รถ 323 ซีดานปี 96 ของผมซื้อมือสองมาใช้มาประมาณ 2 ปีเกือบจะสาม มีอาการเครื่องสั่นรอบตก เร่งไม่ขึ้น เป็นประจำ ผมเอารถไปเปลี่ยนมาหลายอย่างตั้งแต่กรองเบนซิน สายหัวเทียน หัวเทียน จนไปถึงจานจ่ายที่ช่างบอกว่าไม่เสียแต่ผมก็ยังไปหามาเปลี่ยน อาการก็ยังไม่หายอยู่ดี

ยิ่งมาเห็นกระทู้ http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=24070 ทำให้ผมรู้ว่ามีคนใช้รุ่นนี้เจออาการนี้หลายคน แล้วส่วนใหญ่ก็แก้ไม่หาย อันนี้ทำให้ผมยิ่งเซ็งเพราะมันก็จริงๆ ผมเข้าศูนย์มาสด้าเวิร์ค มาสด้าซิตี้ และอู่นอกที่ทางเว็บแนะนำมาก็ไม่มีใครแก้ปัญหานี้ให้รถผมได้สักที สรุปเบื่อกับรถมาสด้ามือสองแล้ว อะไหล่หายาก (ขนาดเข้าศูนย์ยังต้องรอ) ราคาค่อนข้างสูง (ไปตามร้านถ้าถามอะไหล่ยี่ห้อนี้มักโดนบวกประจำ) แล้วรถมีปัญหาโลกแตกแก้ยาก เจอช่างไม่เก่งก็ซ่อมไม่ได้ หรือต่อให้ช่างเก่งถ้าอาการไม่ปรากฎชัดๆ ต่อหน้าแล้วก็แก้ไม่ได้ ผมเลยเซ็งครับ ขายทิ้งดีไหม ถ้าขายผมคงไม่มาขายคนในเว็บนี้หรอกไม่อยากให้คนซื้อไปเจอปัญหา แต่คงจะไปขายที่อื่น

โดย: คนเบื่อรถมีปัญหา   วันที่: 29 Oct 2006 - 14:03

 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 231792

โดย: คนเบื่อรถมีปัญหา

อ้ออยากจะบอกว่าตั้งแต่ผมซื้อมาซ่อมรถคันนี้หมดไป ร่วม 4 หมื่นกว่าแล้วครับ ทั้งเปลี่ยนสายพานทามมิ่ง ทำช่วงล่าง ฯลฯ ราคานี้สงสัยวางเครื่อง BP-T ได้แล้วมั้ง เซ็งจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 231793

โดย: auiii

ของผม323ปี95 กลับไม่ค่อยมีปัญหาอะไรครับ เคยรอบไม่นิ่งอยู่เหมือนกัน เปลี่ยนหัวเทียน กับ เปลี่ยนกรองอากาศ ก็ยังใช้ได้ดีอยู่จนทุกวันนี้ เพราะพักหลังๆผมไม่ค่อยได้สนใจเท่าไหร่ใช้อย่างเดียว แต่ปัจจุบันที่มีปัญหาจริงๆ คือ ช่วงล่างแข็งมากๆ คิดว่าโช๊ค คงใกล้กลับบ้านเก่าไปแล้ว กับแอร์ที่ คอมตัดต่อบ่อย แต่คิดว่าคงจะเป็นที่ผมยังไม่เคยล้างตู้ กับเติมน้ำมันคอมเลย แต่ผมว่ามันวิ่งดีนะ รถเครื่องรุ่นใหม่ๆไซด์เดียวกันไล่ไม่ยากเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 231794

โดย: Jan.Cronos

เช็คยางแท่นเครื่องรึยังครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 231799

โดย: คนเบื่อรถมีปัญหา

พวกยางแท่งเครื่อง บูท กับลูกยางต่างๆ เปลี่ยนหมดตั้งแต่เข้าศูนย์แล้วครับ ตอนนี้ปัญหาที่แก้ไม่ตกคือเรื่องไฟ รถมันวิ่งรอบต่ำ แล้วทีปัญหาเร่งไม่ออก ติดไฟแดงนานๆ เครื่องจะสั่นแล้วก็เร่งไม่ขึ้น แบบเหยียบไปนี่รถไม่ไปเลย ความเร็วกับรอบคงที่ แต่บทจะไปก็พุ่งไปจริงๆ แต่ต้องรอเวลาสัก 10 วินาที อาการแบบนี้เหมือนมันจ่ายไฟให้ไปพอ พวกช่างหลายคนก็สันนิษฐานว่าเป็นปัญหามาจากระบบไฟ แต่พอเข้าศูนย์ หรือเข้าอู่ไปเช็คก็ไม่เจอ ทุกอย่างปกติ การจ่ายไฟปกติ หาสาเหตุไม่เจอ ไมว่าจะล้างจะเปลี่ยนอะไรไปอาการก็ยังอยู่ครับ เซ็งจริงๆ เช็คกล่อง ECU เค้าก็ว่าปกติ งานนี้ปัญหาโลกแตกจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 231805

โดย: คนเคยเป็น

ทำใจกับรุ่นนี้ดีกว่า ผมเคยค้นกระทู้เก่าๆ ในนี้ดูเห็นปัญหารอบตก เร่งไม่ขึ้นของรุ่นนี้มีเยอะมากๆ เรียกว่าบางคนแก้ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ กับ ISC ก็หาย บางคนเปลี่ยนสายหัวเทียน เปลี่ยนจานจ่ายหาย หรือเปลี่ยนปั๊มติ๊กกรองเบนซินก็อาจจะหาย แต่สุดท้ายถ้าก็ยังมีบางคนที่ต้องทนใช้เพราะมันแก้ไขไม่ได้ ผมว่ารุ่นนี้เป็นรุ่นที่จัดว่ามีปัญหามากที่สุด และช่างตาม 0 ก็ไม่ค่อยจะแก้ได้หรอก ช่างข้างนอกก็ต้องหาชำนาญมากๆ เพราะอาการแบบนี้มันเป็นอาการยอดฮิตของรถมาสด้า แต่ใช่ว่าจะมีสาเหตุเหมือนกันทุกคัน ถ้าบางคันเป็นปัญหาเกิดใหม่ที่ยังไม่เคยมีใครแก้ได้ คุณก็ซวยไปต้องรอจนกว่าช่างจะคิดออกนะแหละว่าเกิดจากอะไร

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 231854

โดย: 323 mania

ของผมปี 95 auto ไม่เคยมีปัญหาอย่างที่คุณ จขกท เจอเลยนะครับ ใช้มา 11 ปีแล้ว ยังขับสนุกอยู่เลย เคยอ่านในกระทู้อื่นๆ ที่เค้าเจอปัญหารอบสวิงในมาสด้า ก็งงเหมือนกันว่าทำไมเป็นกันเยอะมาก (โชคดีที่รถเราไม่เป็น) ยังไงก็เอาใจช่วยนะครับ ค่อยๆหาสาเหตุ เดี๋ยวก็ได้ zoom zoom....

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 231861

โดย: TWT

ผมว่าแค่นี้หาสาเหตุได้ไม่น่ายากหรอกครับ เพียงแต่ต้องมีการวิเคราะห์ที่เป็นขั้นเป็นตอน
รถนะครับ มันทำงานตามหลักการ ถ้าเข้าใจแล้วค่อยไล่หา เจอแน่นอน

ช่างบางที่เปลี่ยนมั่ว เดาเอาจากประสบการณ์ ถูกบ้าง ก็ดูเก่ง ผิดบ้าง ก็ไม่อยากทำต่อละ
เค้าอยากทำประเภทอาการชัดๆ เปลี่ยนนั่น เปลี่ยนนี่ ได้ตังเร็วดี ไม่อยากทำงานวิเคราะห์เท่าไหร่หรอก

ก่อนอื่น clear code ECU แล้วค่อยไป check error code ก่อนว่ามีอะไรมั้ย
แล้วแก้ให้ตรงจุด บางอันอาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น
วัดกำลังอัดเครื่องยนต์ วัดvacuum==> ผมกำลังจะวัดเองอยู่เหมือนกัน

ในกรณีปัญหาของคุณ ยังเล็กน้อยกว่าของผมและคนอื่นๆเยอะ
ผมเจอเรื่องฮีต เรื่องฝาสูบ ทำทีหลายตัง แต่ก็ค่อยๆเป็นค่อยๆไปครับ
ลองดูครับ แล้วปรึกษาที่นี่เป็นอาการๆ ไปก็ได้ครับ โชคดีครับ
ไปหาศูนย์แล้วได้เช็ค error code ได้ความว่างัยบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 231900

โดย: 123.ปลาฉลามขึ้นบก

ยินดีต้อนรับครับ แต่ปกติ รุ่น 95-96 นี่ปัญหาน่าจะน้อยกว่าตัวไมเนอร์เชนจ์ 97 แบบผมนะ หัวอกเดียวกัน เข้าใจครับ ของผมก็ใช่ย่อยๆ ซะที่ไหนละ ตอนนี้ลามมาถึงช่วงล่างอีก เพราะเข้าศูนย์นี่แหละ ตัวดี ......ตอนนี้ทำได้อย่างนึงครับ คือทำใจ .55555 ( บ้าไปแล้ว เงินหมด)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 231930

โดย: โต้ง

ถ้ารถมีปัญหาผมแนะนำว่าอย่าไปเข้าศูนย์เลยครับ ส่วนใหญ่เค้าจะทำยอดลูกเดียว ลูกค้าใช้รถมือสองก็น่าจะรู้อยู่ว่าไม่ได้มีเงินถุงเงินถังไปซ่อมแพง ๆ ขนาดนั้น ก็ยังรีดเลือดกับปู ปากปราศัยน้ำใจเชือดคอจริง ๆ

หาอู่ที่ไว้ใจได้จากในเวบนี้ก็มีหลายอู่อยู่ครับ ราคาสมเหตุผล ซ่อมตรงจุด ใช้ได้ดีอีกนานครับ คุ้มกว่าเยอะ เก็บเงินซ่อมศูนย์ไว้ดาวน์รถมือหนึ่งดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 231943

โดย: PP-Mazda

ของผม 232 sedan ปี 96 ใช้คนเดียวเจอปัญหาคล้ายๆกันครับ เป็นเป็นคนหัวเอกเดียวกัน มีอาการ
เครื่องสั่นเล็กน้อยถึงปานกัน เท่าที่สังเกตุนะครับ รุ่นนี้จะค่อยข้าง Sensitive กับระบบไฟ น้ำมัน
และ อากาศ มีอะไรผิดปรกตินิดหน่อยเครื่องจะสั่นครับ เช่นกรองอากาศสกปรก หัวเทียน + อื่นๆ ล่าสุด
เพิ่งไปล้างปีกเสื้อกับเปลี่ยนฝาครอบจานจ่าย รถวิ่งแรงขึ้นมาอีกหน่อยครีบ หัวเทียนเปลี่ยนไปใช้
เพทตินัม เครื่องเดินเบาเรียบขึ้นครับ
ติดแก๊สแล้ว แก๊สเดินเรียบดีวิ่งดี แต่ยังคงมีอาการสั่นเล็กๆเวลาแอร์ทำงาน น่าจะเป็นเพราะยางลองแท่นเครื่องตัวใหญ่มันร้าว แต่ยังไม่มีตังเปลี่ยนเลยทำเป็นไม่สนใจ
เอาใจช่วยนะครับ ถ้าไม่ไหว เปลี่ยนรถแล้วสบายใจสบายกระเป๋าก็น่าจะดีนะครับ เพราะมาสด้าผมว่าอะไรแพง บางอย่างร้านทั่วไปไม่มีขาย แต่ของผมผมคงใช้ไปเลื่อยๆครับ เพราะรักมัน และเป็นรถคัน
แรก เรียกว่าซ่อมจนรู้ใจแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 231977

โดย: kou

เคยเข้าอู่นอกที่ไหนบ้างบอกได้ไหมครับ รถเกียร์อะไรครับ ของผมก็ปี 96 เกียร์แมน่วล
"มีอาการเครื่องสั่นรอบตก เร่งไม่ขึ้น เป็นประจำ " ..รอบตกเครื่องเลยสั่น หรือเครื่องสั่นที่รอบปกติ ครับ เร่งไม่ขึ้นนี่หมายถึงกดแล้วรอแป๊บนึงจึงจะเร่ง หรือกดแล้วรอบขึ้นช้า(อืด) เป็นทุกครั้งที่เร่งรึปล่าว? ตรงนี้เวลาวิเคราะห์ปัญหาต้องแยกเป็นรถเกียร์ออโต้กับแมนวลนะครับ
"เปลี่ยนมาหลายอย่างตั้งแต่กรองเบนซิน สายหัวเทียน หัวเทียน จนไปถึงจานจ่ายที่ช่างบอกว่าไม่เสียแต่ผมก็ยังไปหามาเปลี่ยน อาการก็ยังไม่หายอยู่ดี ".....ตรงนี้เป็นการเปลี่ยนแบบไม่วิเคราห์ปัญหาก่อนพูดง่ายๆเป็รการเปลี่ยนเผื่อฟลุคจะหายเลยตั้งความหวังสูง โอเคอาจเป็นไปได้แต่ก็สามารถตรวจสอบได้ก่อนนี่ครับว่าอุปกรณ์ตัวนั้นควรเปลี่ยนรึปล่าว
" เจอช่างไม่เก่งก็ซ่อมไม่ได้ หรือต่อให้ช่างเก่งถ้าอาการไม่ปรากฎชัดๆ ต่อหน้าแล้วก็แก้ไม่ได้ ผมเลยเซ็งครับ "......คุณกำลังใช้อารมณ์!...ช่างที่เขาเรียกว่าเก่งต้องรู้ครับแม้อาการจะไม่ปรากฎชัด
"อู่นอกที่ทางเว็บแนะนำมาก็ไม่มีใครแก้ปัญหานี้ให้รถผมได้สักที ".......อันนี้ช่วบเมล์บอกผมได้ไหมครับว่าที่ไหนบ้างเผื่อยังไม่ลองกับช่างที่ผมใช้บริการอยู่ [email protected]
"อะไหล่หายาก (ขนาดเข้าศูนย์ยังต้องรอ) ราคาค่อนข้างสูง (ไปตามร้านถ้าถามอะไหล่ยี่ห้อนี้มักโดนบวกประจำ)"......เดี๋ยวนี้รุ่นนี้หาง่ายมาก คุณไม่รู้แหล่งและวิธีการมากกว่า(ไม่ได้ตำหนินะครับเพราะก็หาอะไหล่เอง)

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 232005

โดย: pop323

ผมว่า คห. ข้างบนนี่จะตำหนิเจ้าของรถเค้ามากไปหน่อย คุณอาจจะเก่งหรือรู้มากกว่าคนอื่น แต่คุณไม่แนะนำให้เจ้าของรถเค้าหาวิธีแก้มันก็ไม่มีประโยชน์เหมือนพวกช่างที่เจ้าของรถเค้าบ่นนะแหละ ผมว่าในบอร์ดนิยมการแก้ไขมากกว่าตินะ (ถึงจะบอกว่าไม่ได้ตำหนิแต่คำพูดมันไม่ใช่)

โดยส่วนตัวผมเข้าใจนะคงเขียนตอนกำลังโมโหเลยเป็นแบบนี้และอาการแบบเดียวกันนี้ผมก็เคยเป็น แล้วก็แก้ไขด้วยการเปลี่ยนไปทีละอย่างๆ หมดไปรวมหมื่นกว่าบาทเลยทีเดียว แต่สุดท้ายมันก็คุมรถก็ใช้ได้ไม่มีปัญหา ส่วนเรื่องอู่นอกที่ผมว่าแก้ไม่ได้เพราะส่วนใหญ่ถ้าช่างเค้าไม่เห็นอาการเค้าก็แก้ไม่ได้ ส่วนใหญ่ก็ต้องทิ้งรถไว้ 3-4 วันถ้าจขทก. เป็นคนใช้รถทุกวันก็คงลำบากหน่อยแต่ผมว่านะ ถ้าเสียสละทิ้งรถไว้ให้ช่างเค้าดูสัก 3-4 วันเค้าน่าจะแก้ได้

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 232019

โดย: คนเดินเชียงกงประจำ

"เดี๋ยวนี้รุ่นนี้หาง่ายมาก"

ไอ้ที่ว่าหาง่ายนี่ มันเหมือนพวก Toyota Honda ไหมละครับง่ายๆ คุณเดินเข้าร้านอะไหล่ทั่วๆ ไปที่ไม่ใช่วรจักร มันจะมีสักกี่ร้านที่มีขายอะไหล่มาสด้าแท้ๆ และมีตรงตามที่ต้องการ แล้วถ้าเดินเชียงกงก็รู้ๆ กันว่าอะไหล 323 หายากกว่า Civic EG, EK Mitsu CK2 เยอะ ถ้าดูเองไม่เป็นเจอบวกแน่ๆ ผมโดนมาตอนไปถามราคาเรือนไมล์หยิบมารู้แหละของมาสด้าแต่ไม่รู้ตัวไหน มันบอก 700 แต่พอผมถามให้แน่ใจว่าใส่ Astina ได้ไหม มันไปหยิบมาอีกอัน และบวก 100 เป็น 800 บอก ตัวนี้หายากราคาเท่านี้จะเอาไม่เอา เหอๆ


"คุณไม่รู้แหล่งและวิธีการมากกว่า(ไม่ได้ตำหนินะครับเพราะก็หาอะไหล่เอง)"

แล้วเรื่องแหล่งอีกคุณพูดแบบนี้ก็เหมือนตำหนิแหละ คนเข้าเว็บขาจรอย่างผมก็พอรู้มาว่าพวกคุณสั่งอะไหล่ จากคุณสุด เสียส่วนใหญ่ซึ่งได้ราคาถูก แถมบางคนยังรู้แหล่งซื้อด้วย แต่ถามว่าคนใช้มาสด้าทั่วๆ ไปมีกี่คนที่รู้แล้ว แล้วเว็บเค้าก็ไม่ได้มีบทความแนะนำเรื่องแหล่ง หรือการหาอะไหล่ด้วย ผู้ไม่รู้มีเยอะครับ ผมคนหนึ่งที่เคยโดนฟันจากการเดินซื้ออะไหล่เองมาแล้วจนทุกวันนี้ถึงได้รู้ราคา ถ้าคนไม่เคยใช้มาสด้ามาเลยนะ พอมาใช้ก็ต้องเรียนรู้การซื้ออะไหล่เห็นๆ เพราะมันทั้งแพงแถมหาไม่ได้ตามร้านทั่วไป ของแบบนี้ควรมีแนะนำกันในเว็บในเข้าใจครับ ติไปก็ไม่ได้อะไรเพราะคนไม่รู้มีเยอะครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 232021

โดย: TWT

ใจเย็นๆกันคร้าบบบ

ก็นี่งัย พวกเรามาเจอเวบดีๆ เวบมาสด้าเวบนี้กันแล้วงัย มีอยู่วบเดียวด้วยมั้ง อิ อิ
ไม่เหมือนยี่ห้ออื่น มีกันหลายรุ่น หลายเวบ
ทำให้ไม่ต้องไปไหนไกล ส่วนอะไหล่ ผมว่ามันส์ดีนะ แล้วมันไม่ได้เปลี่ยนกันทุกเดือนนิ...
อะไหล่สิ้นเปลือง ของใหม่ก็มีให้เลือกเพียบ
พวก ยี่ห้อ AUDO BMX หายากกว่าอีก แพงด้วย

ว่าแต่ จขกท ไปไหนหว่า ว่าจะมาช่วยวิเคราะห์อาการเลยนะเนี่ย ....

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 232045

โดย: คนจร

อ่านกระทู้นี้แล้ว...... อืมม ..อยากขายก็ขายคับ.... .... แค่นั้นเอง.... .....







รถ10ปีขึ้น ไม่ว่าจะรุ่นไหน ยี่ห้ออะไรก็แล้วแต่เหอะคุณเอ๋ย ... พอๆกันนั่นแหละ....
จะใช้ได้ดี ทนทาน นาน มากน้อยแค่ไหน ขึ้นอยู่กับทุกๆวันที่คุณใช้งาน แล้วก็เอาใจใส่ดูแลมันแหละคับ....





รถผม แลนติส ปี 95 คับ ปีนี้ ก็ 11 ปี จะเข้า 12 แล้วคับ ...

แค่นี้แหละ.....

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 232094

โดย: M

ผมก็ใช้อยู่ครับ นิวฯ 96 ซ่อมบำรุงเองตลอด ไม่เคยเข้า 0 เพราะสู้ราคาไม่ไหว แต่ยังขับปรกติ ดีอยู่ครับ วิ่งมาสองแสนเจ็ดหมื่นกว่าโลแล้วครับ
จากประสบการณ์ที่ใช้และซ่อมบำรุงมันมา มันมีจุดยุ่งยากอยู่ที่ เครื่องยนต์(1.6) มันตัวใหญ่ แน่นเต็มห้องเครื่อง ซ่อมยาก ตรวจมองดูอะไรๆ ยากมากต้องใช้กระจกส่องมองเอาครับ และที่ทำให้ยุ่งยากมากคือ ร้อนง่าย Haet ง่ายมากครับ เนื่องจากห้องเครื่องแน่น ลมระบายได้ไม่ดี และมันเป็นต้นเหตุของรอบสะดุดด้วย โดยเฉพาะที่จานจ่ายและสายหัวเทียนครับ เพราะเมื่อมันร้อนจัด ความเป็นฉนวนไฟฟ้าจะลดลง ก็เลยเกิดไฟรั่วได้ง่ายๆเลยครับ หัวเทียนบางอันที่เกิดไฟรั่วไม่ทำงาน สูบดับ เครื่องกระตุก สั่นครับ
ของผม หลายครั้งต้องซ่อมแบบโมโหๆครับ เช่น ล้างหม้อน้ำแล้วก็ยังไม่ดีขึ้น ต้องโมฯวาวล์น้ำด้วย ให้น้ำไหลวนไปที่หม้อน้ำได้มากขึ้น และเปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำแล้วก็ยังไม่ดีอีก ลมยังเบาไป ต้องโมฯใบพัดลมให้กินลมมากอีกหน่อย ให้ลมแรงขึ้นครับ (เทียบกับโตโยต้าอีกคัน) และหลังจากที่ล้างทำความสะอาด IAC วาวล์และปีกผีเสื้อให้อีกครั้งและแก้ไขจานจ่ายเสียดสีกัน จึงเอาอยู่ ตอนนี้นิ่งซาหนิดเลยครับ เร่งพุ่ง เครื่องแรง เรียบและเงียบมาก ไม่ร้อนมากเหมือนเมื่อก่อนครับ

ถ้าแก้ไขแบบถาวรไม่ได้ ขอแนะนำว่าให้จอดแวะปั้มบ่อยหน่อยและเปิดฝากระโปรงระบายความร้อนให้ด้วย และเพิ่มความเย็นแอร์อีกนิด ให้พัดลมทำงานมากอีกหน่อย จะช่วยได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 232164

โดย: 123.ปลาฉลามขึ้นบก

หรือหาฝากระโปรง ที่มีช่องดักลม อินเตอร์อยู่ โอ๊ว พระเจ้าจ๊อด ........มันยอดมาก

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 232171

โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด

รถเรา ปี 95 และของบอกว่า เราจะใช้มันไปอีกนานไม่มีกำหนดเปลี่ยนค่ะ อะไรเสีย ก็จะซ่อม เมื่อก่อนรอบตก รอบแกว่ง ก็มี แต่พอเปลี่ยนกล่องตรงเกียร์แล้ว ก็หายค่ะ และอยู่ที่น้ำมันด้วย ตอนนี้มีแต่พัดลมหมอน้ำ ดังสะเทือนหน่อย เพราะเค้าเปลี่ยนตัวใหญ่มาให้ กับยังไม่ได้เปลี่ยนยางแท่นเครื่องอีกตัวค่ะ พอราหูออก รถก็ไม่เสียแล้วค่ะ...ช่วงก่อนราหูออกจากราศีมีน เรานี ซ่อมรถอ้วนเลยค่ะ กิ่งไม้มันสะเทือนค่ะ... ตอนนี้ สบายแล้วค่ะ... เพื่อน ๆ บอกให้ใช้อีคาประหยัดดี แต่เราก็ยังชอบคันนี้ 7.5 ก.ม.ลิตร ใช้ 91 ค่ะ...

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 232499

โดย: โต้ง

รถผมไฟป็อปปี 93 บำรุงดี ๆ ยังวิ่งได้ 13 โลลิตร ไม่ได้เข้าอู่มาเป็นปี เพราะซ่อมเองได้เกือบหมดทุกอย่างเลยครับ เดินเซียงกงซื้อของเอง อย่างพวกกระจกไฟฟ้า ซื้อเองซ่อมเองถูกกว่ามาก ๆ รู้เลยว่าเวลาไปอู่เค้าคิดส่วนต่างเราไปอย่างไรบ้าง แต่บางอย่างทำเองไม่ไหว รักมากครับกะว่าจะใช้จนมันพังคา จุด จุด..ไปเลย เลยเก็บเงินได้พอควร ล่าสุดเพลาขับด้านในมีเสียงดัง ผมก็ดั้น!... เข้าศูนย์ที่เพื่อนทำงานอยู่ (ทั้ง ๆ ที่มีอู่นอกที่น่าไว้ใจอยู่) โดนไปสองหมื่นกว่ายังไม่หาย เพราะเค้าไม่ซ่อมเพลาขับ แต่ดันไปซ่อมอย่างอื่น เลยขายไปเมื่อเกือบ ๆ กลางปี (จริง ๆ ซ่อมเพลาขับเนี่ย อย่างหรูก็ไม่น่าเกิน 5000 บาท)

ตอนนี้ใช้มาสด้า 3 อัตรากินน้ำมันพอ ๆ กันเลย แต่เรี่ยวแรงหายไปหน่อย แต่โดยรวมแล้วสบายเกิน วันหยุดไม่ได้มาก้ม ๆ เงย ๆ ในห้องเครื่องอีกเลย แรก ๆ ไม่คุ้นครับเหมือนขาดกิจกรรมสำคัญไป

สรุป ผมว่าซ่อมพอประมาณให้ตรงจุด แล้วเก็บตังเปลี่ยนรถใหม่ดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 232509

โดย: The_Poom

ลองไปให้ศูนย์เช็ค Error Cede ก่อนครับ

แล้วก็ลองเช็คระบบอากาศด้วยครับ