|
ประสบการณ์การใช้อะไหล่เทียม หรือ อะไหล่เทียบ แล้วแต่จะเรียก รถแฟนผมเอง พอดีเพิ่งเป็นแฟนกัน ก็เลยเป็นสารถีให้ ตาตี่ ปี 99 ออโต้ วิ่ง 9 หมื่นกว่า ยางแท่นเครื่องหน้าซ้าย (แท้ ตั้งแต่ออกห้างยังไม่เคยเปลี่ยน) ขาดกระจุย ด้านขวา ก็เช่นกัน รถสั่นเป็นจ้าวเข้าเลย ก็เลยลองไปสอบถามราคาแถวๆ วรจักรดูได้ความดังนี้ครับ
ตัวซ้าย สองพันปลายๆ
ตัวขวา สามพันปลายๆ
ที่เหลือก็พอๆกัน
ถ้าทั้งคันก็เกือบหมื่น
หน้ามืดเลยที่เนี๊ย ทำงัยดี ก็เลยลองถามช่างดูว่าพอจะเปลี่ยนแค่ บุ๊ช ได้ไหม คือไม่ต้องเปลี่ยนเสื้อ (ตัวซ้าย-ใต้แบต) ช่างบอกว่าได้แต่ต้องถอดไปเทียบเอาเอง ผมก็เลยลองเสี่ยงดู ปรากฏว่า หน้าซ้าย 180 บาท ตรงกับของ Cronos , หน้าขวาได้ 700 บาท Lantis ค่าแรงรวมการเปลี่ยนชุด Timing ด้วย 500 บาท แต่ถ้าแค่ยางรองแท่นเครื่องคิดแค่200-300 ก็เลยตัดสินใจทำ โดยคิดดังนี้
อายุการใช้งานประมาณ 35,000 โล (เดาเอาแต่คงมากกว่านั้นอยู่แล้ว) ดังนั้นถ้าต้องการให้เท่ากับของแท้(100,000 โล) ต้องใช้ 2-3 ชุด จะมีรายจ่าย (180+700+300)*3 = 3540 เอง แต่ถ้าเป็นของแท้นะ ราคานี้ได้แค่ตัวขวาตัวเดียวเอง และถ้าทั้งหมดล่ะ ก้อคงแตะหลักหมื่นโน้น ลองคิดดูที่ระยะ70,000-80,000 โล คุณจะมี ยางรองแท่นอันใหม่ (ชุดที่ 3 ไง) แต่ถ้าลองคิดแบบเปลี่ยนทั้งหมดดู (ตัวหลังและตัวหน้าประมาณตัวละ 200) อายุการใช้งานตามด้านบน คุณก็จะได้ชุดใหม่ทุกๆ 35,000 โล โดยที่การลงทุนถูกกว่ามากๆๆ แน่นอนว่าที่ 70,000 โล ของของแท้ก็สู้ 0 โล ของเทียมไม่ได้แน่นอน
สรุปการลงทุนทั้งคันในระยะเวลา 100,000 โล
ของแท้ ประมาณหมื่น
ของปลอม ประมาณห้าพัน
สำหรับผม ผมอยากได้ของใหม่ทุกๆ 35,000 โล เผื่อฟลุ๊กได้อายุการใช้งานมากกว่านั้น
สถานที่เกิดเหตุ ร้านอะไหล่ และ อู่ ใกล้ๆ กับ RCA 2 (สุทธิสาร)
ผลลัพท์ นิ่มเหมือนเดิม
เล่าๆสู่กันฟัง
|
ประสบการณ์การใช้อะไหล่เทียม
