ผมเจอปัญหานี้มาเป็นปี จนสุดท้ายเข็มไม่ขึ้นเลย ลองสั่งของมือสองมาเปลี่ยนใช้ได้ไม่ถึง 10 โล เข็มไม่ขึ้นอีก ตัดใจถอดวัดรอบมาซ่อมเอง พบว่าลายปริ้นไหม้ทั้ง2 ตัว ตอนนี้ซ่อมลายปริ้น หายขาดใช้มาหลายเดือนแล้ว น่าจะเป็นจุดอ่อนของรุ่นนี้ สังเกตุได้จากจะเป็นพร้อมๆ กัน หลายคัน ลองดูรูป

โดย: Aneka   วันที่: 24 Nov 2006 - 17:13

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 236592

โดย: Aneka

อันนี้ซ่อมแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 236605

โดย: นายหนึ่ง

เด็ด!! อีกแล้วครับท่าน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 236608

โดย: พัด

รื้อเองเลย เหรอ ยาก ม่ะ


ว่าจะรื้อ มั่ง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 236614

โดย: TK_V6

ไปให้ศูนย์รื้อแล้วจะซ่อมให้หรือเปล่าน้า.. ผมคงต้องพึ่งศูนย์แน่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 236618

โดย: สห

เยี่ยมครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 236624

โดย: b40jpsa

ขอแชร์ประสบการณ์นะครับ ของผมก็เคย ให้ช่างศูนย์รื้อแล้วรื้ออีก หาสาเหตุยังไงก็ไม่เจอ สุดท้ายกำลังจะหามือสอง พอดีหน้าคลัชคอมแอร์เสีย เลยไปเปลี่ยน ปรากฏว่าอาการเข็มสวิงหายเป็นปลิดทิ้ง ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ เข้าใจว่าตอนมันช๊อต ๆ แล้วไฟมันแทรกเข้ามา .... แต่คนอื่นอาจจะไม่เป็นอย่างผมก็ได้นะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 236843

โดย: TK_V6

อ้าวคอมแอร์ผมก็มีเสียงแต๊กๆมา2ปีแล้วช่างบอกมีปัญหาคลัชหน้าคอมแอร์เสีย ..เอก็น่าคิดเพราะเข็มวัดรอบเริ่มกระดกถี่ขึ้นหลังเสียงแต๊กๆ..มาได้ประมาณ1ปี

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 236955

โดย: ราเชน

คุณ Aneka ของผมก็เป็นครับ แล้วต้องทำอย่างไรบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 237138

โดย: Aneka

คุณ ราเชน ลองให้ช่างที่0 รื้อดีกว่าครับ หรือจะรื้อเองก็ไม่ยาก ถ้ามีทักษะทางช่าง ผมดูช่างทำครั้งเดียวก็ทำได้ ถอดแผงหน้าปัทม์ออกมาแล้ว แกะวัดรอบมาดูที่ด้านหลังเป็นแบบผมไหม ถ้าไหม้เหมือนผม ลายปริ้นใกล้ขาด การนำไฟฟ้าไม่ดี เข็มจึงวิ่งไปมา ให้ช่างเอาแอลลกอฮอเช็ด แล้ว ตัดสายไฟมาเชื่อมต่อลายปริ้นแทน ช่าง0 น่าจะทำได้

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 237429

โดย: RedZilL@

แต่ช่างที่ 0 ชม. บอกว่าเป็นที่จานจ่าย ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว หาย! ก็ยังไม่ได้ทำอะไรเพราะเห็นว่ามันก็ยังขับได้ปกติ เป็นมาปีฝ่า ๆ แว้ว ไอ้เข็มสวิงเนี่ย!..

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 237529

โดย: Aneka

เคยถามช่าง ที่พระราม 4 ถ้าเป็นที่จานจ่าย รถต้องวิ่งตามการวิ่งของเข็ม แต่นี่เป็นเฉพาะเข็ม ไม่มีผลต่อการวิ่งของรถเลย