Close this window

อยากทราบร้านที่ซ่อมขาเบาะครับ และเดินสายกราวด์ครับ
ตอนนี้เวลาเบรคแรงๆ เยาะคนขับมันขยับตัวได้นิดๆ เลยอยากทราบว่าร้านไหนที่สามารถซ่อมได้ครับ

และอยากทราบร้านที่เดินสายกราวด์ได้ แบบราคาไม่แพงเหมือนพวกยี่ห้อดังๆทั้งหลายครับ

ขอบคุณมากครับ
โดย: glocky   วันที่: 26 Jul 2004 - 17:37


 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 003073
โดย: ranger4776
สายอย่างนี้หรือปล่าว ครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 08:26

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 003076
โดย: ranger4776
แบบนี้ทำเองดีกว่าครับ รวมๆไม่ถึงร้อย
วันที่: 27 Jul 04 - 08:28

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 003079
โดย: ranger4776
ยังมีอีกแบบที่อัพเกรดของการเดินสายกราวด์หัวเทียมของตรงนี้ ที่ดีกว่าขึ้นไปอีกครับ
จะหารูปภาคต่อมาก่อน่ะครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 08:33

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 003082
โดย: glocky
ขอบคุณมากครับคุณ ranger ผมก็สนใจจะเดกินเองครับ แต่ลึกๆก็กลัวจะทำพลาดแล้วมีผลเสียตามมา เลยอยากหาคนที่ชำนาญเดินครับ ว่าแต่ว่าสายที่เดินใช้ขนาดกี่มิล.ครับ

พอเดินแล้วเห็นความแตกต่างมั้ยครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 08:47

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 003115
โดย: ranger4776
โดยทั้วไป อันนี้เราสามารถทำได้ง่าย แต่มีความเข้าใจนิดหนึ่งคือ สิ่งที่เราต้องการทำคือ

การเดินสายไฟขั้วลบเท่านั้น เพื่อให้ไฟออกขั้วลบหัวเทียนได้ไฟใหญ่ขึ้น

ดังนั้นเพียงแค่ ต่อสายไฟที่แบตรี่ขั้วลบ อีกหนึ่งหรือหลายเส้นก็ได้มาใกล้ๆหัวเทียนที่สุด หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ให้ทำงานได้ยิ่งดีขึ้นใช้ไฟได้อย่างเต็มประสิทธีภาพและลดโหลดอัลเตอร์เนเตอร์
ลงได้อีก ทำให้มีการดึงโหลดต่อเครื่องยนต์ให้น้อยลงได้บ้าง อัตราเร่งการเผาไหม้ก็ดีขึ้นเท่านั้นเอง

สรุป ลากสายไฟขั้วลบแบตรี่ มาแบะหรือยึดน๊อตฝาสูบหรือฝาครอบวาวล์ หรืออะไรที่เป็นเหล็กหรืออลูมิเนียมก็ได้เพราะ ตั้งหมดที่เหล็กเปลือยทั้งหมดนั้นคือ ขั้วไฟลบเหมือนกัน ต่อได้ไม่มีไฟช๊อคอะไรครับ เพราะชิ้นส่วนเหล่านี้ มีสายไฟแบตรี่ขั้วลบนั้นต่อกันอยู่แล้วครับ แต่เราต้องการเพิ่มกราวด์ให้ดีกว่าเดิมเท่านั้นเอง
วันที่: 27 Jul 04 - 11:48

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 003122
โดย: ranger4776
จะลงกราว์ดหัวเทียนทั้งที่ต้องสุดๆ ตรงต้นเหตุอย่างนี้ครับ
สายทองลงที่ฐานของหัวเทียนเลย ถ้าทำไม่ดี งานนี้มีมีไฟรั่ว อย่างมากก็เครื่องสะดุด ก็ต้องถอดปลั๊กหัวเทียน มาจัดตำแหน่งแล้วยัดใส่ใหม่เท่านั้นเอง
วันที่: 27 Jul 04 - 12:37

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 003123
โดย: ranger4776
อุปกรณ์ก็สายไฟเปลื่อย พันเป็นเกลียวพอใส่ในรูหัวเทียน
แล้วให้หัวเทียนสามารถโผล่ปลายพ้นขึ้นมาได้ครับน่ะครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 12:40

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 003125
โดย: ranger4776
ถอดปลั๊กหัวถอดหัวเทียนออก แล้วใส่ลวดทองแดงลงไปเลยครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 12:42

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 003126
โดย: ranger4776
ภายในรูหัวเทียนจะเห็นอย่างนี้
เทคนิคคือ จำนวนรอบเกลียวที่เหมาะสม ถ้ามากเกินไปหัวปลั๊กหัวเทียนจะกดลงไม่ได้
สำหรับผมใช้พันทองแดงสี่รอบครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 12:45

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 003127
โดย: ranger4776
เทคนิคอีกอัน คือ ที่ตำแหน่งขอบระหว่างยางปลั๊กหัวเทียนและรอบรูฝาครอบวาวล์
ที่ตรงบริเวณนี้ สายทองแดงพยายามทำให้แบนที่สุด
เพื่อจะไม่ให้เบียดกันระหว่างยางปลั๊กหัวเทียนกับขอบรูฝาขอบวาวล์
เหตุผลสำหรับการถอดเข้าออกของปลั๊กหัวเทียนจะไม่ค่อยผิดรูป และ
จะช่วยให้การดึงเข้าถอดออกของปลั๊กหัวเทียนง่ายครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 12:50

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 003128
โดย: ranger4776
และต่อสายลงกราวด์ขั้วลบแบตรี่
ทดลองติดเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์สั่นผิดปกติ เนื่องจากไฟไม่ไปที่หัวเทียน ให้จัดสายทองแดงใหม่น่ะครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 12:54

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 003129
โดย: ranger4776
สายไฟ 10mm. นั้นใหญ่เกินไปครับ เกะกะมาก

เห็นผลได้ชัดเจนตอนอุ่นเครื่องรถตอนเช้า ว่าเครื่องยนต์อุ่นได้เร็วขึ้นกว่าปกติครับ
ความประหยัดยังไม่รู้เพราะ ยังไม่ได้เดินทางไปไหนเลยครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 12:58

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 003130
โดย: ranger4776
รถของเพื่อน มาลองทำเล่นเหมือนกันครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 13:00

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 003131
โดย: ranger4776
เครื่องยนต์ 6 สูบ คอลย์ไฟแรงสูง แยกตัวล่ะสูบ
แต่เดิมมีการเดินสายพิเศษกราด์วที่คอลย์ เพียงสองตัวเท่านั้นเอง
เราก็ต่อให้ครบไปเลยดีกว่าครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 13:05

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 003135
โดย: ranger4776
สรุป ว่ารถของเพื่อน ก็ทำสายกราว์ดเพิ่มที่หัวเทียนทั้งหกสูบ แล้วปล่อยปลายสายให้ยาวออกมา
เพื่อพันต่อกับเกลียวแท่นกดของตัวคอล์ยไฟแรงสูงของแต่ล่ะสูบ ลงกราว์ดอย่างเต็มที่
ผลอัตราเร่งรุ่นนี้มันดีอยู่แล้ว ก็เลยไม่ค่อยแน่ใจ ว่าเอาอะไรมาวัด รู้ว่าเหมือนคันเร่งมันเบาดี
ไม่ต้องกดมากเท่านั้นเอง แล้วตอนติดเครื่องตอนเที่ยง ตอนต่อสายกราว์ดนี้ก็น้ำยังออกท่อไอเสียได้เลย
ปกติมีน้ำออกท่อตอนเช้าเท่านั้นเอง

สรุปจะได้ดี แค่ไหน ยังไม่รู้ แต่ว่าเห็นผลชัดเจน ว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่มากกว่า ตอนผมใช้ e-plus แน่นอน คิดเสียดายตังค์ สามพันห้า อย่างนี้เปลียนเป็นน้ำดอกคำฝอยได้หลายเมาเลยครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 13:19

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 003140
โดย: ranger4776
ลืมบอกว่า มีน้องทำงานด้วยกัน ไปทำเล่นกับซูซูกิ คาริเบียน เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์
ผลที่ได้คือ ตอนนี้ติดเครื่องยนต์ตอนเช้า สามารถกดคันเร่งออกตัวได้เลย
ปกติแล้วถ้าติดเครื่องยนต์ตอนเช้าใหม่ๆ พอเร่งเครื่องหน่อยนึง เครื่องจะดับเสมอ
แต่ตอนนี้ด้วยสายกราว์ดนี้ ตอนเช้าๆ ติดเครื่องออกตัวสบายแล้วครับ

สายไฟที่ใช้ ราคาเมตรประมาณ 35-40 บาท
เป็นสายที่ใช้เดิน เครื่องเสียง หรือ เพาว์เวอร์แอม์ปเครื่องเสียงทั้วไป
โดยเลือกที่เส้นทองแดงเป็นฝอยมากๆน่ะครับ จะได้กระแสเดินดีๆครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 13:29

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 003145
โดย: glocky
รายละเอียดชัดเจนดีมากครับ ขอบคุณมากครับ
วันที่: 27 Jul 04 - 13:33

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 003253
โดย: บอย
ผมสงสัยอีกนิดนึงว่า การยึดสายทองแดงเข้ากับหัวเทียนทำอย่างไร พันไว้เฉยๆ หรือว่าต้องบัดกรีด้วย ถ้าพันไว้เฉยๆมันจะอยู่ไหมครับ
วันที่: 28 Jul 04 - 08:23