดเลย ไม่รู้จะปิดทำไม หรือกลัวจะขายโปเต้ไม่ได้? เดี๋ยวนี้นะคนไทยเขาไม่โง่แล้ว เขาดูทางอินเตอร์เน็ตเอาก็ได้ mazda3 ขายยุโรป มีเครื่องดีเซล คอมมอนเรล ออกมาตั้งนาน แต่ไทยเพิ่งตั้งท่าจะขาย 1.6 กับ 2.0 ผมแปลกใจที่โตต้ากับ ฮอนด้าเ ขาสนใจตลาดไทยมาก เปิดตัวรถพร้อมกับทั่วโลก (ปลายปีนี้) ส่วนอีซูซุยิ่งกว่านั้นอีก เคยเปิดตัว ดีแมกซ์ในไทยเป็นที่แรก ส่วนมาสด้านะเปิดตัว mazda3 ในไทยเป็นที่สุดท้าย...แล้วก็ไม่ต้องสงสัยว่ารถที่ดีทำไม่ขายไม่ได้ เพราะผู้บริหารมาสด้าห่วยมาก...ไม่อยากขายก็ไม่ต้องทำตลาดในไทยให้เซ็ง เลิกไปเลย ..ไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 004476

โดย: Jan-Cronos

เหรอ ราคาโปเต้เหรอ
ถึงว่าเหอะ ถูกเกินคาด

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 004477

โดย: 3

ช่าย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 004502

โดย: charabbt

1.รูปเป็นมาสด้า3 แต่ราคารู้สึกจะเป็นโปรเต้เก่าล้วนๆกระมังครับ
2.รถซีซี ไม่เกินสองพันของรถญี่ปุ่นค่ายอื่นๆ ที่ประกอบในไทยทั้งหมดเขาขยับ(เร็ว)ลดราคาลงมาเยอะจนน่าตกใจ (ตาลุกครับ)
3.รถนำเข้า(ที่ต้องเสียภาษีก่อน?ที่ด่านศุลกากร)อย่างโปรเต้ หรือมาสด้า 3 ขยับตัวช้าอย่างงี้ น่าจะเสียเปรียบชาวบ้านเขาอีกก้าว(อีกแล้ว)หรือเปล่าครับ....?
4.ดังนั้นถ้าสมมติฐานข้อ3 เป็นจริงมาสด้าน่าจะลงทุนสร้างโรงงานประกอบเก๋งในไทย เหมือนปิคอัพนะครับ....อย่างน้อยก็น่าจะขายรถได้ง่ายขึ้นปรับราคงราคาง่ายขึ้น(ไม่ต้องนำเข้า)และก็คนงานไทยมีงานเพิ่มขึ้น(ผิดถูกขออถัยครับ ไม่รู้ข้อมูลในระดับลึกมากอะไรมากมาย)

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 004714

โดย: เนย

งง มันมีเวอร์ชัน SVP อะไรเยอะแยะมากมายเนี่ย