โดย: นิค   วันที่: 4 Oct 2010 - 08:08

 ความคิดเห็นที่: 21 / 30 : 595852

โดย: นิค

เพลามันจะไม่เท่ากันอย่างแรกเลย มี 25mm 27mm และ 29mm เล็กกลางใหญ่

เกียร์หญ่ สังเกตุตรงหัวหมู มันจะนูนกว่าของเกีบร์เล็ก บอกไม่ถูก อ่ะ ต้องชี้ให้ดู

เกียร์ใหญ่ ส่วนใหญ่เค้าจะหามาใส่ bp turbo กัน แต่ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเกียร์มากนัก ว่าเกียร์ ไหน อยู่ในบอดี้อะไร รถปีไหน มีเกียร์ เล็กหรือใหญ่ ส่วนใหญ่ ผมจะดูอัตราทดซะมากกว่า

http://www.protegefaq.net/transmission.html

http://www.9yakyai.com/mazda.html

ลิ้งค์ นี้มีประโยชน์ มากเลยครับ จำไม่ใด้ว่าใครหามาแปะไว้ให้ดู เลยให้เครดิส ไม่ถูก แต่เป็นคนในclubเรานี่แหละ รู้คนนึง คุณ พี โปติเจ .ให้อัตราทดเกียร์มา

 ความคิดเห็นที่: 22 / 30 : 595854

โดย: นิค

ข้อดีข้อเสีย หรอ ก็จะไปดูที่อัตราทดซะมากกว่า ว่าเราต้องการใช้งานแบบไหน

ผมจะเน้นไปในเรื่องการใช้งาน เกียร์ใหญ่ ก็เพลาใหญ่ตามไปด้วย เฟืองท้าย ก็4.1 เหมากะรถเทอร์โบมากๆ ที่ต้องการเพลาที่รับแรงใด้เยอะๆ เฟืองท้ายไม่จัดมากลากใด้ยาวๆ ทีนี้เรื่องใช้งานทั่วไปสำหรับรถบานก็ใช้งานใด้ปกติ

แต่ถ้าต้องการจะให้จัดจ้าน ต้องไปหาเกียร์ของแลนติส V6 จะมีเฟืองท้าย 4.3 มันจะจัดกว่าขึ้นเร็วกว่า แต่รอบจะหมดเร็ว วิ่ง100นึงรอบอาจจะปาเข้าไป3000นิดๆ ซึ่งไม่เหมาะกะรถเทอร์โบ แต่จะเหมาะกะ na ซะมากกว่า ถ้าเป็นรถบ้าน เวลาวิ่งต่างจังหวัดจะอึดอัดหน่อยรอบมันจะสูงไปนิด เครื่องยนต์มันจะดูเหนื่อยง่าย(คือรอบมันสูงตลอด)

อีกอย่างเกียร์ของมาสด้า ไม่มีให้เล่นมากนัก ไม่มีเลยก็ว่าใด้ นอกจากเกียร์จะสู้พวก honda ไม่ใด้แล้ว
เทคโนโลยี่ของเครื่องยนต์ (ของรถรุ่นเราๆนะ) ก็ยังสู้ hondaไม่ใด้อีก จะสู้honda เหนื่อย(นอกเรื่องไปเยอะแล้ว)

ทีนี้ถ้าจะเล่นเกียร์ ทางอู่จะหาเกียร์ของยี่ห้ออื่นมาใส่แทน ถ้าใครมีเงินถึงๆก็เอาของ honda มาใส่เลย
เครื่องไม่ต้องไปทำเกียร์ลูกเดียวก็วิ่งปรูดปราด แต่มันแพง

ซึ่งส่วนใหญ่จะเห็นเอาเกียร์โตต้ามาใส่กันซึ่งจะถูกกว่า

 ความคิดเห็นที่: 23 / 30 : 595871

โดย: นัทแปดริ้ว

ขอบคุณมากครับพี่นิค ความรู้ทั่งนั้นเลย

 ความคิดเห็นที่: 24 / 30 : 596122

โดย: yod @ lantis

 ความคิดเห็นที่: 25 / 30 : 596247

โดย: นิค

ราคาคุยใด้นะครับ ตั้งไว้ให้ต่อครับ

 ความคิดเห็นที่: 26 / 30 : 596435

โดย: diNk Un LoCk

อืม....สนใจจัง แต่เอามาใส่รถผมแล้วเสื้อเกียร์มันจะแตกไหมเนี่ย (แถวบ้านหลุมบ่อเยอะ กลัวกระแทกแตกนะ ไม่ใช่ว่ารถแรง อิอิ)

 ความคิดเห็นที่: 27 / 30 : 596579

โดย: กลัวพัง

ใช้มาหนักหน่วงขนาดนั้น มันยังไม่ใกล้พังอีกหรือครับ
พอดีเห็นว่าพี่นิคขับรถแข่ง จิมอยู่

 ความคิดเห็นที่: 28 / 30 : 596689

โดย: นิค

จริงๆเกียร์ ลูกนี้ เพิ่งใส่มาตอนที่ทำเครื่อง เสร็จเมื่อปีที่แล้วเอง แต่ก่อน เป็นเกียร์อีกลูกนึง พอดีใด้ของใหม่มา

ก็ถึงบอกให้ลองมาดูก่อน มาขับดูก่อน หรือจะลองอย่างไรก็ไม่ว่ากัน ผมมั่นใจว่าของผมดี ไม่งั้นไม่เอามาขายให้ถูกด่าหรอก เอามาขายในชื่ออื่น ใครจะไปรู้ ที่ผมกล้าประกาศว่าเป็นเกียร์ของผมเพราะมั่นใจ พอใส่เกียร์ ลูกนี้เมื่อปีก่อน ยังไม่เคยเอาไปวิ่งที่ brc เลยด้วยซ้ำ เพราะ มันไม่มีจัดที่นั่นอีกเลย

สังเกตู ใด้ปีนี้ก็ แทบจะไม่มีแข่ง Gym ที่ไหนเลย เงียบมาก เงียบจนน่าเบื่อ ส่วน เซอร์กิต ก็ลงไปไม่กี่สนามสนามสุดท้ายก็ตั้งแต่ต้นปี ปีนี้ บอกตรงๆว่าผมหาเงินยากมาก ฝืดมาก ไปพัทยาแต่ล่ะครั้ง ใช้เงินไม่ต่ำกว่า5000 รถอีกคัน ก็ชน ซ่อม ทำสี หมดไปหลายหมื่น

หลังๆ ก็จอด ทำเครื่องไปตั้งหลายเดือน ทำ4ลิ้น หาของมันทั้งปีปีนี้

พอรถเสร็จ ก็ ไม่มีที่ให้วิ่ง ก็เอาไปวิ่งเเดร็คมันซะงั้นเลย ผมไม่ค่อยชอบเท่าไหร่มันไม่มีโค้ง ไม่ตื่นเต้นวิ่งไปแค่2สนาม

อีกอย่างเต็ด เนี่ยมันไม่ใด้ทำงานตลอดเวลานะครับ ไม่ใช่ว่าวิ่งไปเท่าไหร่มันจะทำงานเท่านั้น มันจะทำงานก็ต่อเมื่อ ล้ออีกข้างหมุนฟรี และมีโหลดหนักๆเท่านั้น

ข้องใจอะไรถามใด้ครับ ไม่ว่ากัน รัปประกัน

 ความคิดเห็นที่: 29 / 30 : 596690

โดย: นิค

ปัญหาเสื้อเกียร์แตก จริงๆแล้ว ถ้าแท่นตัวหลังนิ่มเนี่ย แตกยากครับ จริงมันจะแตกส่วนใหญ่อยู่ในบอดี้ ตาตี่

สังเกตู แท่นหลังของตาตี่กะจุดยึดที่เกียร์ มันจะบางมาก ถ้าเอาไปใส่กะpopup มันจะหมดปัญหานี้ เพราะจุดยึดมันอยู่คยล่ะที่และ จุดที่ยึดเกียร์นั้นเป็นจุดที่แข็งแรงมาก ไม่เหมือนในบอดี้ตาตี่ เป็นเกียลูกเดียวกันก็จริง แต่ต่างกันที่จุดยึด

 ความคิดเห็นที่: 30 / 30 : 596691

โดย: นิค

ผมก็อยากขายเกียร์ลูกนี้ให้มันไปอยู่ในบอดี้popup ซะมากกว่าด้วย