1996 Cronos 4D AUTO
อาการเป็นดังนี้
ช่วงเช้า Start รถแล้วขับไปประมาณ 5 นาทีแรก อัตราเร่งดีมาก กดคันเร่งประมาณ 1 ใน 5 เท่านั้น รอบประมาณ 2500-3000 เกียร์เปลี่ยนนุ่ม
กดคันเร่งอีกนิด รอบก็สูงขึ้น Kick Down ได้สบายๆ ลื่นมากๆ
แต่พอขับไปสัก 5 นาทีหลังจากนั้น เกียร์เริ่มฝีดๆ รอบเครื่องตก ความเร็ว 40-50 ก็เปลี่ยนเป็นเกียร์สูงสุดให้แล้ว รอบแค่ 1200-1500 เอง...กดคันเร่งครึ่งนึงก็ไม่ยอม Kick Down ให้...ต้องกระทืบ หรือ กดเกือบมิด ถึงจะ Kick Down...เปลืองน้ำมันมาก
อาการอย่างงี้เป็นที่อะไรครับ...และควรจะแก้ไขอย่างไร
เป็นที่น้ำมันเกียร์ร้อนเกินไปหรือเปล่า...
รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ...เดือดร้อนจริงๆ
ขอบคุณมากๆครับ

โดย: Red_CNX_Cronos   วันที่: 17 Jul 2004 - 11:35

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 002155

โดย: อ๋อ

สตาร์ทใหม่ ๆ ISC มันดึงรอบให้สูงกว่าปกติ แน่นอนที่จะรู้สึกว่ามันกระฉับกระเฉง ส่วนการที่ความเร็ว 40-50 เปลี่ยนเป็นเกียร์สูงสุดก็ปกติ ถ้าคุณปล่อยให้มันเปลี่ยนของมันไปเรื่อย


ส่วนเวลากดคันเร่งครึ่งนึงไม่ Kick Down ก็ปกติ เพราะกดแค่นั้นมันไม่ถูกสวิทช์ Kick Down อยู่แล้ว สวิทช์ Kick Down ต้องเหยียบมิด แต่มันควรจะ Shift Down ให้ตั้งแต่เหยียบครึ่งนึงแล้ว พวกสายคันเร่งหย่อนหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 002167

โดย: LB

ไฟ HOLD กระพริบหรือเปล่าครับ
ถ้าไม่กระพริบ ลองกดปุ่ม hold แล้วดูว่าเกียร์เปลี่ยนมาเป็นเกียร์ 3 ไหม แล้วไฟ hold ติดหรือเปล่า เพราะอาการแบบนี้ ไฟ hold น่าจะกระพริบนะครับ

ลองดูตามนี้ก่อนนะครับ แล้วผมจะเขียนวิธี check ให้ทีหลัง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 002183

โดย: Red_CNX_Cronos

ไฟ HOLD ไม่กระพริบนะครับ
พอกด HOLD แล้ว เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 ทันทีเลยอ่ะ...(ไฟ HOLD ติดค้าง)
พอกด HOLD อีกที ก็เปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ตามปกติครับ (ไฟ HOLD ดับ)

แต่เวลาเปลี่ยนจาก 3 ==> 4 นี่ไม่ค่อย Smooth ครับ...แบบว่า รอบขึ้นๆ ลงๆ น่ะครับ
แต่เกียร์ 1 ==> 2 ==> 3 นี่ ราบเรียบดีครับ

ตอนนี้ ถ้าผมวิ่งในเมือง จะใช้ S ครับ
เพราะใช้ D แล้ว เปลืองน้ำมันมากเลยครับ
เร่งก็ไม่ขึ้น

ช่วยด้วยครับ
ขอบคุณทุกๆคนครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 002256

โดย: xy

ลองเช็คอายุการใช้งานของ timing belt ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 002335

โดย: glocky

ลองล้างเกียร์ทั้งระบบดูครับ ใช้ Dexron II นะครับ ไม่ใช่ III

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 002340

โดย: LB

เอ ผมว่าอาการมันเหมือนไม่ใช่ปัญหาที่เกียร์มั้งครับ
คล้ายๆ กับว่าเครื่องไม่มีแรงที่รอบต่ำอะไรทำนองนี้มั้งครับ

อีกอย่าง เกียร์โครโนสเนี่ย ถ้าเราขับไปเรื่อยๆ คือ เหยียบคันเร่งน้อยๆ เกียร์มันก็จะเปลียนอย่างนี้ละครับคือจะเปลี่ยนที่รอบเครื่องไม่สูงมากประมาณนี้ แต่ถ้ากดคันเร่งมาก แล้วกดแช่ไว้ไม่ยอมถอน มันจะเปลี่ยนโหมดของเีกียร์จากการขับปกติ ไปเป็นโหมดสปอร์ต(หรืออะไรประมาณนี้) คือเีกียร์จะเปลี่ยนที่รอบเครื่องยนต์สูง (3-4000 รอบ ราวๆนี้)

ผมว่าลองเช็คเครื่องดูก่อนว่าปกติหรือเปล่า แล้วก็ลองขับแบบที่ว่าข้างบนดูซิครับว่ามันดีขึ้นไหม

แต่ว่าปกติ ขับในเมืองถ้าต้องการความคล่องตัวเนี่ย เกียร์ S ก็ดีแล้วนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 002361

โดย: Red_CNX_Cronos

ขอบคุณทุกๆคนมากครับ สำหรับคำแนะนำ จะลองไปเช็คดูนะครับ

แต่เรื่องน้ำมันเกียร์นี่...ช่างบอกว่าให้ใช้ Dexron III จะทำให้วิ่งดีกว่า กระฉับกระเฉงกว่า ผมก็เลยเชี่อ
ถ้าใช่ผิดอาการจะเป็นยังไงครับ แล้วร้ายแรงมั๊ย...
ผมควรจะไปล้างเกียร์ แล้วใส่ Dexron II ใช่ไม๊ครับ...

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 002400

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

ถ้าเป็นปัญหาที่เครื่องผมว่าเกียร์จะค้างที่เกียร์ต่ำๆมากกว่าจะเปลี่ยนขึ้นเกียร์สูงเร็วอย่างนี้นะครับเพราะแรงบิดไม่ถึงค่าเรฟเฟอเร้นท์ของการชิพขึ้นเกียร์สูง
กรณีอย่างนี้น่าจะระบบเกียร์มีความดันภายในสูงจากการอุดตันในร่องสมองเกียร์หรือจากคุณสมบัติน้ำมันเกียร์ไม่ตรงเสป็คก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 002407

โดย: Red_CNX_Cronos

ถ้าร่องสมองเกียร์อุดตัน จะต้องทำยังไงครับ
ที่ไหน และประมาณเท่าไหร่
ช่วยแนะนำด้วยครับ

แต่ผมจะลองไป Flush & Fill น้ำมันเกียร์ดูก่อนนะครับ
จะเติม Dexron II แล้วคราวนี้...

ขอบคุณครับ