เมื่อวันเสาร์ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (เชลล์ แบบธรรมดา) หัวเทียน (4 หัว) กรองน้ำมันเครื่อง
หมดไป 720 บาท ไม่ทราบว่าราคานี้แพงมั้ยคะ
ข้างกระป๋องน้ำมันเครื่อง เขียนราคา 395 บาท แต่ว่ากรองน้ำมันเครื่องกับหัวเทียนไม่รู้กี่บาท
ไม่กล้าถาม เพราะเอาไปให้ลุงของเพื่อนทำให้ เกรงใจเค้า เดี๋ยวเค้าจะหาว่าไม่ไว้ใจกัน
ปล. รถ 20 ปีแล้วค่ะ มาสด้า 323 XG เครื่อง 1300

โดย: เกวียนแดง   วันที่: 3 Aug 2004 - 09:00

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 003790

โดย: rex 2.0

จดราคานี้เก็บไว้ แล้วไปถามตามปั้ม หรือศูนย์บริการต่าง ๆ ทั้งของยี่ห้อรถ และพวก บีควิก ก็ได้ครับ ก็จะรู้ว่าถูกกว่าไม๊

ผมว่าไม่แพงนะ เดี๋ยวก็มีคนอื่นมาบอกครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 003817

โดย: ลุงเหมาะ

ราคาหัวเทียน ที่ใช้กับมาสด้าเอ็กจี ถ้าซื้อ แบรนเนม เดนโซ่ ปกติ กล่องจะเขียนว่าโตโยต้า ก็ได้
หรือ จะใช้ ของ NGK _ก็ได้ครับ ราคา 45 บาท ถึง 55 บาท แล้วแต่ร้านครับ ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนไม่เป็นก็ให้ช่างเปลี่ยนให้ก็ได้ เขาจะคิดค่าแรงเปลี่ยนหัวเทียน 4หัว ประมาณ 50 บาท


น้ำมันเครื่อง แนะนำให้ใช้ เกรด _เอสดี ก็พอ ซึ่งเป็นไปตามคำแนะนำจากโรงงาน หรืออ่านดูจากตารางใต้ฝากระโปรง รถ ปัจจุบัน นี้มี ปตท หรือ ปั๊มตราดาว คาร์เท็ก จะมีนำมันเครื่อง เกรดนี้อยู่ เบอร์ 40 แต่เป็นเกรดที่สูงหรือดีก่าวน้ำมันเครื่องแนะนำจากโรงงาน คือเป็นเกรด เอสซี
ราคาน้ำมัน ประมาณ 230 บาท ต่อสี่ลิตร ค่า กรองน้ำมันเครื่อง 150 -250 บาท ผมไม่แนะนำให้ใช้นำมันเครื่องเกรดสูง เกินไป อย่างที่คุณเกียวนแดงไปเปลี่ยน คือ เชล์ซุปเปอร์ฮีลิค เพราะราคาแพงเกินไปและดีเกินไปสำหรับรถเอ้กจี คือ 395 บาท และน้ำมันเครื่องที่ขายปลีก เป็นลิตร เขาจะขาย 95 บาท ซื่งเรา ซื้อไว้สำหรับเติม เวลานำมันเครื่องพร่อง รถเก่าแล้วอาจกินน้ำมันเครื่อง เหตุผลหนึ่ง จึงไม่ให้ใช้นำมันเกรดสูงเกินคำแนะนำจากโรงงาน เพราะน้ำมันเครื่องพร่องได้ง่าย และซื้อเป็นลิตรมาเติมเวลานำมันพร่องก็แพงด้วย ครับ ถ้าใช้ ของ ปตท หรือคาร์เท็ก ราคาขายปลีก น้ำมันเครื่องที่เป็นลิตร จะอยู่ ประมาณ 56- 57 บาท

น้ำมันเครื่อง ถ้าไปซื้อ ตาม ร้านขายอะไหล่ จะถูกก่าว ซื้อในปั๊ม ประมาณ 50 - 100 บาท แล้วแต่เกรดของน้ำมันเครื่อง หรือถูกก่าวราคา ข้างกระป๋อง ครับ แต่ที่ปั๊ม เขาจะขายเต็มราคาข้างแกนลอน คือเขาบวก ค่าบริการเปลี่ยนถ่ายไว้แล้ว ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 003839

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

SDเกรดดีกว่าSCครับผม
แต่ผมว่าหันมาใช้ขั้นต่ำSG ขึ้นไปเลยครับ
คุ้มกว่าทุกด้านและราคาก็ไม่ต่างกันมาก
แต่ลดมลพิษและการสิ้นเปลืองต่างกันพอควรครับ
มาตรฐานปัจจุบัน SL ซึ่งเน้นลดมลพิษและมีเสถียรภาพในการหล่อลื่นดีขึ้นครับ
แต่ราคาที่คุณทำมาไม่แพงแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 004121

โดย: ลุงเหมาะ

A B C D EFG 55555555555 5ถูกต้องแล้วครับ _sd เกรดดีก่าว sc `
อันนี้ผมเขียนผิดเองครับ ขอบคุณมากครับคุณมิตรป้อมพระจุลฯ ที่มาช่วยแก้ไข ให้สมาชิคได้รับความรู้ที่ถูกต้องครับ