|
เคเอฟมีคร่าว ๆ สองตัว ที่เห็น ๆ คือเคเอฟโครโนสและโครโนสแลนติส ทั้งสองตัวมีลักษณะต่างกันที่ดูง่ายที่สุดคือท่อไอดีตรงและท่อไอดีเฉียง และระบบจุดระเบิดแบบคอยล์ในตัวและคอยล์แยก
ในส่วนของเคเอฟโครโนส ที่ขายในไทยแท้ ๆ จะมี145 แรงม้า แต่ในตัวญี่ปุ่นจะมี 160
ส่วนเคเอฟแลนติส ในไทยจะมี 147 ตัวญี่ปุ่น 170
การที่ม้าไม่เท่ากัน เป็นเรื่องธรรมดาของการที่รถแต่ละคันจะต้องไปทำตลาดที่เงื่อนไขต่างกัน ความเข้มงวดของกฎหมายมลพิษ และน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสเปคต่างกันรวมถึงข้อแตกต่างอื่น ๆ อีกมากมาย
ที่ต่างกันแน่ ๆ คือกล่องคนละเบอร์สำหรับสเปคไทยและนอก ตัวนอกยังจะมีน๊อคเซนเซอร์อีก และเท่าที่ได้ยินมาคือแคมคนละเบอร์อีกเหมือนกัน
ไม่ได้คุยนะครับ แต่ถ้าจะหาเครื่องเคเอฟเนี่ย หาคนดู้เป็นไปด้วย หรือให้คุณสุดจัดการให้ดีกว่า มันไม่ใช่เครื่องตลาด ๆ แบบ 4A-FE ที่อู่ทั้งประเทศรู้จัก ไอ้ KF นี่คนซื้อผิดกันมาเยอะแล้ว เวลาลงก็ต้องแก้ แล้วก็พูดว่า ต้องแก้ ๆ นะ ทั้งที่จริง ๆถ้าตรงรุ่นของมันแล้ว ร้อยน๊อตอย่างเดียวครับ
นี่ยังถือว่าต่างกันน้อยนะ รู้ไหมครับว่าเครื่อง ZZ ในแอลติส 1800 ที่ญี่ปุ่นมีแค่ 100 แรงม้าเท่านั้นเอง
|
อยากรู้รายละเอียดเครื่องKFตัว 145กับ170ม้าคับ
