ข้อมูล ของซูซูกิ อาร์จี แกรมม่า ครับ...
Suzuki RGT
Racing Spirit ศักดิ์ศรีรถแข่ง
รวมความเหนือชั้นระดับเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ เพื่อศักดิ์ศรีคุณโดยเฉพาะ
ระบบ AETC II (Automatic Ezhaust Timing Control II ) ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์แรงเหนือระดับเต็มสมรรถนะ
อาร์จี แกมม่า หนึ่งเดียวที่ให้การทำงานของเครื่องยนต์เต็มสมรรถนะทุกขณะ สัมพันธ์กับทุกระดับความเร็วรอบ สมบูรณ์แบบเช่นเดียวกับรถแข่งระดับเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ ด้วยระบบ AETC II ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ระบายไอเสีย โดยผสานการทำงานกับ Digital CDI ที่ควบคุมการจุดระเบิดแม่นยำ และคาบูเรเตอร์สลิงช็อต (SLINGSHOT) ลงตัวครบสูตร ตามความเร็วรอบในแต่ละระดับ (สูง-กลาง-ต่ำ) เครื่องยนต์จึงแรงเหนือระดับ เต็มสมรรถนะ แกมม่า ทุกย่านความเร็ว
สวิงอาร์ม C.A.B. (Crescent Arm Box) พร้อมระบบ NEW LINK เอกลักษณ์เฉพาะของรถแข่งระดับเวิล์ดกรังด์ปรีซ์
ระบบการทรงตัวและกันการสั่นสะเทือนของอาร์จี แกมม่า มาพร้อมเอกลักษณ์เฉพาะของรถแข่งระดับเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ ด้วยระบบ New Link รองรับการยืด-ยุบตัวของโช้คหลังเดี่ยว สมบูรณ์แบบ และรับกับสวิงอาร์ม C.A.B. ทรงจันทร์เสี้ยวที่เป็นหนึ่งในความแกร่งและเท่ฉกาจ มั่นใจได้เต็มมาดเด็ดขาดแบบรถแข่ง
ระบายความร้อนด้วยน้ำ เยี่ยมสมความแรง ..แบบรถแข่ง
เครื่องยนต์ทำงานเต็มสมรรถนะ แรงสะๆ ทุกขณะ ด้วยระดับอุณหภูมิที่เหมาะสม ระบบระบายความร้อนของอาร์จี แกมม่า จึงพัฒนาไปอีกขั้น ใช้หม้อน้ำขนาดใหญ่สุด ในพิกัดเดียวกัน และเข้ากับการทำงานของเครื่องยนต์สมบูรณ์แบบ พร้อมรังผึ้งที่ดีไซน์ให้อากาศถ่ายเทเต็มที่ยิ่งขึ้นเหนือชั้นครบเครื่อง
คาร์บูเรเตอร์สลิงช็อต ( SLINGSHOT )เพิ่มปฎิกิริยาความแรง..สุด....สุด
อาร์จี แกมม่า แรงล้ำหน้า ด้วยคาบูเรเตอร์สลิงช็อต ลิขสิทธิ์เฉพาะในรถแข่งระดับเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ของซูซูกิ เพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมอัตราส่วน และการรวมตัวของอากาศและน้ำมันสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ตลอดจนควบคุมการจ่ายไอดีในระดับที่เหมาะสม ไปยังระบบการจุดระเบิดที่ควบคุมด้วย Digital CDI ก่อนกลายเป็นไอเสียที่ถูกระบายด้วยระบบ AETC II ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์อย่างเป็นระบบ และสัมพันธ์กับความเร็วรอบในแต่ละระดับ (สูง-กลาง-ต่ำ) อย่างแม่นยำ ทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองความแรง..สุด..สุด
ดิสก์เบรคหน้า-หลัง ลูกสูบคู่ หยุดฉับพลัน มั่นใจยิ่งกว่า
เมื่อความแรงของ อาร์จี แกมม่า นั้นเกินใคร ความปลอดภัยจึงสูงสุด ดิสก์เบรกลูกสูบคู่ทั้งล้อหน้าและหลัง จานดิสก์ใหญ่ที่สุดถึง 290 มม.(หน้า) และ 210 มม.(หลัง) เพิ่มพลังให้หยุดได้ฉับพลัน มั่นใจยิ่งกว่า
ยางหน้า-ยางหลัง ขนาดใหญ่ เพิ่มความปลอดภัย
อาร์จี แกมม่า แรงไปทุกหนบนพื้นฐานความปลอดภัย ด้วยยางที่ออกแบบมาให้มีขนาดกว้างที่สุด ในรถระดับเดียวกัน ยางล้อหน้า 90/90 และยางล้อหลัง 110/90 ดอกยางออกแบบพิเศษ ดีไซน์สไตล์รถแข่ง เกาะถนนเยี่ยม เปี่ยมความปลอดภัยยิ่งขึ้น พร้อมโลดแล่นไปได้ในทุกสภาพถนน
ชุดมาตรวัดแยกส่วนสไตล์รถแข่ง 100%
ชุดมาตรวัดแบบแยกส่วนของอาร์จี แกมม่า มาในรูปแบบ 3 in 1 เหมือนที่ใช้ในรถแข่ง วางตำแหน่งมาตรวัดอัตราความเร็ว พร้อม TRIP METER มาตรวัดความเร็วรอบแบบ Electronic และมาตรวัดอุณหภูมิเป็นสัดส่วนพร้อมสัญญาณไฟเตือนระบบครบชุด ทั้งมีเม้าส์ยางลดแรงสั่นสะเทือนช่วยให้มาตรวัดนิ่งแม้วิ่งด้วยความเร็วสูง
ไฟหน้าคู่ คมเข้ม เต็มรูปแบบรถแข่ง
อาร์จี แกมม่า ทายท้าทุกเส้นทางด้วยไฟหน้าพลังสูง 2 ดวงในคาล์วลิ่งดีไซน์เด็ดพร้อมฝาครอบเลนส์ (Flush Surface) ตรงตามหลักแอโรไดนามิกแบบรถแข่ง ทั้งยังป้องกันสิ่งสกปรกมากระทบดวงไฟไม่ธรรมดาอย่างใคร
เฟรมเหลี่ยมคู่ S.R.F.B. (Suzuki Racing Frame Box) ใหญ่..แกร่งฉกาจ
จากการดีไซน์ด้วยคอมพิวเตอร์ (Computer Aided Design) ทดสอบและพิสูจน์จนมั่นใจในสนามแข่งเวิล์ดกรังด์ปรีซ์เฟรมเหลี่ยมคู่ S.R.F.B. จึงถูกเจาะจงสู่ อาร์จีแกมม่าเพราะแกร่งจริง ทนต่อแรงบิด และแรงดึงดีเยี่ยมทุกสภาวะแม้ขณะเข้าโค้ง ฉกาจสมสมรรถนะ
ข้อมูลจำเพาะซูซูกิ RG GAMMA
รุ่น
RG GAMMA
มิติและน้ำหนัก
กว้าง x ยาว x สูง
660 x 2,005 x 1,140 มม.
ช่วงล้อ
1335 มม..
ความสูงใต้ท้องรถ
155 มม.
ความสูงเบาะ
775 มม.
น้ำหนักบริสุทธิ์
122 กก.
เครื่องยนต์
แบบ
สูบเดียว 2 จังหวะแคร้งเคสรีดวาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กระบอกสูบ x ระยะชัก
61 x 50.60 มม.
ปริมาตรกระบอกสูบ
148 ซีซี.
แรงม้าสูงสุด
37 แรงม้าที่ 10,800 รอบต่อนาที
อัตราส่วนกำลังอัด
2.55 กก. - ม. ที่รอบ 10,000 รอบต่อนาที
คาบูเรเตอร์
7.5 : 1
คาบูเรเตอร์
มิคูนิ ที.เอ็ม 30 มม. แบบ SLINGSHOT
ระบบส่งกำลัง
ระบบสตาร์ท
สตาร์ทเท้า
ระบบหล่อลื่น
ซูซูกิ ซี.ซี.ไอ.
โครงรถ
ระบบคลัทช์
แบบเปียก หลายแผ่นวางซ้อนกัน
ระบบเกียร์
6 เกียร์ เฟืองขบกันตลอด
เฟรม
เฟรมเหลี่ยมคู่ S.R.F.B.
(SUZUKI RACING FRAME BOX)
กันสะเทือนหน้า
หน้า
เทเลสโคปิ ? 35 มม.
กันสะเทือนหลัง
หลัง
โช้คอัพเดี่ยวแบบ NEW LINK ร่วมกับสวิงอาร์ม C.A.B.
มุมเลี้ยว
35 ? (ซ้ายและขวา)
ระบบเบรคหน้า
ดิสก์ ? 290 มม. ลูกสูบคู่
ระบบเบรคหลัง
ดิสก์ ? 210 มม. ลูกสูบคู่
ระบบไฟ
ยางหน้า
90/90 -17 49s 4PR
ยางหลัง
110/90 -17 60s 4PR
ความจุ
แบตเตอรี่
12 โวลท์
ระบบจุดระเบิด
ดิจิตอล ซี.ดี.ไอ.
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
14 ลิตร
ถังน้ำมันซี.ซี.ไอ.
1.2 ลิตร
เป็นมอร์ไซร์ของซูซูกิ อาร์จี แกรมม่า ครับ...
