วันนี้ขับจากพิจิตรเข้ากรุงเทพ รถติดบนทางด่วน พอเร่งเครื่องจะเปลี่ยนเลน เครื่องยนต์สะอึกครับฝืนขับต่อคราวนี้ดับกลางอากาศเลยครับ งงมากครับรถอายุยังไม่ครบ 4 ปีเลยครับ วิ่งมาแค่ 50000โล เข้าศูนย์ตลอด พยายามสตาร์ทอยู่นานพร้อมเหยียบคันเร่งด้วย ติดครับขับต่อไปได้ แต่ก็ยังมีอาการสะอึกบ้างเป็นพักๆ มีผู้ใดเคยเป็นแบบบนี้บ้างครับ
อีกอย่างครับ ตอนบิดกุญแจสตาร์ทเสียงเหมือนจะไม่ติดครับ แต่พอปล่อยกุญแจ เครี่องติดที่รอบเครื่องสูงแล้วก็ลดลงเป็นปกติ อาการนี้ก์เพิ่งเป็น

โดย: phenix   วันที่: 30 Jul 2004 - 23:45

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 003625

โดย: แอดมิน

ถ้าเครื่องพันหก นี่น่าจะคอย์ลเดี้ยง มันเป็น Flaw ของรุ่นนี้ โชคร้ายที่อาการออกหลังหมดประกัน
แต่ก็ไม่แพงไรมากมายครับ ตัวละพันกว่าบาทสองตัว

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 003633

โดย: phenix

ขอบคุณครับ แต่เมื่อเช้าอาการที่เป็นตอนสตาร์ทหายไปแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 003634

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

เป็นตอนน้ำมันไกล้หมดถังหรือเปล่าครับ
ถ้าใช่ก็อาจจะน้ำมันมีการปลอมปน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 003636

โดย: ppp

ถ้า 1.6 GLX 3 ปีครึ่ง แบบของผม ก็แสดงว่ารุ่น ๆ เดียวกันครับ
ของผมเกินอาการแบบคุณ phenix เลยครับ ตอนประมาณ 5 หมื่น แต่ตอนนั้นเพิ่งใช้ได้ปีกว่า ๆ
ก็เลยเอาไปทำเคลมเซ็นเซอร์ (หรือคอย์ล นี่แหล่ะ) ที่ศูนย์ ตอนนั้นอยู่ในระยะประกันเลยเปลี่ยนฟรีครับ

อาการก็คล้าย ๆ กับของคุณ phenix คือ มีอาการสะอึกบ้าง แต่ที่มันจะดับเลยเนื่องจากมันร้อนมาก ๆ ตอนเครื่องผมดับก็ตอนที่รถติดมาก ๆ เหมือนกัน คาดว่าพอมันร้อนแล้วมันทำให้ความต้านทานเปลี่ยนหรือเป็น open circuit อะไรซักอย่าง ก็เลยทำให้เครื่องสตาร์ทไม่ติด

แต่พอเย็น (ช่วงดับ แล้วคุณสตาร์ทไม่ติด มันจะค่อย ๆ เย็น) ก็จะสตาร์ทติด แต่ก็จะเห็นว่ามันมีสะอึก เพราะมันก็ยังร้อน ๆ อยู่บ้าง

แต่คุณเอามาจอดที่บ้าน รุ่งขึ้น สตาร์ทได้ตามปกติเพราะมันเย็นแล้ว แต่ถ้าไปเจอร้อน ๆ รถติด ๆ อีกก็คงจะเป็นอีก (ยกเว้นคุณวิ่งทางไกล วิ่งเร็ว ๆ มีลมพัดระบายความร้อนในห้องเครื่องได้ตลอด) แต่วันไหนมันเสื่อมสภาพมากขึ้นอีก ก็คงจะไม่ติด และดับไปเลย

แนะนำว่า เอาเข้าศูนย์แล้วแจ้งอาการครับ หมดระยะประกันแล้ว ก็คงต้องจ่ายเองครับ แต่เห็นว่าราคาไม่แพงเท่าไหร่ เหมือนที่คุณแอดมินบอกครับ


ผมเองก็เพิ่งจะเปลี่ยนกระบอกเบรค (ดรัม) หลังไปคู่หนึ่ง หลายตังค์เหมือนกัน จะซ่อมก็กลัวคุณภาพไม่ดี ก็เลยตัดใจยอมเปลี่ยน (แบบว่ามันเป็นเรื่องเบรคครับ เสียว) นี่ถ้ามันเสียก่อน 3 ปี ก็ได้เคลมปีแล้วครับ เสียดายจริง ๆ ช่างเองก็ยังงง ๆ ว่า กระบอกเบรคมันรั่วได้ยังไง

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 003682

โดย: Mazda DNA

รุ่นตัว 1.6 มีปัญหาเรื่องคอยล์จุดระเบิดเสื่อมครับ เป็น DEFECT ตอนผลิต ผมเปลี่ยนมาเกือบ 3 ปีแล้ว

ไม่ต้องตกใจครับ เปลี่ยนแล้วหายเป็นปลิดทิ้ง ไม่มีปัญหาตามหลัง ตัวนึงไม่แพง

แต่ตอนนั้นผมเคลมได้เพราะยังอยู่ในประกัน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 157456

โดย: freedom style

เคยมีอาการอย่างเดียวกันครับ คือเครื่องร้อนแล้วกระตุกและดับ แต่ตอนนั้นเข้าศูนย์ที่สาทร เห็นช่างบอกว่าเปลี่ยนตัว แคล็กชาร์ฟ อะไรนี่แหละ อาการหายเป็นปริดทิ้งเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 157459

โดย: ton_mct

เป็นตัวก่อน minorchange ครับ ตัวหลัง minor แก้แล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 157544

โดย: Nuay@Protege

ตัวหลังไมเนอร์เชนจ์ มีปัญหารอบสวิงแก้ไม่ตกซะทีครับ....