Close this window

หากล่อง323 ซีดานปี95 B6DPB
หากล่อง 323 newsedan 95 รหัส B6DPB
โดย: daisuke   วันที่: 29 Apr 2013 - 13:59

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 21 : 777909
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
กล่องมันเป็นอะไรเหรอครับ

อาการมันเป็นยังไงครับ ถึงต้องการเปลี่ยนกลอ่งครับ
วันที่: 30 Apr 13 - 14:26

 ความคิดเห็นที่: 2 / 21 : 778048
โดย: daisuke
อาการเดินเบาสวิง ควันดำ เหม็นน้ำมันออกท่อคับ ลองหาดูคับเพื่อมีใครขายถูกๆ ให้ช่างซ่อมแต่เปลี่ยน c ไม่ตรงเบอร์ ตอนนี้ช่างบอกจานจ่ายช็อต ผมกำลังหาค่า c มาเปลี่ยนให้ตรงอยู่ ถ้าไม่ได้กะว่าจะส่งให้คุนพัฒเช็คให้ แต่ลองหาดูคับ เพื่อมีใครมีไม่ได้ใช้คับ เคยเปงไหมคับอาการนี้
วันที่: 01 May 13 - 18:17

 ความคิดเห็นที่: 3 / 21 : 778061
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
ลองล้างหัวฉีดหรือยังครับ

อาจจะมีรั่วนะ
วันที่: 01 May 13 - 20:33

 ความคิดเห็นที่: 4 / 21 : 778120
โดย: daisuke
ล้างยังไงคับ
วันที่: 02 May 13 - 08:58

 ความคิดเห็นที่: 5 / 21 : 778137
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
ถอดออกมา แ้ล้วไปส่งร้านที่รับล้างหัวฉีดครับ หัวละ 3-4 ร้อย

นอกจากนี้ ควรถอด อ๊อกซิเจนเซนเซอร์มาทำความสะอาดก่อนก็ดีครับ

หลังจากจัดการหัวฉีด กับอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ แล้ว ประกอบคืน จากนั้นรีเซตกล่อง ถอดขั้วแบต เหยียบเบรคค้างไว้ 30 วิ แล้วจึงใส่ขั้วแบตกลับคืน แล้วลองติดเครื่องดูก่อนครับ
วันที่: 02 May 13 - 09:57

 ความคิดเห็นที่: 6 / 21 : 778491
โดย: daisuke
คับ
วันที่: 03 May 13 - 19:43

 ความคิดเห็นที่: 7 / 21 : 778641
โดย: daisuke
ตอนนี้คิดว่าน่าจะเปงกล่องคับ มันเหมือนสั่งจ่ายน้ำมันหนาตลอด อาการคือไม่ติดน้ำมันท่วมหัวเทียนเลยคับ
วันที่: 04 May 13 - 17:58

 ความคิดเห็นที่: 8 / 21 : 778713
โดย: Yut13
เช็คพวกท่ออากาศเล็กๆน้อยๆหรือยังว่ารั่วหลวมหรือเปล่า ถ้าอากาศส่วนเกินเข้าหลังปีกผีเสื้อหรือหลังแอร์โฟล์มันจะมีอาการคล้ายอย่างนี้แหละคือออกหนา อีกอย่างหนึ่งคือ O2 เซนเซอร์เอามาล้างแล้วทดสอบดูเคยโพสวิธีการเทสไว้ลองค้นดู
วันที่: 05 May 13 - 00:06

 ความคิดเห็นที่: 9 / 21 : 778817
โดย: daisuke
มีลิ้งไไหมคับ
วิธีอ่ะคับ
วันที่: 05 May 13 - 23:27

 ความคิดเห็นที่: 10 / 21 : 783286
โดย: daisuke
ยังตามหาอยู่คับ
วันที่: 06 Jun 13 - 23:26

 ความคิดเห็นที่: 11 / 21 : 783287
โดย: daisuke
ใครมีติดต่อมาคับ 0802399025
วันที่: 06 Jun 13 - 23:28

 ความคิดเห็นที่: 12 / 21 : 783602
โดย: daisuke
วันที่: 09 Jun 13 - 02:19

 ความคิดเห็นที่: 13 / 21 : 783634
โดย: Yut13
คิดว่ากล่องไม่เสียหรอก ค่า C ในกล่องน่ะอย่าไปซีเรียสมันทำหน้าที่กรองไฟให้เรียบใช้ค่าใหญ่กว่าหรือพิกัดโวลท์สูงกว่าได้ทั้งนั้นของผมยังใหช้ค่าพิกัดโวลท์ 25V สูงกว่าบางตัวในกล่องค่า 10V ซึ่งไม่มีในตลาดปัจจุบัน เขาสั่ง 10V เพราะแรงดันครงนั้น 5 โวลท์เองสั่ง 10V มันถูกกว่า 16 หรือ 25 ซึ่งเป็นพิกัดมาครฐานของการใช้งานทั่วไป
วันที่: 09 Jun 13 - 11:21

 ความคิดเห็นที่: 14 / 21 : 783642
โดย: daisuke
กล่องเสียอ่ะคับ ลองหมดแล้ว เอากล่องไปซ่อมมาแล้วก็ไม่ได้่ะคับ
วันที่: 09 Jun 13 - 13:02

 ความคิดเห็นที่: 15 / 21 : 783647
โดย: Yut13
อ่านอย่างละเอียดอีกเที่ยวแล้วไม่ทราบว่าถอด o2 เซนเขอร์มาล้างแล้วทดสอบหรือยัง
อาการฉีดหนานี่มีสองเซนเซอรืที่เกียวข้องมากๆ คือ แอร์โฟล์กับ O2 เราะอาจจะส่งค่าให้กล่องผิกพลาด นอกนั้นก็มีประเภทมีรั่วหลังปีกผีเสืื้อหรีอหลังแอรืโฟลื นิวของผมเคยเป็นรั่วตรงท่อเล็กที่ต่อกับ VICS โซลินอยด์วาวล์ด้านที่ไปเข้าท่อไอดี

ถ้ากล่องเสียมันไม่สั่งฉีดหรอก
วันที่: 09 Jun 13 - 14:15

 ความคิดเห็นที่: 16 / 21 : 783787
โดย: daisuke
มันไม่ติดเลยนะคับ น้ำมันท่วมอย่างเดียวเลย ตอนนี้รถอยู่อู่คับ ผ่านมา2อู่แล้ว เค้าบอกกล่องเหมือนกันหมดอ่ะคับ ผมเลยอยากได้กล่อง
วันที่: 10 Jun 13 - 01:08

 ความคิดเห็นที่: 17 / 21 : 783789
โดย: nidsuphan
ขอยืมกล่องมาลองได้มั้ย รถผมเกียร์mt
วันที่: 10 Jun 13 - 02:27

 ความคิดเห็นที่: 18 / 21 : 783950
โดย: daisuke
ของผมก็เกียร์ mt เหมือนกัน เดวผมลองคุยกับช่างก่อนนะ พอดีผมทำงานอยู่เกาะช้าง แต่รถยกไป อู่ที่จันทบุรี
วันที่: 10 Jun 13 - 19:58

 ความคิดเห็นที่: 19 / 21 : 783952
โดย: daisuke
มีใครหาได้หาให้หน่อยยนะคับ เสียมาเกือบ2เดือนแหละ คับ
วันที่: 10 Jun 13 - 20:02

 ความคิดเห็นที่: 20 / 21 : 784270
โดย: daisuke
วันที่: 12 Jun 13 - 23:41

หน้าที่: [1]   2