 มีข้อแนะนำอย่างนี้ครับ การที่จะหาซื้อกล่อง ECU สำหรับมาสด้าแลนติส V6 ควรจะครวจสอบดู อุปกรณ์ภานในกล่อง พวกแผ่นปริ้นบอร์ดของเครื่อง มากกว่ามองดูตัวเคสกล่อง ที่ตัวเคสกล่องของมาสด้าแลนติส V6 นี้ จะเป็นแบบ สี่ปลั๊กเสียบ แต่มีว่างหนึ่งที่ ที่ไม่มีพินขาเสียบ ผมมีรูปประกอบโพสมาให้ดู
บางกล่องที่มาจากญี่ปุ่น กล่องเป็นแบบสี่ปลั๊ก มีว่างไม่ใช้หนึ่งปลั๊กเช่นกัน แต่ปริ้นบอร์ดภายในไม่เหมือนกัน อุปกรณ์ต่างกัน ของที่ใช้ในแลนติส V6 เป็นแบบปริ้นสองชั้น มีอุปกรณ์พวก ตัว ECU มากกว่า และต่ำแหน่งพินขาเสียบสัญญาณไม่ตรงกัน หากนำใส่เข้าไปแทนมันชอร์ท ฟิวส์เมน 40 Amp ที่กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องขาด ทำให้อุปกรณ์ ภายในกล้อง ECU ที่นำมาเปลี่ยนเกิดกลิ่นเกหม็นไหม้ ชอร์ทเสียหาย
ต้องระวังตรวจสอบเรื่องนี้เป็นจุดสำคัญ และกล่องอีกเบอร์หนึ่งที่ขึ้นต้นด้วย KF 43 จะมีสี่ปลั๊กเช่นกัน แต่มีพินขาเสียบของปลั็กครบทุกช่องเสียบ อันนี้ก็มีบอร์ดและอุปกรณ์ไม่เหมือนเช่นกัน ใส่แทนเข้าไป ใช้งานไม่ได้ แต่ไม่ชอร์ท บังเอิญตัวที่ผมซื้อมาลอง มันมีเทมเพลทนัมเบอร์ มองไม่เห็น มันขาด รู้ว่าเป็น KF.......
ผมมีกล่อง ECU รูปของแท้ที่ใช้กับแลนติส V6 มาให้ดูตามข้างล่างต่อไปนี้
รูปแรกเป็นระหัสนัมเบอร์ของตัวกล่องที่เขียนติดมากับกล่อง ตั้งแต่แรก ไมีทราบว่าเขียนจากร้านขายหรือช่าง
|
รบกวนขอความเห็นผู้รู้เกี่ยวกับ ECU ของ KF ครับ
