รับติดตั้งชุด Kit HP+ E85 089-0567-999 นนท์
เพิ่มเติมข้อมูลได้ที่ Facebook :
[email protected]
ไม่ต้องดัดแปลงหรือตัดต่อสายไฟใดใดทั้งสิ้น รถสามารถใช้งานน้ำมันอื่นได้ปกติ แต่เป็นการเพิ่มทางเลือกแก่ผู้ใช้งาน ทำให้เครื่องยนต์สะอาดยิ่งขี้น เนื่องจากน้ำมันE85สามารถเผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่าเบนซิน
ราคาชุดละ 7900 บาท เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด 9.2 สนใจติดต่สอบถามก่อนได้ที่ 089-0567-999 นนท์
หลักทำงานขายกล่อง E85
HP+ Octane Booster Conversion kit (Made in USA)
HP+ Octane Booster Kit คือ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์จิ๋วระบบดิจิตอล "With State of the Art Microprocessor and Software" เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะที่ใช้น้ำมันเบนซินผสมเอททานอลใช้ได้ตั้งแต่ E10 จนถึง E85 โดยไม่เป็นอันตรายใดๆ ต่อเครื่องยนต์ โดยทำงานร่วมกับระบบสมองกลควบคุมการจุดระเบิด ECU เดิมของเครื่องยนต์
HP+ Octane Booster Kit ช่วยแก้ปัญหารถยนต์วิ่งตื้อ เร่งแซงไม่ขึ้นภายหลังเปลี่ยนมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ จะช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์, ไอเสียสะอาด ลดมลพิษ โดยเฉพาะคาร์บอนมอนอคไซด์ CO มากกว่า 30% อัตราเร่งแซงดีขึ้นทุกย่านความเร็ว แรงม้าเพิ่มขึ้น 10~15%
บราซิลเป็นประเทศต้นกำเนิดการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1970 โดยทำการปรับปรุงเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาให้สามารถใช้ได้กับน้ำมันเบนซินผสม เอททานอลจนปัจจุบันสามารถพัฒนาให้ใช้ได้ถึง E100 โดยไม่เป็นอันตรายกับเครื่องยนต์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ทนทานขึ้น เพราะเผาไหม้สะอาดกว่า ลดมลพิษต่อสภาพแวดล้อม เป็นพลังงานทางเลือกที่เหมาะกับประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง
HP+ Octane Booster Kit ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรเครื่องกล ชาวอเมริกัน ที่มีประสบการณ์มากกว่า 18 ปี ในการพัฒนาอุปกรณ์ดัดแปลงเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาให้สามารถใช้น้ำมันเบนซิน ผสมเอททานอลได้ โดยพัฒนาจากระบบแอนนาลอค (Analog) ที่มีความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นถึง 40% ที่ใช้อยู่ในประเทศบราซิลให้เป็นระบบดิจิตอลด้วย software (Strike Twice Ultra Fine Fuel Injection System) ลิขสิทธิ์เฉพาะ สามารถใช้กับรถยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินผสมเอททานอลได้อย่างประหยัด สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ใกล้เคียงกับการใช้น้ำมันเบนซินเดิม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ได้สูงขึ้น 10~15% เครื่องยนต์เผาไหม้สะอาด, ลดมลพิษจากท่อไอเสีย ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยืนนานขึ้นด้วย การทำงานของเครื่องเบนซินระบบหัวฉีด 4 จังหวะ มีอุปกรณ์คอมพิวเตอร์หรือสมองกล ECU ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราส่วนที่เหมาะสม อาศัยการรับข้อมูลหรือสัญญาณจากเซ็นเซอร์ควบคุมต่าง ๆในเครื่องยนต์ โดยเฉพาะออกซิเจนเซ็นเซอร์ (Oxygen Sensor หรือ Lamda) ที่ทำการวัดระดับออกซิเจนที่เหลือจากการเผาไหม้ แต่ด้วยข้อจำกัดของซอฟแวร์เดิมใน ECU ของรถยนต์แต่ละยี่ห้อ ถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซินที่มีออกเทนระดับ 91 หรือ 95 ซึ่งมีข้อจำกัดในการปรับอัตราส่วนผสมของอากาศ และน้ำมันเบนซินที่มีเอททานอลผสมอยู่ในปริมาณสูง ในปัจจุบันรถยนต์ทั่วไปจึงใช้ได้กับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมเอททานอลไม่ เกิน 10% หรือ E10
HP+ Octane Booster Kit สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะตั้งแต่ 4 สูบ, 6 สูบ และ 8 สูบ ที่เป็นระบบหัวฉีด มัลติพอยท์ โดยไม่ต้องทำการดัดแปลงชิ้นส่วนหรือตัดต่อสายไฟเดิมของเครื่องยนต์ ติดตั้งง่ายเพียง 20 นาที และสามารถถอดออกได้โดยง่าย และไม่ทำอันตรายต่อระบบไฟฟ้าเดิมหรือสมองกลควบคุมการจุดระเบิด ECU เดิมของเครื่องยนต์ ไม่ทำให้การรับประกันของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง
ความรู้เกี่ยวกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85
1. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 คืออะไร?
E85 คือ เชื้อเพลิงผสมสำหรับใช้งานรถยนต์ โดยผสมน้ำมันเบนซินมาตรฐานเข้ากับเอทานอล (E) ในสัดส่วน 15 เปอร์เซ็นต์ และ 85 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับน้ำมันชนิดนี้จึงถูกเรียกว่าE85 การผสมเอทานอลเข้ากับน้ำมันเบนซินในสัดส่วนที่น้อยลงก็จะเรียกชื่อตามสัด ส่วนของการผสม เช่น ผสม 20% เรียก E20 ผสม 10% เรียก E10 เป็นต้น
2. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E 85 มีผลทำให้สมรรถนะของรถยนต์ลดลงหรือไม่
คำตอบคือ ไม่ ในทางกลับกันเอทาอลบริสุทธิ์จะมีระดับออกเทนอยู่ที่ 107 113 ซึ่งนับว่าสูงกว่าน้ำมันเบนซินที่มีออกเทนอยู่ที่ 91 และ 95 ดังนั้น การผสมเอทานอล ลงในน้ำมันเบนซิน ออกมาเป็นน้ำมันE85 จะช่วยเพิ่มค่าออกเทนให้กับน้ำมันมากยิ่งขึ้นกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา ทั้งนี้ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มีระดับออกเทนอยู่ที่ 105 เพิ่มแรงม้าให้กับรถยนต์อีก 5 10% เมื่อเทียบกับเบนซินธรรมดา และยังช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้นอีกด้วย
3. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 มีผลให้รถยนต์เปลืองน้ำมันมากขึ้นหรือไม่
ใช่ เอทานอลบริสุทธิ์ให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดาประมาณ 23% (เอทานอลมีปริมาณหน่วยความร้อน 84,600 บีทียูต่อแกลลอน ส่วนเบนซินบริสุทธิ์ ออกเทน 95 มี125,000 บีทียูต่อแกลลอน) นั่นหมายถึงระยะทางที่วิ่งได้น้อยกว่า
4. เต็ม E85 ในรถเบนซินธรรมดาได้หรือไม่
รถ ที่เครื่องยนต์ไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะเพื่อใช้กับน้ำมัน E85 ไม่ควรใช้น้ำมัน E85 ที่ ผสมเอทานอลซึ่งก็คือ แอลกอฮอล์ และคุณสมบัติไม่เหมือนกับน้ำมันเบนซินเพราะ มีฤทธิ์ในการกัดกร่อนวัสดุเช่น ยางและพลาสติก และทำปฏิกิริยากับโลหะบางชนิดมากกว่าเบนซินด้วย ดังนั้นรถที่จะเติมแก๊สโซฮอล์ E85 ได้จำเป็นต้องปรับโครงสร้าง ทางวิศวกรรมบางส่วน เพื่อให้รองรับน้ำมันชนิดนี้ได้
5. รถแบบไหนที่ใช้ E85
แก๊ส โซฮอล์ E85 ใช้ได้สำหรับรถยนต์ในกลุ่มที่เรียกว่า FFV หรือ Flex Fuel Vehicleคือ เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของ เอทา นอล ซึ่งเติมได้ตั้งแต่น้ำมันเบนซินธรรมดา แก๊สโซฮอล์ E10 E20 ไปจนถึง E85 และยังสามารถเติมผสมกันได้อย่างไม่มีปัญหาอีกด้วย เพราะ FFV จะมีหน่วยควบคุมอิ เล็กทรอนิคส์ (ECU) คอยวัดปริมาณโมเลกุลของออกซิเจนที่เข้าไปในเครื่องยนต์ ปรับการทำงานเหมาะสมกับน้ำมันที่เติม เพื่อให้รถยนต์ทำงานได้เต็มสมรรถนะ
6. ทำไมประเทศไทยต้องส่งเสริม E85
การ สนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้พลังงานทดแทน ยังคงเป็นแนวนโยบายหลักของรัฐ ไม่ว่าราคาน้ำมันจะแพงขึ้นหรือถูกลง โดยเฉพาะการสนับสนุนให้คนไทยใช้น้ำ มันแก๊สโซฮอล์นั่นยิ่งสัดส่วนของเอทานอลที่ใช้มีมากขึ้นเท่าไหร่ ก็ยิ่งช่วยชาติลดการพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศได้มากขึ้น ด้วยเหตุนี้ กระทรวงพลังงาน เร่งเดินหน้า มาตรการส่งเสริม E85 ให้เร็วที่สุด เนื่องจาก ประเทศไทยมีผลผลิตและการผลิตเอทานอลที่มีศักยภาพมากพอที่จะสนับสนุนการใช้ แก๊สโซฮอล์ E85 โดยไม่กระทบกับการ บริโภคภายในประเทศ
7. ทิศทางการส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ E85
กระทรวง พลังงานได้พิจารณาที่จะขยายจาก E10 เป็น E85 มาตั้งแต่เริ่มวางนโยบายพลังงานทดแทนในปี 2547 และได้ส่งเสริม E85 บางส่วนในระยะแรกเมื่อปลายปี 2549เพื่อให้มีการใช้อย่างจริงจังในปี 2555 ซึ่งปัจจุบันกระทรวงพลังงานได้กำหนดให้ E85 เป็นวาระแห่งชาติและมีนโยบายส่งเสริมการใช้ E85 อย่างครบวงจรภายใน 10 ปี
8. การสนับสนุนการใช้ E85 จากภาครัฐ
กระทรวงพลังงาน ร่วมมือกับภาครัฐหลายหน่วยงานเร่งผลักดันนโยบายสนับสนุนการใช้รถยนต์ FFV ในประเทศไทย ดังนี้
ลด อาการนำเข้าจาก 80% เหลือเพียง 60% สำหรับรถยนต์ FFV นำเข้าที่ขนาดไม่เกิน2,000 ซีซี. และ 2,500 ซีซี. จำนวน 2,000 คัน ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2552
ใช้ เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชดเชยภาษีสรรพสามิตรถยนต์ FFV 3% สำหรับรถยนต์FFV นำเข้าที่ขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี. และ 2,500 ซีซี. จำนวน 2,000 คัน ภายในวันที่ 31ธันวาคม 2552
ใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชดเชย ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ FFV 3% สำหรับรถยนต์FFV ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศ ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2552
นอกจากนี้ได้กำหนด Road Map การส่งเสริมการใช้ E85 อาทิ มาตรการภาษีและอากรเพื่อการนำเข้ารถยนต์ในระยะสั้นของกรมศุลกากร การออกมาตรฐานคุณ ภาพน้ำมัน E85ของกรมธุรกิจ พลังงาน การเพิ่มผลผลิตต่อไร่อ้อยและมันสำปะหลังและการกำหนดพื้นที่เพาะปลูกใน พื้นที่รกร้างว่างเปล่า พื้นที่ราชพัสดุของกระทรวง เกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กรมธนารักษ์ เป็นต้น
9. ความพร้อมเดินหน้า
วัตถุ ดิบประเทศไทยมีวัตถุดิบทางการเกษตร (อ้อย, กากน้ำตาล, มันสำปะหลัง) มากพอที่จะรองรับการใช้ E85 ได้ทั้งประเทศ โดยไม่กระทบกับการบริโภคภายใน ประเทศ ปัจจุบันกำลังการผลิตเอทานอลอยู่ที่ 1.5 ล้านลิตรต่อวัน ในขณะที่การใช้เอทานอลอยู่ที่ 1.1 ล้านลิตรต่อวัน และภายในปี 2552 จะมีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอีก 1.5 ล้านลิตรต่อวัน รวมกำลังการผลิตเอทานอลในปี 2552 ประมาณ 3 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งสามารถรองรับ E85 ในระยะแรกอย่างไม่มีปัญหาสถานีบริการ ขณะนี้ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) มีสถานีบริการน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ที่เปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว 3 แห่ง และมีแผนจะขยายเป็น 15 แห่ง ตามความต้องการใช้ของ E85 ส่วนทางด้าน บริษัท บางจาก ปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อรองรับความต้องการของลูกค้าที่ใช้แก๊สโซฮอล์ โดยมีแผนที่จะเปิดให้บริการE85 เป็น 15 สาขา ในปี 2552 ตามที่กระทรวงพลังงานขอความร่วมมือรถยนต์ ประเทศไทยมีการนำเข้ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง E85 หรือ FFV มาใช้งานแล้วจำนวนหนึ่ง ซึ่งกระทรวงพลังงานให้การส่งเสริมด้วยการลดอัตราภาษีนำเข้ารถ ยนต์ FFV สำเร็จรูปจากต่างประเทศ โดยล่าสุด บริษัทวอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้มีการนำเข้า และเริ่มการผลิตรถยนต์ FFV ในประเทศไทยล็อตแรกแล้วจำนวน 150 คัน นอกจากนี้ค่ายรถยนต์ยุโรปและอเมริกาหลายค่ายตอบรับการส่งเสริมน้ำมันแก๊สโซ ฮอล์ E85 ของภาครัฐ อาทิ ฟอร์ด, เจนเนอรัล มอเตอร์ส, เชฟโรเลต (ประเทศ ไทย) เนื่องจากมีความพร้อมในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 แล้วเห็นด้วยในการส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ E85เพราะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในอนาคต
10. ประโยชน์ที่จะได้รับจากการใช้ E85
จุด เริ่มต้นของการผลักดันนโยบาย E85 กระทรวงพลังงานได้คำนึงถึงประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชนเป็นสำคัญ จากการกำหนด Road Map การส่งเสริม การใช้ E85 ในปี2551 2561 ทำให้เกิดประโยชน์ต่อประเทศชาติโดยรวมเป็นเงิน 447,377 ล้านบาท สร้างความมั่นคงด้านการจัดหาพลังงานของประเทศและลดการ ใช้เบนซินได้มูลค่า386,720 ล้าน บาท อีกทั้งยังเป็นการปรับโครงสร้างการผลิตพืชเกษตรไปสู่พืชพลังงานที่มีมูลค่า เพิ่มทางเศรษฐกิจสูงสร้างเสถียรภาพราคาพืชผล เกษตร สร้าง Multiplier Effectด้านเกษตรอุตสาหกรรมและบริการมูลค่า 60,657 ล้านบาทในปี 2561 และยังเป็นการช่วยลดมลพิษและภาวะโลกร้อนได้ถึง 27.8 ล้าน ตัน ซึ่งผลประโยชน์นี้จะตกไปถึงประชาชนทุกระดับอย่างแท้จริง
รถของคุณก็ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้
นอกจากรถยนต์ที่ถูกผลิตโดยบริษัทรถยนต์ชั้นนำโดยตรงแล้ว รถยนต์ธรรมดาที่ไม่เก่าเกินไปนักก็สามารถดัดแปลงให้เป็นรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85ได้ โดยการใช้ FFV Conversion Kit ซึ่งในปัจจุบันมีหลากหลายรุ่น หลายบริษัทที่นำเข้าหรือผลิตในประเทศไทยออกมาจำหน่ายราคารวมค่าติดตั้งนั้นจะอยู่ระหว่าง7,000-19,000บาทหลักการโดยทั่วไปของอุปกรณ์ดัดแปลงก็คือนำไปติดตั้งระหว่างกล่อง ECU ของเดิมกับหัวฉีด เพื่อทำหน้าที่ในการตรวจวัดปริมาณเอทานอลและควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงของหัวฉีดแทนที่กล่อง ECU ตัวเก่า นอกจากนี้ชิ้นส่วนของระบบเชื้อเพลิงต่างๆ ก็ต้องตรวจสอบว่าเหมาะสมและทนทานต่อเอทานอลในเปอร์เซ็นต์ที่สูงๆหรือไม่ ซึ่งอาจจะต้องเปลี่ยนหรือดัดแปลงตามความเหมาะสม อย่างไรก็ตามรถยนต์รุ่นใหม่ๆที่ออกแบบมาช่วงหลังนี้ ส่วนมากจะสามารถทนทานต่อเอทานอลได้ในระดับหนึ่ง ตามที่ในหลายๆ บริษัทยืนยันว่าสามารถใช้แก๊สโซฮอล์ E10 ได้ และบางรุ่นสามารถใช้ได้สูงถึง E20 ดังนั้นแนวโน้มว่าในรถยนต์รุ่นใหม่ที่ออกมานั้น จะสามารถทนทานเอทานอลในเปอร์เซ็นต์ที่สูงๆได้ ซึ่งต้องมีการตรวจสอบก่อนที่จะติดตั้งชุด Conversion Kit เทคโนโลยีของ FFV ConversionKit เหล่านี้ได้มีการคิดค้นพัฒนาและใช้งานมานานแล้วในต่างประเทศโดยเฉพาะประเทศบราซิลและสหรัฐอเมริกาและในประเทศไทยที่ดำเนินการวิจัยโดยสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบังรวมทั้งการลงมือทดสอบใช้งานจริงจะเห็นได้ว่าการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์E85 กับรถยนต์รุ่นเก่าที่ได้ทดสอบแล้วในหลายๆรุ่น ไม่ใช่เรื่องที่ยุ่งยาก ชิ้นส่วนในระบบเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมดสามารถผ่านการทดสอบตามมาตรฐานที่เทียบเท่าการใช้งานในสภาวะปกติ 10-15 ปี ดังนั้น เทคโนโลยีFFV Conversion Kit จึงสามารถเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของผู้บริโภคที่มีกำลังทรัพย์น้อยและต้องการลดภาระค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันได้บางส่วน โดยไม่ต้องซื้อรถยนต์ใหม่
