Close this window

มาสด้า323วิ่งแก๊สแล้วดับค่ะ
ตอนนี้อยู่ๆรถวิ่งแก๊สเวลาเบาเครื่องเครื่องจะดับตลอด บางทีก็ดับกลางไฟแดง ปรับแล้วรอบเครื่องก็ไม่ขึ้นต้องวิ่งน้ำมันแทน ต้องแก้ยังไงค่ะ แนะนำด้วยค่ะ -*- ราคาน้ำมันขึ้นเติมไม่ไหว
โดย: ORM   วันที่: 11 Oct 2012 - 21:07


 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 745276
โดย: note_protege
คงต้องบอกรายละเอียดมากกว่านี้อีกหน่อยครับ เช่น ระบบอะไร 323ตัวไหน มันเยอะไม่เหมือนกัน ติดมานานแค่ไหนแล้ว ก่อนหน้านี้ทำอะไรไปบ้าง ประมาณนี้แหละครับ

ถ้าให้ดูจากที่บอกมาแค่นี้ คิดว่าเป็นจากรอบเดินเบาแก๊สจ่ายไม่พอ ครับ อาจจะมาจากหลายสาเหตุ
กรองแก๊ส หม้อต้ม คิดว่านะครับ

รอพี่ๆท่านอื่นมาช่วยเพิ่มเติม
วันที่: 12 Oct 12 - 09:14

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 745290
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
นั่นสิครับ 323 ตัวไหน

ถ้าเป็น นิวซีดานปี 95 เหมือนในรูป พอคุยกันได้ครับ
<--------------------------------
วันที่: 12 Oct 12 - 09:56

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 745446
โดย: ORM
323 เครื่อง1.6ค่ะ รถปี95ค่ะ ติดแก๊สมาได้5ปีแล้ว พอดีเอารถไปทำวาวมาค่ะวาวรั่ว แล้วชั่งมีการหมุนปรับแก๊สคือว่าตอนเอารถไปทำแก๊สหมดเป็นสีแดงไม่ได้เติมไป เลยใช้ระบบน้ำมันช่างที่ทำเข้าใจว่าเป็นระแบบแก๊สก็เลยหมุนปรับจูน ก่อนไปทำวาวระบบแก๊สและน้ำมันวิ่งปกติค่ะ แต่หลังจากทำวาวมาระแบบแก๊สพอเบาเครื่องเคร่งอจะดับค่ะ และในบางครั้งมีอาการแบล๊ก แก๊สเป็นระบบดูดค่ะ
วันที่: 12 Oct 12 - 21:33

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 745563
โดย: ทวีรัฐ
ใน คห -3 ก็มีคำตอบเรียบร้อยแล้วนี่

เติมแก๊สกลับเข้าไปแล้วก็ไปให้ช่าง คนนั้นแหละ แก้ไข ซะโดยดี ห้ามจ่ายตังค์ เพราะ คนทำอาชีพช่าง แค่นี้ ไม่รู้ หรือไม่มีการตรวจเช็คว่าเป็น น้ำมันหรือเป็นแก๊ส อยู่ สักแต่ว่าปรับ หมุนๆๆๆๆ
แล้วมันก็จะไม่เกิดอะไรเปลี่ยนแปลงอยู่แล้วครับ เพราะเป็นน้ำมันแต่หมุนแก๊ส ในขณะนั้น ซึ่งช่างต้องเอะใจ ว่าทำไมไม่มีการเปลี่ยนแปลงของรอบเครื่อง
แล้วเขาบอกว่าปรับเรียบร้อยแล้วได้ไง อาศัยหน้ามึนเลยเหรอเนี่ย

แล้วก็เลิกเข้าอู่นี้ได้เลยในอนาคต

ว่าแต่ถ้าบอกอย่าง คห3 ตั้งแต่ต้น จบไปใน คห 1 แล้วครับ
วันที่: 13 Oct 12 - 17:48

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 745576
โดย: Fujiwara Takumi
ประวัติช่างสำคัญจริง ๆ ส่วนมากนิยมบอกแต่ปัญหา เดายากครับต้องบอกประวัติรถมาจะง่ายขึ้นเยอะเลยครับ
วันที่: 13 Oct 12 - 19:42

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 745603
โดย: ORM
คือตอนนี้พอปรับจูนแก๊สรอบเครื่องไม่วิ่งเลยอะค่ะ ต้องเช็คอะไรต่อค่ะ
วันที่: 13 Oct 12 - 23:36

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 745641
โดย: ทวีรัฐ
เปลี่ยนอู่ จูนแก๊ส ครับ
วันที่: 14 Oct 12 - 11:47

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 745768
โดย: ORM
คุณทวีรัฐ ขอบคุณค่ะ จะลองไปแก้ไขดูค่ะ จะกลับมารายงาน ขอบคุณทุกท่านในคลับคร้า
วันที่: 15 Oct 12 - 00:14

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 745780
โดย: Fujiwara Takumi
วันที่: 15 Oct 12 - 01:59

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 746469
โดย: มิว
ผมใช้ โปเต้ ติดแก๊สระบบดูด อาจพอแนะนำได้บ้าง

จากประวัติ รถติดแก๊สมาแล้ว 5 ปี ได้เปลี่ยนหม้อต้มบ้างหรือยังครับ ถ้ายัง ผมคิดว่าเปลี่ยนหม้อต้มเลยดีที่สุดครับ หม้อต้มส่่วนมากจะมีอายุประมาณ 2 ปี ถ้าซ่อมก็ไม่คุ้ม จะใช้ระบบดูดเหมือนเดิม หรือจะเปลี่ยนเป็นหัวฉีด ก็แล้วแต่สะดวกครับ

แต่ล่าสุด ผมเพิ่งเปลี่ยนหม้อใหม่ ก็ยังเป็นระบบดูดอย่างเดิม เพราะสามารถซนปรับโน่น ปรับนี่ ได้ตามใจชอบ เพื่อน ๆ ในคลับเองก็เซียนหลายคนครับ

แต่ถ้ามีการเปลี่ยนหม้อต้มใหม่แล้ว ไปร้านติดตั้งแก๊สให้เค้าปรับจูนให้ใหม่ก็ได้ครับ ไม่น่าจะคิดค่าแรงเกินกว่า 200 บาท

แต่อย่างไรเสีย ขอให้เครื่องสามารถวิ่งได้ด้วยน้ำมันเป็นปกติทุกอย่างก่อนนะครับ แล้วค่อยไปว่ากันที่ระบบแก๊ส ไม่งั้นหากันตาย ไม่รู้เสียเพราะแก๊สหรือน้ำมัน
วันที่: 18 Oct 12 - 21:07

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 758660
โดย: nidsuphan
ถ้าจะเปลี่ยนหม้อต้ม เปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดเลยครับ ใช้ถังเดิม
วันที่: 02 Jan 13 - 00:28