มาอีกแว้วเกียร์เทพๆของสาวกBP-Tที่มีแรงม้า250+ฟรีทิ้งน้อยเกียร์3มะพังจร้าาาา.......
ขับ2ล้อหน้าturbo ต้องเกียร์อัตราทดเฟืองท้าย3.85ครับ ถ้าป็นเกียร์บีพีจะเป็น4.105 ซึ่งมันจัดเกินไปเหมาะกับเครื่อง หายใจเองมากกว่า เครื่องเทอร์โบต้อง เฟืองท้ายต่ำครับเพื่อรถอาการฟรีทิ้งตอนออกตัว ประกอบกับ เครื่องBP-T ที่โมดิฟายระดับ250+ มักประสพ ปัญหาเกียร์3แตกหรือรูด เนื่องจาก เฟืองท้ายกับเกียร์3 ที่จัดเกินไป แต่เกียร์ตัวนี้ อัตราทดจะแตกต่างที่ เฟืองท้ายกับเกียร์3ครับ รถผมก็ใช้อยู่ BP-T gtr 235แรงม้า ผลที่ได้คือออกตัวฟรีทิ้งน้อยลงมาก เกียร์3ยาวขึ้น เข้าเส้น402เมตร หมดเกียร์3พอดี ทำเวลาได้ดีขึ้น เพราะเกียร์เดิม4.105 ออกตัวฟรีทิ้งมาก เข้าเส้น402เมตร ที่เกียร์4หน่อยๆ มี2ลูกครับ ผมใช้เองลูกนึงแบ่งขาย1ลูก มีรถให้ลอง ขาย15,000ครับ TEL083 788 1888
โดย:
อ๋องGT-R
วันที่:
26 Jan 2015 - 00:31
ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 826608
โดย:
อ๋องGT-R
ของระดับเทพน้ะครับ ตั้งแต่มาสด้าคลับก่อตั้งมา14ปี ไม่เคยมีไคลงขาย อิ้ิอิ้.......
วันที่: 26 Jan 15 - 00:34
ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 826612
โดย:
Pong_Amstel
วันที่: 26 Jan 15 - 09:03
ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 826698
โดย:
โจ้_ชม@นิวซีดาน
แล้วเกียร์ตัวนี้ ชนกับเครื่องตัวไหนได้แบบร้อยน๊อตมั่งคับ
วันที่: 28 Jan 15 - 07:15
